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Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Land Rover Range Rover Evoque II d'occasion : le guide d'achat

SUV · depuis 2019 · Essence, Diesel, Hybride

✓ 14 sources citées · mis à jour le 13 octobre 2026

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5
Coût mensuel estimé
494 €/mois
Prix indicatifs
23 900 € – 63 200 €

2 pannes connues

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Land Rover Range Rover Evoque II, vue de trois quarts avant

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Bon choix, à vérifier

SUV premium compact très bien protégé (5 étoiles Euro NCAP en 2019, la meilleure note d'un Land Rover à l'époque) avec un coffre de 591 litres. Les données de fiabilité propres à cette génération restent rares ; les versions mild-hybrid 2019-2020 ont fait l'objet d'un rappel pour risque d'incendie du convertisseur 48 V, à vérifier avec le numéro de série.

Fiabilité
4,5/5
Prix indicatifs
23 900 € – 63 200 €
Coût mensuel
494 €
Euro NCAP
5/5

Quelle version choisir

À privilégier : D150 MHEV AWD, D180 MHEV AWD.

  • D150 manuelle 2WD

    Diesel · Manuelle · 150 ch · Crit'Air 2

    Diesel de 150 ch en traction avec boîte manuelle, listé dans la gamme 2020 (fiche technique Land Rover Autriche).

  • D150 MHEV AWD

    ✓ Recommandée

    Diesel · Automatique · 150 ch · 5,4 L/100 km · 142 g CO₂/km · Crit'Air 2

    Diesel mild-hybrid 48 V de 150 ch, transmission intégrale et boîte automatique.

  • D180 MHEV AWD

    ✓ Recommandée

    Diesel · Automatique · 180 ch · Crit'Air 2

    Diesel mild-hybrid de 180 ch, intégrale et boîte automatique ; essayé par L'argus à la sortie.

  • D240 MHEV AWD

    Diesel · Automatique · 240 ch · Crit'Air 2

    Diesel mild-hybrid de 240 ch, intégrale et boîte automatique.

  • P200 MHEV AWD

    Essence · Automatique · 200 ch · Crit'Air 1

    Essence mild-hybrid de 200 ch, intégrale et boîte automatique.

  • P250 MHEV AWD

    Essence · Automatique · 250 ch · Crit'Air 1

    Essence mild-hybrid de 250 ch, intégrale et boîte automatique (appelée P240 dans l'essai L'argus de 2019).

  • P300 MHEV AWD

    Essence · Automatique · 300 ch · Crit'Air 1

    Essence mild-hybrid de 300 ch, intégrale et boîte automatique.

  • P300e hybride rechargeable

    Hybride · Automatique · 305 ch · Crit'Air 1

    Hybride rechargeable : 1.5 trois cylindres essence et moteur électrique, batterie de 15 kWh, 305 ch cumulés (en bhp), moteur thermique aux roues avant et moteur électrique à l'arrière. Autonomie électrique annoncée entre 55 et 66 km selon les sources et les cycles.

Prix du marché

23 900 € – 63 200 €

Fourchette indicative : 2019 à 2026, médianes par année de 1106 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Pannes connues

Embrayage de transmission intégrale Haldex et pompe

Gravité 2/3 · Coûteux

Le guide d'achat PistonHeads de la L551 signale des défaillances de la pompe Haldex ; Au7o classe aussi la panne du coupleur Haldex parmi les problèmes les plus signalés pour l'Evoque 2019 et rappelle qu'il demande un changement de fluide régulier, souvent négligé. Il s'agit de retours de propriétaires, pas d'une statistique.

