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Quelle Occasion

Photo : Jan Ainali, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la Ford Mustang Mach-E I

4 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
5,0/5

4 pannes connues

Standard Range 269 ch

  1. Portes à ouverture électrique bloquées après décharge de la batterie 12 V (rappel)

    Rappel constructeur

    Si la batterie 12 V descend sous environ 8,4 V, les poignées à ouverture électrique peuvent rester verrouillées après la sortie du conducteur ou du passager avant, au risque d'enfermer un occupant (par exemple un enfant à l'arrière). Le rappel 25S65 (campagne américaine 25V404) concerne environ 197 000 Mach-E 2021-2025 ; Autoblog le présente comme un rappel mondial. La correction passe par une mise à jour logicielle en concession.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Standard Range 269 ch, Extended Range 294 ch, Extended Range AWD 351 ch, GT 487 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  2. Différentiel arrière : risque de rupture d'un arbre (rappel américain 2026)

    Rappel constructeur

    Ford a rappelé 42 784 Mustang Mach-E 2021-2023 aux États-Unis : un arbre de pignon du différentiel arrière peut se rompre par fatigue, avec perte soudaine de puissance ou déplacement du véhicule à l'arrêt si le frein de stationnement n'est pas serré. La cause exacte est encore à l'étude, la solution est attendue pour fin 2026 et les sources divergent sur les versions précises concernées (propulsion ou toutes).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Standard Range 269 ch, Extended Range 294 ch, Extended Range AWD 351 ch, GT 487 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  3. Batterie 12 V déchargée

    Gravité 1/3 · Gênant

    Sur les premiers Mach-E, un défaut logiciel pouvait décharger la batterie 12 V pendant la recharge haute tension et empêcher d'ouvrir ou de démarrer la voiture ; un correctif logiciel (reprogrammation en concession) a été proposé, puis une mise à jour plus récente pour les Mach-E construits avant juin 2025 selon la FAQ d'un forum de propriétaires.

    Versions
    Standard Range 269 ch, Extended Range 294 ch, Extended Range AWD 351 ch, GT 487 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Extended Range 294 ch

  1. Contacteurs de la batterie haute tension qui surchauffent (rappel)

    Rappel constructeur

    Aux États-Unis, Ford a rappelé environ 49 000 Mach-E en 2022 : les contacteurs principaux de la batterie haute tension peuvent surchauffer lors de recharges rapides en courant continu et d'accélérations à fond répétées, avec un risque de perte de puissance. Le correctif était une mise à jour logicielle. Un rappel ultérieur (23S56, 2023) prévoit le remplacement du boîtier de jonction haute tension sur une partie des versions Extended Range 2021-2022. Nous n'avons pas trouvé de confirmation d'un rappel équivalent en France.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Extended Range 294 ch, Extended Range AWD 351 ch, GT 487 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  2. Portes à ouverture électrique bloquées après décharge de la batterie 12 V (rappel)

    Rappel constructeur

    Si la batterie 12 V descend sous environ 8,4 V, les poignées à ouverture électrique peuvent rester verrouillées après la sortie du conducteur ou du passager avant, au risque d'enfermer un occupant (par exemple un enfant à l'arrière). Le rappel 25S65 (campagne américaine 25V404) concerne environ 197 000 Mach-E 2021-2025 ; Autoblog le présente comme un rappel mondial. La correction passe par une mise à jour logicielle en concession.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Standard Range 269 ch, Extended Range 294 ch, Extended Range AWD 351 ch, GT 487 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  3. Différentiel arrière : risque de rupture d'un arbre (rappel américain 2026)

    Rappel constructeur

    Ford a rappelé 42 784 Mustang Mach-E 2021-2023 aux États-Unis : un arbre de pignon du différentiel arrière peut se rompre par fatigue, avec perte soudaine de puissance ou déplacement du véhicule à l'arrêt si le frein de stationnement n'est pas serré. La cause exacte est encore à l'étude, la solution est attendue pour fin 2026 et les sources divergent sur les versions précises concernées (propulsion ou toutes).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Standard Range 269 ch, Extended Range 294 ch, Extended Range AWD 351 ch, GT 487 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  4. Batterie 12 V déchargée

    Gravité 1/3 · Gênant

    Sur les premiers Mach-E, un défaut logiciel pouvait décharger la batterie 12 V pendant la recharge haute tension et empêcher d'ouvrir ou de démarrer la voiture ; un correctif logiciel (reprogrammation en concession) a été proposé, puis une mise à jour plus récente pour les Mach-E construits avant juin 2025 selon la FAQ d'un forum de propriétaires.

