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Photo : Elise240SX, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la Fiat 500e III (électrique, 2020-)

2 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5

2 pannes connues

500e 95 ch (24 kWh)

  1. Batterie 12 V qui se décharge (voiture qui ne démarre plus)

    Gravité 1/3 · Gênant

    Plusieurs sources relèvent des décharges rapides de la batterie 12 V de la 500e, souvent liées au réveil de modules électroniques : la voiture peut alors ne plus démarrer ni se déverrouiller. Des propriétaires citent une mise à jour logicielle effectuée en rappel qui a réglé le problème, ou un composant défectueux (batterie de l'unité Uconnect, capteur de surveillance du 12 V). Les remèdes évoqués : mise à jour du calculateur de carrosserie, batterie AGM de remplacement.

    Versions
    500e 95 ch (24 kWh), 500e 118 ch (42 kWh)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Bugs électroniques et logiciels (messages d'erreur, systèmes désactivés)

    Gravité 1/3 · Gênant

    Des messages d'erreur intermittents, des fonctions désactivées et des soucis du système multimédia Uconnect sont rapportés par des propriétaires ; ils sont généralement traités par des mises à jour logicielles en concession, sans toujours disparaître (remises à zéro sans effet signalées). Un avis sur Fiches-auto décrit une immobilisation à 18 000 km malgré plusieurs mises à jour. Carverif note les systèmes électriques comme le point faible de la voiture.

    Versions
    500e 95 ch (24 kWh), 500e 118 ch (42 kWh)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

500e 118 ch (42 kWh)

  1. Batterie 12 V qui se décharge (voiture qui ne démarre plus)

    Gravité 1/3 · Gênant

    Plusieurs sources relèvent des décharges rapides de la batterie 12 V de la 500e, souvent liées au réveil de modules électroniques : la voiture peut alors ne plus démarrer ni se déverrouiller. Des propriétaires citent une mise à jour logicielle effectuée en rappel qui a réglé le problème, ou un composant défectueux (batterie de l'unité Uconnect, capteur de surveillance du 12 V). Les remèdes évoqués : mise à jour du calculateur de carrosserie, batterie AGM de remplacement.

    Versions
    500e 95 ch (24 kWh), 500e 118 ch (42 kWh)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Bugs électroniques et logiciels (messages d'erreur, systèmes désactivés)

    Gravité 1/3 · Gênant

    Des messages d'erreur intermittents, des fonctions désactivées et des soucis du système multimédia Uconnect sont rapportés par des propriétaires ; ils sont généralement traités par des mises à jour logicielles en concession, sans toujours disparaître (remises à zéro sans effet signalées). Un avis sur Fiches-auto décrit une immobilisation à 18 000 km malgré plusieurs mises à jour. Carverif note les systèmes électriques comme le point faible de la voiture.

    Versions
    500e 95 ch (24 kWh), 500e 118 ch (42 kWh)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Fiat 500e III (électrique, 2020-) (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

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