Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
3 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.
3 pannes connues
Les chaînes de distribution du 2.0 diesel s'étirent avec le temps ; non remplacées, elles peuvent causer une casse moteur irréparable (Stedmans Garage). Un bruit métallique à froid est le signe d'alerte ; LR Direct cite l'usure de la chaîne et la faiblesse du tendeur. Ces sources sont des ateliers et un vendeur de pièces.
Caradisiac signale de nombreuses casses (turbo, moteur) sur les premiers 2.0 D 180 ch, parfois jusqu'à la destruction du moteur. Stedmans Garage décrit aussi des turbos qui lâchent tôt, avec un sifflement puis un mode dégradé.
Le propergol de l'airbag conducteur Takata (nitrate d'ammonium) peut se dégrader avec la chaleur et l'humidité ; au déploiement, le boîtier peut se rompre et projeter des fragments métalliques. Le remède est le remplacement du module d'airbag conducteur. Rappel concernant les F-Pace 2016-2017 : vérifier qu'il a été effectué.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Les chaînes de distribution du 2.0 diesel s'étirent avec le temps ; non remplacées, elles peuvent causer une casse moteur irréparable (Stedmans Garage). Un bruit métallique à froid est le signe d'alerte ; LR Direct cite l'usure de la chaîne et la faiblesse du tendeur. Ces sources sont des ateliers et un vendeur de pièces.
Caradisiac signale de nombreuses casses (turbo, moteur) sur les premiers 2.0 D 180 ch, parfois jusqu'à la destruction du moteur. Stedmans Garage décrit aussi des turbos qui lâchent tôt, avec un sifflement puis un mode dégradé.
Le propergol de l'airbag conducteur Takata (nitrate d'ammonium) peut se dégrader avec la chaleur et l'humidité ; au déploiement, le boîtier peut se rompre et projeter des fragments métalliques. Le remède est le remplacement du module d'airbag conducteur. Rappel concernant les F-Pace 2016-2017 : vérifier qu'il a été effectué.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Le propergol de l'airbag conducteur Takata (nitrate d'ammonium) peut se dégrader avec la chaleur et l'humidité ; au déploiement, le boîtier peut se rompre et projeter des fragments métalliques. Le remède est le remplacement du module d'airbag conducteur. Rappel concernant les F-Pace 2016-2017 : vérifier qu'il a été effectué.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Le propergol de l'airbag conducteur Takata (nitrate d'ammonium) peut se dégrader avec la chaleur et l'humidité ; au déploiement, le boîtier peut se rompre et projeter des fragments métalliques. Le remède est le remplacement du module d'airbag conducteur. Rappel concernant les F-Pace 2016-2017 : vérifier qu'il a été effectué.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
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