Photo : El monty, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : OWS Photography, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV premium noté 5 étoiles à l'Euro NCAP (2017), vendu avec une boîte automatique à 8 rapports. Caradisiac signale de nombreuses casses sur les premiers 2.0 D 180 ch, parfois jusqu'à la destruction du moteur : un historique d'entretien complet est indispensable, et les modèles 2016-2017 doivent avoir fait l'objet du rappel airbag Takata.
- Fiabilité
- 3,0/5
- Prix indicatifs
- 18 500 € – 69 000 €
- Coût mensuel
- 564 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : P250.
2.0 D 180
Diesel · Automatique · 180 ch · 6,1 L/100 km · Crit'Air 2
Diesel 2.0 de 430 Nm, boîte automatique à 8 rapports. Le plus problématique selon Caradisiac et Grim Occasion, surtout en début de carrière (2016-2017).
D200
Diesel · Automatique · 204 ch · Crit'Air 2
Diesel économe et coupleux, adapté aux gros rouleurs selon Grim Occasion. Historique d'entretien à contrôler.
P250
✓ RecommandéeEssence · Automatique · 250 ch · 9,7 L/100 km · 218 g CO₂/km · Crit'Air 1
Essence 2.0 turbo de 250 ch, présenté par Grim Occasion comme le meilleur compromis performances, consommation et fiabilité.
P400e
Hybride · Automatique · 404 ch · 2,2 L/100 km · 49 g CO₂/km · Crit'Air 1
Hybride rechargeable (restylage), 404 ch, batterie de 17,1 kWh, 53 km d'autonomie annoncée (40 à 45 km réalistes selon un essai belge). Batterie sous le coffre, qui perd environ 174 litres.
Prix du marché
18 500 € – 69 000 €
Fourchette indicative : 2016 à 2026, médianes par année de 570 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Chaîne de distribution du 2.0 diesel Ingenium
Gravité 3/3 · GraveLes chaînes de distribution du 2.0 diesel s'étirent avec le temps ; non remplacées, elles peuvent causer une casse moteur irréparable (Stedmans Garage). Un bruit métallique à froid est le signe d'alerte ; LR Direct cite l'usure de la chaîne et la faiblesse du tendeur. Ces sources sont des ateliers et un vendeur de pièces.
- Versions
- 2.0 D 180, D200
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Turbo et casse moteur des premiers 2.0 D 180
Gravité 3/3 · GraveCaradisiac signale de nombreuses casses (turbo, moteur) sur les premiers 2.0 D 180 ch, parfois jusqu'à la destruction du moteur. Stedmans Garage décrit aussi des turbos qui lâchent tôt, avec un sifflement puis un mode dégradé.
- Versions
- 2.0 D 180, D200
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappel airbag conducteur Takata (millésimes 2016-2017)
Rappel constructeurLe propergol de l'airbag conducteur Takata (nitrate d'ammonium) peut se dégrader avec la chaleur et l'humidité ; au déploiement, le boîtier peut se rompre et projeter des fragments métalliques. Le remède est le remplacement du module d'airbag conducteur. Rappel concernant les F-Pace 2016-2017 : vérifier qu'il a été effectué.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 2.0 D 180, D200, P250, P400e
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Jaguar F-Pace »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 239 € |
|---|---|
| Assurance | 81 € |
| Entretien | 29 € |
| Perte de valeur (décote) | 215 € |
| Total par mois | 564 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation prise dans une fourchette publiée (selon finition et pneus).
- Assurance : moyenne de la marque, faute de moyenne publiée pour ce modèle.
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)239 €
Version P250 : consommation mixte de 9,7 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
9,7 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 239 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance81 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien29 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)215 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Jaguar F-Pace I — checklist de visite
Points à vérifier
- 2.0 diesel : écouter un éventuel bruit métallique à froid (chaîne de distribution) et exiger un historique d'entretien complet avec vidanges régulières.
- Diesel : repérer un sifflement du turbo ou un passage en mode dégradé à l'essai.
- Modèle 2016-2017 : faire vérifier par un concessionnaire Jaguar que le rappel airbag Takata a été effectué (numéro de série).
- Faire passer un diagnostic électronique et vérifier les mises à jour logicielles ainsi que les rappels constructeur.
- P400e : demander l'autonomie réelle sur batterie et l'état de la recharge.
Questions à poser au vendeur
- Quelles vidanges et quels travaux ont été faits sur le moteur (distribution, turbo) ? Avez-vous les factures ?
- Le rappel de l'airbag conducteur a-t-il été réalisé chez Jaguar ?
- Quelle est la motorisation exacte (carte grise) et le moteur a-t-il déjà été remplacé ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Kevauto, CC BY-SA 4.0
Land Rover Range Rover Velar
I · depuis 2017
- Prix
- 30 000 € – 95 000 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
BMW X3
III (G01) · 2017–2024
- Prix
- 17 245 € – 45 480 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
Land Rover Discovery Sport
I · depuis 2014
- Prix
- 13 000 € – 64 900 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Land Rover Range Rover Evoque
II · depuis 2019
- Prix
- 23 900 € – 63 200 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Jaguar F-Pace I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Le Jaguar F-Pace est-il fiable ?
Cela dépend du moteur : Caradisiac signale de nombreuses casses sur les premiers 2.0 D 180 ch, alors que Grim Occasion voit dans le 2.0 essence P250 le meilleur compromis fiabilité-performances.
Quelle est la note Euro NCAP du F-Pace ?
Cinq étoiles en décembre 2017, avec 93 % en protection adulte, 85 % en protection enfant et 80 % pour les piétons (Jaguar Media, La Tribune Auto).
Quelle autonomie électrique pour le P400e ?
53 km annoncés avec la batterie de 17,1 kWh ; un essai belge cité par Automobile Propre juge 40 à 45 km plus réalistes.
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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Jaguar F-Pace : prix, kilométrage, points de vigilance.
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