Photo : Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV électrique noté 5 étoiles par Euro NCAP en 2021, proposé de 269 à 487 ch. Plusieurs rappels de sécurité ont touché le modèle aux États-Unis (contacteurs de la batterie haute tension, verrouillage des portes électriques après décharge de la batterie 12 V, différentiel arrière). Avant achat, faites vérifier par VIN chez Ford que les rappels applicables en France ont été effectués.
- Fiabilité
- 5,0/5
- Prix indicatifs
- 31 890 € – 51 490 €
- Coût mensuel
- 508 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : Extended Range 294 ch, Extended Range AWD 351 ch.
Standard Range 269 ch
Électrique · Automatique · 269 ch · Crit'Air verte
Propulsion, batterie de 76 kWh bruts (68 kWh utiles) d'après Fiches-auto.
Extended Range 294 ch
✓ RecommandéeÉlectrique · Automatique · 294 ch · 17,7 kWh/100 km · Crit'Air verte
Propulsion, batterie Extended Range de 99 kWh bruts (88 kWh utiles). 0 à 100 km/h en 7 s et 180 km/h en pointe (Fiches-auto).
Extended Range AWD 351 ch
✓ RecommandéeÉlectrique · Automatique · 351 ch · Crit'Air verte
Double moteur (transmission intégrale), 580 Nm de couple (Automobile-Sportive).
GT 487 ch
Électrique · Automatique · 487 ch · Crit'Air verte
Version GT à transmission intégrale, 860 Nm et 0 à 100 km/h en 3,7 s (Fiches-auto).
Prix du marché
31 890 € – 51 490 €
Fourchette indicative : 2021 à 2026, médianes par année de 74 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Batterie 12 V déchargée
Gravité 1/3 · GênantSur les premiers Mach-E, un défaut logiciel pouvait décharger la batterie 12 V pendant la recharge haute tension et empêcher d'ouvrir ou de démarrer la voiture ; un correctif logiciel (reprogrammation en concession) a été proposé, puis une mise à jour plus récente pour les Mach-E construits avant juin 2025 selon la FAQ d'un forum de propriétaires.
- Versions
- Standard Range 269 ch, Extended Range 294 ch, Extended Range AWD 351 ch, GT 487 ch
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Contacteurs de la batterie haute tension qui surchauffent (rappel)
Rappel constructeurAux États-Unis, Ford a rappelé environ 49 000 Mach-E en 2022 : les contacteurs principaux de la batterie haute tension peuvent surchauffer lors de recharges rapides en courant continu et d'accélérations à fond répétées, avec un risque de perte de puissance. Le correctif était une mise à jour logicielle. Un rappel ultérieur (23S56, 2023) prévoit le remplacement du boîtier de jonction haute tension sur une partie des versions Extended Range 2021-2022. Nous n'avons pas trouvé de confirmation d'un rappel équivalent en France.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- Extended Range 294 ch, Extended Range AWD 351 ch, GT 487 ch
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Portes à ouverture électrique bloquées après décharge de la batterie 12 V (rappel)
Rappel constructeurSi la batterie 12 V descend sous environ 8,4 V, les poignées à ouverture électrique peuvent rester verrouillées après la sortie du conducteur ou du passager avant, au risque d'enfermer un occupant (par exemple un enfant à l'arrière). Le rappel 25S65 (campagne américaine 25V404) concerne environ 197 000 Mach-E 2021-2025 ; Autoblog le présente comme un rappel mondial. La correction passe par une mise à jour logicielle en concession.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- Standard Range 269 ch, Extended Range 294 ch, Extended Range AWD 351 ch, GT 487 ch
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Différentiel arrière : risque de rupture d'un arbre (rappel américain 2026)
Rappel constructeurFord a rappelé 42 784 Mustang Mach-E 2021-2023 aux États-Unis : un arbre de pignon du différentiel arrière peut se rompre par fatigue, avec perte soudaine de puissance ou déplacement du véhicule à l'arrêt si le frein de stationnement n'est pas serré. La cause exacte est encore à l'étude, la solution est attendue pour fin 2026 et les sources divergent sur les versions précises concernées (propulsion ou toutes).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- Standard Range 269 ch, Extended Range 294 ch, Extended Range AWD 351 ch, GT 487 ch
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Ford Mustang Mach-E »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Électricité | 39 € |
|---|---|
| Assurance | 90 € |
| Entretien | 29 € |
| Perte de valeur (décote) | 350 € |
| Total par mois | 508 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Assurance : moyenne de la marque, faute de moyenne publiée pour ce modèle.
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Électricité39 €
Version Extended Range 294 ch : consommation mixte de 17,7 kWh/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 0,194 €/kWh, pour 1 000 km par mois.
17,7 × 1,15 × 0,194 € × 10 = 39 €
Prix de l'électricité : Tarif Bleu EDF option Base, recharge à domicile (relevé au 7 octobre 2026).
- Assurance90 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien29 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)350 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Ford Mustang Mach-E I — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire vérifier par VIN chez un concessionnaire Ford que les rappels et campagnes logicielles applicables en France ont été faits (contacteurs haute tension, portes électriques, différentiel arrière).
- Tester une recharge rapide en courant continu et vérifier l'absence de message d'alerte ou de perte de puissance.
- Contrôler la batterie 12 V et le fonctionnement des poignées de portes électriques.
- Demander l'historique d'entretien et de réparations, notamment sur la batterie haute tension.
Questions à poser au vendeur
- Les rappels constructeur ont-ils été effectués ? Avez-vous les justificatifs ?
- La batterie haute tension ou son boîtier de jonction ont-ils déjà été remplacés ?
- La batterie 12 V a-t-elle déjà été à plat ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0
Tesla Model Y
I · depuis 2021
- Prix
- 32 000 € – 38 500 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Électrique
Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0
Tesla Model 3
I · depuis 2019
- Prix
- 21 000 € – 47 000 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Électrique
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Ford Mustang Mach-E I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelle est la note Euro NCAP du Mustang Mach-E ?
Cinq étoiles lors du test de 2021, avec 92 % en protection des adultes, 86 % pour les enfants, 69 % pour les usagers vulnérables et 82 % en aides à la conduite (Euro NCAP, InsideEVs).
Quel est le volume du coffre du Mustang Mach-E ?
402 litres, avec un coffre avant (frunk) d'environ 100 litres selon les sources consultées ; les chiffres varient selon la méthode de mesure (Caroom, Bymycar).
Le Mustang Mach-E est-il fiable ?
Les problèmes relevés sont surtout électriques ou logiciels (batterie 12 V) et plusieurs rappels de sécurité ont été émis, surtout aux États-Unis. Vérifiez que les rappels ont été faits sur la voiture visée.
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