    Versions
    Standard Range 269 ch, Extended Range 294 ch, Extended Range AWD 351 ch, GT 487 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Extended Range AWD 351 ch

  1. Contacteurs de la batterie haute tension qui surchauffent (rappel)

    Rappel constructeur

    Aux États-Unis, Ford a rappelé environ 49 000 Mach-E en 2022 : les contacteurs principaux de la batterie haute tension peuvent surchauffer lors de recharges rapides en courant continu et d'accélérations à fond répétées, avec un risque de perte de puissance. Le correctif était une mise à jour logicielle. Un rappel ultérieur (23S56, 2023) prévoit le remplacement du boîtier de jonction haute tension sur une partie des versions Extended Range 2021-2022. Nous n'avons pas trouvé de confirmation d'un rappel équivalent en France.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Extended Range 294 ch, Extended Range AWD 351 ch, GT 487 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  2. Portes à ouverture électrique bloquées après décharge de la batterie 12 V (rappel)

    Rappel constructeur

    Si la batterie 12 V descend sous environ 8,4 V, les poignées à ouverture électrique peuvent rester verrouillées après la sortie du conducteur ou du passager avant, au risque d'enfermer un occupant (par exemple un enfant à l'arrière). Le rappel 25S65 (campagne américaine 25V404) concerne environ 197 000 Mach-E 2021-2025 ; Autoblog le présente comme un rappel mondial. La correction passe par une mise à jour logicielle en concession.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Standard Range 269 ch, Extended Range 294 ch, Extended Range AWD 351 ch, GT 487 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  3. Différentiel arrière : risque de rupture d'un arbre (rappel américain 2026)

    Rappel constructeur

    Ford a rappelé 42 784 Mustang Mach-E 2021-2023 aux États-Unis : un arbre de pignon du différentiel arrière peut se rompre par fatigue, avec perte soudaine de puissance ou déplacement du véhicule à l'arrêt si le frein de stationnement n'est pas serré. La cause exacte est encore à l'étude, la solution est attendue pour fin 2026 et les sources divergent sur les versions précises concernées (propulsion ou toutes).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Standard Range 269 ch, Extended Range 294 ch, Extended Range AWD 351 ch, GT 487 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  4. Batterie 12 V déchargée

    Gravité 1/3 · Gênant

    Sur les premiers Mach-E, un défaut logiciel pouvait décharger la batterie 12 V pendant la recharge haute tension et empêcher d'ouvrir ou de démarrer la voiture ; un correctif logiciel (reprogrammation en concession) a été proposé, puis une mise à jour plus récente pour les Mach-E construits avant juin 2025 selon la FAQ d'un forum de propriétaires.

    Versions
    Standard Range 269 ch, Extended Range 294 ch, Extended Range AWD 351 ch, GT 487 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

GT 487 ch

  1. Contacteurs de la batterie haute tension qui surchauffent (rappel)

    Rappel constructeur

    Aux États-Unis, Ford a rappelé environ 49 000 Mach-E en 2022 : les contacteurs principaux de la batterie haute tension peuvent surchauffer lors de recharges rapides en courant continu et d'accélérations à fond répétées, avec un risque de perte de puissance. Le correctif était une mise à jour logicielle. Un rappel ultérieur (23S56, 2023) prévoit le remplacement du boîtier de jonction haute tension sur une partie des versions Extended Range 2021-2022. Nous n'avons pas trouvé de confirmation d'un rappel équivalent en France.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Extended Range 294 ch, Extended Range AWD 351 ch, GT 487 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  2. Portes à ouverture électrique bloquées après décharge de la batterie 12 V (rappel)

    Rappel constructeur

    Si la batterie 12 V descend sous environ 8,4 V, les poignées à ouverture électrique peuvent rester verrouillées après la sortie du conducteur ou du passager avant, au risque d'enfermer un occupant (par exemple un enfant à l'arrière). Le rappel 25S65 (campagne américaine 25V404) concerne environ 197 000 Mach-E 2021-2025 ; Autoblog le présente comme un rappel mondial. La correction passe par une mise à jour logicielle en concession.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Standard Range 269 ch, Extended Range 294 ch, Extended Range AWD 351 ch, GT 487 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  3. Différentiel arrière : risque de rupture d'un arbre (rappel américain 2026)

    Rappel constructeur

    Ford a rappelé 42 784 Mustang Mach-E 2021-2023 aux États-Unis : un arbre de pignon du différentiel arrière peut se rompre par fatigue, avec perte soudaine de puissance ou déplacement du véhicule à l'arrêt si le frein de stationnement n'est pas serré. La cause exacte est encore à l'étude, la solution est attendue pour fin 2026 et les sources divergent sur les versions précises concernées (propulsion ou toutes).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Standard Range 269 ch, Extended Range 294 ch, Extended Range AWD 351 ch, GT 487 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  4. Batterie 12 V déchargée

    Gravité 1/3 · Gênant

    Sur les premiers Mach-E, un défaut logiciel pouvait décharger la batterie 12 V pendant la recharge haute tension et empêcher d'ouvrir ou de démarrer la voiture ; un correctif logiciel (reprogrammation en concession) a été proposé, puis une mise à jour plus récente pour les Mach-E construits avant juin 2025 selon la FAQ d'un forum de propriétaires.

    Versions
    Standard Range 269 ch, Extended Range 294 ch, Extended Range AWD 351 ch, GT 487 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

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