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Photo : DeFacto, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Land Rover Discovery IV (L319) d'occasion : le guide d'achat

SUV · 2009–2016 · Diesel

✓ 19 sources citées · mis à jour le 13 octobre 2026

Avec précautions
Fiabilité
3,5/5
Coût mensuel estimé
494 €/mois
Prix indicatifs
12 700 € – 24 000 €

3 pannes connues

Photo : DeFacto, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Land Rover Discovery IV (L319), vue de trois quarts avant

Photo : DeFacto, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Avec précautions

Grand 4x4 7 places dont la fiabilité est jugée « sketchy » par Autocar (108e au Driver Power 2016). Les points sensibles sont la suspension pneumatique et, sur les V6 diesel, un risque de casse du vilebrequin documenté par des bulletins constructeur. À n'acheter qu'avec un historique complet et un contrôle par un spécialiste.

Fiabilité
3,5/5
Prix indicatifs
12 700 € – 24 000 €
Coût mensuel
494 €
Euro NCAP
Note non trouvée

Quelle version choisir

À privilégier : TDV6 3.0 245 ch.

  • TDV6 2.7 190 ch

    Diesel · Automatique · 190 ch · Crit'Air 3

    2.7 V6 diesel proposé au lancement (fiche UltimateSpecs, version S auto). Aussi concerné par les défauts de vilebrequin évoqués sur les forums.

  • TDV6 3.0 245 ch

    ✓ Recommandée

    Diesel · Automatique · 245 ch · 9,3 L/100 km · 244 g CO₂/km · Crit'Air 3

    3.0 V6 diesel biturbo de 600 Nm ; boîte automatique à 8 rapports sur les versions à partir de 2011 (Caradisiac). Version la plus courante.

  • SDV6 3.0 256 ch

    Diesel · Automatique · 256 ch · Crit'Air 3

    Même base mécanique que le TDV6 mais plus puissante (256 ch, 600 Nm selon Caradisiac / UltimateSpecs).

Prix du marché

12 700 € – 24 000 €

Fourchette indicative : 2011 à 2016, médianes par année de 35 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Pannes connues

Casse du vilebrequin (coussinets de paliers) des V6 diesel

Gravité 3/3 · Grave

Land Rover a émis des bulletins de service (2014 et 2016) sur la rotation ou le mauvais positionnement des coussinets de paliers des V6 diesel : vilebrequin grippé, moteur à remplacer. Autocar précise que la détection est difficile et qu'un cliquetis plus marqué au ralenti peut l'annoncer. Certains moteurs en sont atteints à faible kilométrage, d'autres dépassent 300 000 km (forum).

Versions
TDV6 2.7 190 ch, TDV6 3.0 245 ch, SDV6 3.0 256 ch
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Compresseur et ressorts de suspension pneumatique

Gravité 2/3 · Coûteux

La suspension pneumatique est le point faible le plus cité : compresseur défaillant (bulletin Land Rover LTB00420 pour des véhicules 2010-2012, impossible de relever la caisse) et ressorts qui fuient. AutoPartsPro situe les pannes de compresseur entre 60 000 et 90 000 miles et un remplacement complet à plus de 2 500 £.

Versions
TDV6 2.7 190 ch, TDV6 3.0 245 ch, SDV6 3.0 256 ch
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Capteur de position de vilebrequin défectueux (rappel 2016)

Rappel constructeur

Un rappel de 2016 vise des Discovery 4 3.0 TDV6 construits entre avril 2012 et mai 2013 (Australie) : un capteur de vilebrequin mal fabriqué peut provoquer un calage du moteur, avec perte d'assistance de freinage et de direction. Des rappels similaires ont été publiés en Chine, au Brésil et en Italie.

Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

Versions
TDV6 3.0 245 ch, SDV6 3.0 256 ch
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Land Rover Discovery »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Carburant ou électricité251 €
Assurance70 €
Entretien38 €
Perte de valeur (décote)135 €
Total par mois494 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
  • Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
  • Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Carburant (gazole)251 €

Version TDV6 3.0 245 ch : consommation mixte de 9,3 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,347 €/L, pour 1 000 km par mois.

9,3 × 1,15 × 2,347 € × 10 = 251 €

Prix du gazole : moyenne nationale au 7 octobre 2026.

Assurance70 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Entretien38 €

Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.

Perte de valeur (décote)135 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Contrôler la suspension pneumatique : hauteur de caisse identique des deux côtés, pas d'affaissement après quelques heures de stationnement, pas de message d'alerte au tableau de bord.
  • Écouter le moteur V6 diesel à froid et au ralenti : tout claquement ou grondement anormal est un motif de refus.
  • Faire vérifier par le réseau Land Rover (numéro de châssis) que les rappels, dont celui du capteur de vilebrequin, ont été effectués.
  • Exiger un carnet d'entretien complet (vidanges régulières) ; Autocar recommande un historique complet ou un spécialiste indépendant.
  • Faire diagnostiquer l'électronique par valise : régulateur de vitesse, multimédia, frein de stationnement électrique (défauts signalés par What Car?).

Questions à poser au vendeur

  • Le compresseur ou les ressorts de suspension pneumatique ont-ils déjà été remplacés ? Avez-vous les factures ?
  • Le rappel du capteur de vilebrequin (3.0 TDV6) et les bulletins moteur ont-ils été traités par Land Rover ?
  • Y a-t-il eu un bruit moteur anormal ou une intervention sur le bas moteur ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Volkswagen Touareg

III · depuis 2018

Bon choix, à vérifier
Prix
33 200 € – 88 400 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Diesel, Hybride

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de

Kia Sorento

IV · depuis 2020

Avec précautions
Prix
32 985 € – 50 440 €
Fiabilité
non notée
Énergies
Hybride

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Hyundai Santa Fe

IV · 2018–2023

Avec précautions
Prix
24 900 € – 32 700 €
Fiabilité
non notée
Énergies
Diesel, Hybride

Photo : Mr.choppers, CC BY-SA 3.0

Škoda Kodiaq

I · 2016–2024

Bon choix, à vérifier
Prix
18 000 € – 35 700 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Land Rover Discovery IV (L319) (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Le Land Rover Discovery 4 est-il fiable ?

Autocar décrit un historique de fiabilité « sketchy » et le modèle n'arrive qu'à la 108e place du Driver Power 2016. Les défauts les plus cités sont la suspension pneumatique et, sur les V6 diesel, le vilebrequin.

Quelle note Euro NCAP pour le Discovery 4 ?

Nous n'avons pas trouvé de test Euro NCAP du Discovery 4 lui-même. Buyacar et Carbuyer citent 4 étoiles, mais Carbuyer précise que le Discovery a été testé pour la dernière fois en 2006, donc à l'époque de la génération précédente (Discovery 3), avec un protocole moins sévère qu'aujourd'hui.

Quel est le volume du coffre du Discovery 4 ?

Caradisiac indique 543 l pour la version 7 places (2 558 l au maximum) ; la fiche ne précise pas la méthode de mesure.

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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Land Rover Discovery : prix, kilométrage, points de vigilance.

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