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Photo: Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Used Renault Kangoo II: the buying guide

MPV · 2008–2021 · Diesel, Petrol

✓ 20 sources cited · updated on 18 October 2026

Good choice, check first
Reliability
4.0/5
Estimated monthly cost
€322/month
Indicative prices
€4,645 – €16,499

5 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

Photo: Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 of 3

Renault Kangoo II, front three-quarter view

Photo: Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Good choice, check first

Ludospace au coffre de 660 litres, 4 étoiles Euro NCAP (test de 2008). Caradisiac le classe parmi les modèles globalement fiables, mais relève des injecteurs bruyants sur les dCi 85 et 105, des embrayages parfois remplacés tôt, et plusieurs rappels de sécurité sur les premiers exemplaires (2008) et sur ceux de septembre-octobre 2019. Choisissez un dCi 105 ou 110 avec factures et contrôlez les rappels par le numéro de série.

Reliability
4.0/5
Indicative prices
€4,645 – €16,499
Monthly cost
€322
Euro NCAP
4/5

Which version to choose

Versions to favour: 1.5 dCi 110.

  • 1.5 dCi 85

    Diesel · Manual · 85 hp · Crit'Air 3

    Diesel 1.5 de 85 ch. CarVerif compte 6 mentions d'injecteurs et 3 d'embrayage sur 48 avis Fiches-auto.

    Engine: Renault 1.5 dCi / Blue dCi (K9K)

    Verdict on this engine: Buy with care

  • 1.5 dCi 90

    Diesel · Manual · 90 hp · 4.3 L/100 km · 112 g CO₂/km · Crit'Air 3

    Diesel 1.5 de 90 ch, coffre de 660 litres (L'argus). Selon CarVerif, les injecteurs ne ressortent pas dans les avis, l'embrayage est cité 5 fois sur 25.

    Engine: Renault 1.5 dCi / Blue dCi (K9K)

    Verdict on this engine: Buy with care

  • 1.5 dCi 105

    Diesel · Manual · 105 hp · Crit'Air 3

    Diesel 1.5 de 105 ch, désigné « meilleur choix » par CarVerif avec factures, distribution à jour et injecteurs silencieux.

  • 1.5 dCi 110

    ✓ Recommended

    Diesel · Manual · 110 hp · Crit'Air 3

    Diesel 1.5 de 110 ch, cité avec le 105 ch comme meilleur choix par CarVerif ; 7 mentions d'injecteurs et 5 d'embrayage sur 21 avis Fiches-auto.

    Engine: Renault 1.5 dCi / Blue dCi (K9K)

    Verdict on this engine: Buy with care

  • 1.5 Blue dCi 115

    Diesel · Manual · 115 hp · Crit'Air 3

    Diesel 1.5 Blue dCi de 115 ch, boîte mécanique à 6 rapports (avis Fiches-auto, exemplaire de 2020).

    Engine: Renault 1.5 dCi / Blue dCi (K9K)

    Verdict on this engine: Buy with care

  • 1.2 TCe 115

    Petrol · Manual · 115 hp · Crit'Air 2

    Essence 1.2 turbo de 115 ch (H5Ft selon CarVerif). CarVerif déconseille ce moteur sans preuve de suivi d'huile, L'Argus documentant une surconsommation d'huile jusqu'au 11 mai 2016.

    Engine: Renault-Nissan 1.2 TCe / DIG-T (H5Ft, HRA2DDT)

    Verdict on this engine: Buy with care

Market prices

€4,645 – €16,499

Indicative range: 2009 à 2021, médianes par année de 170 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).

Collected on 20 October 2026 from the sources below. Our own survey of listings, by year and mileage, will refine it.

Known faults

Injecteurs bruyants des 1.5 dCi

Severity 2/3 · Costly

Sur les diesels dCi 85 et 105, Caradisiac signale des injecteurs qui claquent exagérément, avec un remplacement conseillé et une participation de Renault sous 150 000 km. Fiches-auto relève des claquements à chaud et au ralenti et un injecteur HS à 160 000 km. CarVerif a constaté 7 injecteurs bruyants ou HS sur 14 exemplaires audités (800 à 1 200 euros).

Versions
1.5 dCi 85, 1.5 dCi 105, 1.5 dCi 110
Onset
not documented
Repair
€800 to €1,200

Embrayage et volant moteur prématurés

Severity 2/3 · Costly

Caradisiac évoque des remplacements prématurés de volant et d'embrayage, pris en garantie. Fiches-auto rapporte des embrayages et boîtes changés vers 120 000 km, une commande d'embrayage cassée (émetteur fragile) et des broutements. CarVerif cite l'embrayage sur les 85, 90 et 110 ch.

Versions
1.5 dCi 85, 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 105, 1.5 dCi 110
Onset
not documented
Repair
not documented

Rappel 2008 : colonne de direction mal positionnée

Manufacturer recall

En août 2008, 10 700 Kangoo ont été rappelés en France (26 600 dans le monde) pour un défaut de positionnement de la colonne de direction au niveau de la crémaillère. Les exemplaires concernés ont été fabriqués jusqu'au 6 mars 2008 ; l'ensemble est repositionné.

Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

Versions
1.5 dCi 85, 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 105, 1.5 dCi 110, 1.5 Blue dCi 115, 1.2 TCe 115
Onset
not documented
Repair
not documented

Rappel 2008 : enrouleurs de ceintures de sécurité

Manufacturer recall

En juin 2008, Renault a rappelé des Kangoo pour un mauvais assemblage des enrouleurs de ceintures de sécurité (d'abord les ceintures avant et centrale arrière, puis les latérales arrière en août). Un propriétaire d'un dCi 85 de 2009 mentionne ce rappel.

Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

Versions
1.5 dCi 85, 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 105, 1.5 dCi 110, 1.5 Blue dCi 115, 1.2 TCe 115
Onset
not documented
Repair
not documented

Rappel 2020 : écrous de fixation de l'essieu arrière

Manufacturer recall

Un rappel de février 2020 vise les écrous de fixation de l'essieu arrière semi-rigide des Kangoo fabriqués entre septembre et octobre 2019.

Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

Versions
1.5 dCi 85, 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 105, 1.5 dCi 110, 1.5 Blue dCi 115, 1.2 TCe 115
Onset
not documented
Repair
not documented

All faults by version and mileage →

Manufacturer recalls

See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “Renault Kangoo”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.

Real monthly cost

Fuel, insurance, maintenance and depreciation, excluding finance. Move the slider to match your mileage. How it is calculated

Monthly cost by item
Fuel or electricity€116
Insurance€72
Maintenance€24
Depreciation€110
Total per month€322

⚠ Estimates to treat with caution

  • NEDC consumption (older, more optimistic than WLTP) as no WLTP figure is published: fuel is probably slightly underestimated.
  • Maintenance: published servicing price plus an estimated allowance for tyres and brakes.
  • Depreciation estimated at 12% of the median price a year, as no year-by-year valuation is usable.
Calculation details (12,000 km a year)
Fuel (diesel)€116

1.5 dCi 90 version: combined consumption of 4.3 L/100 km, increased by 15% for real-world driving, at 2.347 €/L, for 1,000 km a month.

4.3 × 1.15 × 2.347 € × 10 = €116

Diesel price: French national average on 7 October 2026.

Insurance€72

Average monthly premium published for this model by insurance comparison sites (comprehensive cover when stated). Your premium depends on your profile.

Maintenance€24

Servicing and wear parts (tyres, brakes) for 12,000 km a year, per month.

Depreciation€110

Value lost in a year by a typical example, from the valuation gap between two years, per month.

Inspection checklist

Things to check

  • Faire vérifier par le numéro de série, chez un concessionnaire Renault, les rappels effectués (direction et ceintures en 2008, essieu arrière sur les exemplaires de septembre-octobre 2019).
  • Écouter les injecteurs du diesel à chaud et au ralenti : un claquement marqué annonce un remplacement.
  • Essayer l'embrayage : broutement en première, pédale qui vibre, commande molle ou prise d'air.
  • Exiger les factures de la distribution et des vidanges, surtout sur un 1.5 dCi de plus de 120 000 km.
  • Sur un 1.2 TCe, demander la preuve du suivi du niveau d'huile (surconsommation documentée jusqu'au 11 mai 2016).
  • Tester les serrures de portes et du hayon, les poignées coulissantes et la climatisation, signalées dans les avis.

Questions to ask the seller

  • Les rappels de sécurité ont-ils été effectués ? Avez-vous les attestations ?
  • Les injecteurs ou l'embrayage ont-ils déjà été remplacés, et à quel kilométrage ?
  • La distribution a-t-elle été changée, avec quelle facture ?

Test-drive tip: read the fault codes

A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.

See OBD2 scanners on Amazon → (new tab)Partner link

Electric or hybrid equivalent

No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost

Alternatives

Photo: Corvettec6r, CC0

Dacia Dokker

I · 2012–2021

Buy with care
Price
€6,400 – €14,000
Reliability
3.5/5
Fuel types
Petrol, Diesel

Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0

Ford Tourneo Connect

II · 2013–2021

Buy with care
Price
€8,700 – €17,000
Reliability
3/5
Fuel types
Petrol, Diesel

Photo: M 93, CC BY-SA 3.0 de

Dacia Lodgy

I · 2012–2022

Good choice, check first
Price
€5,990 – €16,490
Reliability
4/5
Fuel types
Petrol, Diesel

Photo: BarnCas, CC BY-SA 4.0

Ford Tourneo Courier

I · 2014–2023

Good choice, check first
Price
€6,900 – €12,700
Reliability
4/5
Fuel types
Petrol, Diesel

Before you buy: check and equip

Check the history

Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Renault Kangoo II (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

Insure the car

Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.

Frequently asked questions

Le Renault Kangoo II est-il fiable ?

Caradisiac le range parmi les modèles globalement fiables, avec des points à surveiller : injecteurs des dCi 85 et 105, embrayage et volant moteur, serrures et rappels de début de carrière.

Quel est le volume du coffre du Renault Kangoo II ?

660 litres sur la version Ludospace 5 places, selon la fiche technique L'argus.

Quelle motorisation choisir sur un Kangoo II d'occasion ?

CarVerif conseille le 1.5 dCi 105 ou 110 avec factures, distribution à jour et injecteurs silencieux, et déconseille le 1.2 TCe sans preuve de suivi d'huile.

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Soon, we will analyse your Renault Kangoo listing: price, mileage, watch points.

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