Versions
D150 MHEV AWD, D180 MHEV AWD, D240 MHEV AWD, P200 MHEV AWD, P250 MHEV AWD, P300 MHEV AWD, P300e hybride rechargeable
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Rappel : convertisseur DC-DC 48 V des versions mild-hybrid

Rappel constructeur

Rappel portant sur les Evoque mild-hybrid (MHEV) des années-modèles 2019-2020 : un défaut du système 48 V peut endommager un composant du convertisseur et court-circuiter le circuit 12 V, avec voyant de batterie puis odeur de brûlé ou fumée, et un risque d'incendie. Les chiffres (1 729 véhicules) sont ceux de la campagne australienne ; la presse brésilienne décrit le même défaut, corrigé par une mise à jour logicielle du contrôle de batterie. Vérifier le numéro de série auprès du réseau.

Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

Versions
D150 MHEV AWD, D180 MHEV AWD, D240 MHEV AWD, P200 MHEV AWD, P250 MHEV AWD, P300 MHEV AWD
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Land Rover Range Rover Evoque »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Carburant ou électricité146 €
Assurance72 €
Entretien37 €
Perte de valeur (décote)239 €
Total par mois494 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
  • Assurance : moyenne de la marque, faute de moyenne publiée pour ce modèle.
  • Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
  • Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Carburant (gazole)146 €

Version D150 MHEV AWD : consommation mixte de 5,4 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,347 €/L, pour 1 000 km par mois.

5,4 × 1,15 × 2,347 € × 10 = 146 €

Prix du gazole : moyenne nationale au 7 octobre 2026.

Assurance72 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Entretien37 €

Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.

Perte de valeur (décote)239 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire vérifier par le réseau Land Rover, avec le numéro de série, que le rappel du convertisseur 48 V (versions mild-hybrid 2019-2020) a été réalisé.
  • Demander la preuve des changements de fluide de l'embrayage Haldex et surveiller tout message de transmission à l'essai.
  • Contrôler l'état de la batterie 12 V et les fonctions électriques : PistonHeads rattache les caprices électroniques à la batterie.
  • Tester la fermeture centralisée à la télécommande, signalée comme parfois défaillante.
  • Écouter les bruits de suspension et d'habillage intérieur lors d'un essai sur route dégradée.
  • Hybride rechargeable : contrôler le fonctionnement de la charge et l'autonomie électrique réelle.

Questions à poser au vendeur

  • Le rappel du convertisseur 48 V (mild-hybrid 2019-2020) a-t-il été effectué ? Avez-vous la facture du réseau ?
  • Le fluide de l'embrayage Haldex a-t-il été changé, et quand ?
  • Quel est l'historique d'entretien et de batterie ? Y a-t-il eu des défauts électroniques traités ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0

Land Rover Discovery Sport

I · depuis 2014

Avec précautions
Prix
13 000 € – 64 900 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence, Diesel, Hybride

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

BMW X1

II (F48) · 2015–2022

Bon choix, à vérifier
Prix
14 000 € – 26 600 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence, Diesel, Hybride

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

BMW X3

III (G01) · 2017–2024

Avec précautions
Prix
17 245 € – 45 480 €
Fiabilité
non notée
Énergies
Essence, Diesel, Hybride

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Volkswagen Tiguan

II · 2016–2024

Bon choix, à vérifier
Prix
16 000 € – 36 000 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel, Hybride

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Land Rover Range Rover Evoque II (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Quel est le volume de coffre du Range Rover Evoque II ?

591 litres selon les données constructeur relayées par Motor1 France et Carsales, jusqu'à 1 383 litres banquette rabattue (Carsales). Une base de données française indique 472 litres, ce qui contredit ces deux sources.

Le Range Rover Evoque II est-il sûr ?

Il a obtenu 5 étoiles à l'Euro NCAP en avril 2019, avec 94 % en protection adulte et 87 % en protection enfant (Express & Star, Fleet News). Le freinage d'urgence est jugé faible pour détecter les cyclistes.

Y a-t-il un rappel sur l'Evoque mild-hybrid ?

Oui, un rappel concerne les Evoque mild-hybrid 2019-2020 pour un défaut du convertisseur 48 V pouvant provoquer un incendie (registre australien AUCN). Il faut vérifier le numéro de série auprès du réseau.

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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Land Rover Range Rover Evoque : prix, kilométrage, points de vigilance.

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