Photo : Elise240SX, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Fiver, der Hellseher, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Oleg Yunakov, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Fiver, der Hellseher, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Citadine électrique au coffre de 185 L, proposée avec une batterie de 24 kWh (190 km WLTP) ou de 42 kWh (environ 300 km WLTP). Elle a obtenu 4 étoiles à l'Euro NCAP en 2021. Les défauts documentés sont surtout électroniques : décharge de la batterie 12 V et messages d'erreur, souvent réglés par des mises à jour logicielles en concession. Les données de fiabilité restent peu nombreuses ; exigez un état de santé de la batterie de traction et la vérification des mises à jour.
- Fiabilité
- 4,5/5
- Prix indicatifs
- 14 490 € – 16 990 €
- Coût mensuel
- 283 €
- Euro NCAP
- 4/5
Quelle version choisir
À privilégier : 500e 118 ch (42 kWh).
500e 95 ch (24 kWh)
Électrique · Automatique · 95 ch · 13,0 kWh/100 km · 0 g CO₂/km · Crit'Air verte
Batterie de 23,8 kWh brut (21,3 kWh utiles), recharge rapide limitée à 50 kW, autonomie WLTP de 190 km selon Fiches-auto. À réserver à un usage strictement urbain.
500e 118 ch (42 kWh)
✓ RecommandéeÉlectrique · Automatique · 118 ch · 14,0 kWh/100 km · 0 g CO₂/km · Crit'Air verte
Batterie de 42 kWh (37,3 kWh utiles), recharge rapide jusqu'à 85 kW (20 à 80 % en environ 35 minutes), autonomie WLTP d'environ 300 à 320 km selon les sources. Le choix le plus polyvalent.
Prix du marché
14 490 € – 16 990 €
Fourchette indicative : 2020 à 2025, médianes par année de 498 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Batterie 12 V qui se décharge (voiture qui ne démarre plus)
Gravité 1/3 · GênantPlusieurs sources relèvent des décharges rapides de la batterie 12 V de la 500e, souvent liées au réveil de modules électroniques : la voiture peut alors ne plus démarrer ni se déverrouiller. Des propriétaires citent une mise à jour logicielle effectuée en rappel qui a réglé le problème, ou un composant défectueux (batterie de l'unité Uconnect, capteur de surveillance du 12 V). Les remèdes évoqués : mise à jour du calculateur de carrosserie, batterie AGM de remplacement.
- Versions
- 500e 95 ch (24 kWh), 500e 118 ch (42 kWh)
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Bugs électroniques et logiciels (messages d'erreur, systèmes désactivés)
Gravité 1/3 · GênantDes messages d'erreur intermittents, des fonctions désactivées et des soucis du système multimédia Uconnect sont rapportés par des propriétaires ; ils sont généralement traités par des mises à jour logicielles en concession, sans toujours disparaître (remises à zéro sans effet signalées). Un avis sur Fiches-auto décrit une immobilisation à 18 000 km malgré plusieurs mises à jour. Carverif note les systèmes électriques comme le point faible de la voiture.
- Versions
- 500e 95 ch (24 kWh), 500e 118 ch (42 kWh)
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Sources
- Fiat 500e III électrique 42 kWh : fiabilité — Carverif (nouvel onglet)
- Fiat 500 Elektro Probleme und Krankheiten — Gebrauchtwagenberater (nouvel onglet)
- New 500e bugs and quirks — Fiat 500 Forum (nouvel onglet)
- Fiat 500e 2021 error messages and deactivated systems — Fiat 500 Forum (nouvel onglet)
- Avis Fiat 500e Electrique 42 kWh 118 ch 2020 (18 000 km) — Fiches-auto (nouvel onglet)
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Fiat 500e »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Électricité | 31 € |
|---|---|
| Assurance | 69 € |
| Entretien | 33 € |
| Perte de valeur (décote) | 150 € |
| Total par mois | 283 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Assurance : moyenne d'un modèle proche (autre génération ou même plateforme).
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Entretien : budget d'un modèle proche.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Électricité31 €
Version 500e 118 ch (42 kWh) : consommation mixte de 14 kWh/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 0,194 €/kWh, pour 1 000 km par mois.
14 × 1,15 × 0,194 € × 10 = 31 €
Prix de l'électricité : Tarif Bleu EDF option Base, recharge à domicile (relevé au 7 octobre 2026).
Consommation : donnée technique de la version (sources en bas du guide).
- Assurance69 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien33 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)150 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Fiat 500e III (électrique, 2020-) — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire vérifier chez un concessionnaire Fiat, avec le numéro de série, les rappels et les mises à jour logicielles effectuées.
- Demander un relevé de l'état de santé (SOH) de la batterie de traction.
- Mesurer la tension de la batterie 12 V et vérifier que la voiture démarre et se déverrouille après plusieurs jours d'immobilisation.
- Faire lire les codes défaut et tester l'écran Uconnect, en cherchant tout message d'erreur ou fonction désactivée.
- Tester une recharge AC et une recharge rapide DC (50 kW pour la 24 kWh, 85 kW pour la 42 kWh).
- Contrôler l'autonomie annoncée au tableau de bord après recharge complète, version par version.
Questions à poser au vendeur
- La batterie 12 V a-t-elle déjà été remplacée, ou la voiture a-t-elle déjà refusé de démarrer ?
- Quelles mises à jour logicielles et campagnes de rappel ont été faites en concession ? Avez-vous les ordres de réparation ?
- Pouvez-vous fournir un relevé de l'état de santé de la batterie de traction et dire où elle était rechargée ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
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Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Renault Zoe
I (2012-2024, restylée en 2019) · 2012–2024
- Prix
- 6 000 € – 19 000 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Électrique
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Peugeot e-208
II · depuis 2019
- Prix
- 14 390 € – 24 490 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Électrique
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Photo : Ubi-testet, CC BY 3.0
Dacia Spring
I · depuis 2021
- Prix
- 9 500 € – 14 000 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Électrique
Photo : Mr.choppers, CC BY-SA 3.0
Opel Corsa
E · 2014–2019
- Prix
- 5 000 € – 9 000 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Fiat 500e III (électrique, 2020-) (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelle autonomie pour une Fiat 500e d'occasion ?
En WLTP, environ 190 km pour la version 24 kWh (95 ch) et environ 300 à 320 km pour la 42 kWh (118 ch), selon les sources (Fiches-auto, Caradisiac). L'autonomie réelle est plus faible, notamment en hiver.
Quelle note Euro NCAP pour la Fiat 500e ?
4 étoiles lors du test de décembre 2021, avec 76 % pour la protection des adultes et 80 % pour celle des enfants (Euro NCAP, Driving Electric).
Quel est le volume du coffre de la Fiat 500e ?
185 litres, selon Fiches-auto, Caradisiac et Autotijd ; environ 550 litres banquette rabattue d'après Caradisiac.
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