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Quelle Occasion

Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Peugeot 208 I recalls: manufacturer campaigns

1 documented manufacturer recall: a defect acknowledged by the brand, fixed free of charge at a dealer, even on a used car.

manufacturer campaign
1
of 12 versions affected
2
official RappelConso notices
18

Is your version affected?

Find your engine (fuel type and power on the registration document): each row lists the campaigns that concern it. A recall often covers only a production period: only the vehicle identification number (VIN) settles it.

VersionRecalls
  • 1.0 VTi 68Petrol · 68 hp
  • 1.2 PureTech 110Petrol · 110 hp
  • 1.2 PureTech 110 EAT6Petrol · 110 hp
  • 1.4 HDi 68Diesel · 68 hp
  • 1.6 e-HDi 92Diesel · 92 hp
  • 1.6 e-HDi 115Diesel · 115 hp
  • 1.6 BlueHDi 75Diesel · 75 hp
  • 1.6 BlueHDi 100Diesel · 100 hp
  • GTi 200Petrol · 200 hp
  • GTi 208Petrol · 208 hp
No documented recall
  • 1.2 VTi/PureTech 82Petrol · 82 hp
  • 1.2 e-VTi 82 ETG5Petrol · 82 hp

Each campaign in detail

  1. Excessive crankshaft end-float (early 1.2 VTi 82)

    Manufacturer recall

    Some 2013 208 1.2 VTi 82s were recalled to the workshop to check the crankshaft end-float, which owners attribute to a machining fault. Too much end-float can eventually break the engine: one owner reports a replacement engine block supplied by Peugeot at €4,900 excluding VAT.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    1.2 VTi/PureTech 82, 1.2 e-VTi 82 ETG5
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

Official notices published in France (RappelConso)

Notices from the French consumer authority (DGCCRF) linked to this model, collected on 29 October 2026.

  • 18 June 2026 — La lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante, ce qui peut provoquer une rupture, ce qui peut entraîner une réduction de l’assistance au freinage, créant ainsi un risque d’accident.

    Models or references
    2008/ 208/ 3008/ 308/ 5008/ partner/grandland x/ crossland x voiture de tourisme
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 24 November 2023 — L’émission évaporative du véhicule est trop élevée, causant une pollution excessive. Le niveau d’hydrocarbures (hc) est supérieur à la limite légale prescrite pour les essais d’émissions par évaporation (type 4). Les véhicules ne sont pas conformes aux normes antipollution.

    Models or references
    Corsa / 208 voiture de tourisme
    Risk
    Environnement
    Official notice (new tab)
  • 25 August 2023 — Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. Cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.

    Models or references
    208, 2008, 301, 308, 3008, 508, 5008, boxer, rifter, partner, traveller, expert voiture de tourisme/fourgonnette
    Risk
    Environnement
    Official notice (new tab)
  • 15 March 2023 — Le système de détection de circuit ouvert sur le circuit haute tension peut être sursensible et pourrait inutilement couper le courant électrique. En conséquence, le véhicule peut perdre de l’énergie pendant la conduite, ce qui augmente le risque d’accident. De plus, il pourrait être impossible de redémarrer ou de déplacer le véhicule pendant plusieurs minutes.

    Models or references
    2008, 208 voiture de tourisme.
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 15 December 2022 — Les logiciels utilisés dans les opérations après-vente entre octobre 2020 et janvier 2021 étaient incorrects. Cela peut conduire à des émissions d’oxydes d’azote (nox) supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de nox posent un risque pour l’environnement.

    Models or references
    208 (a9) 2008 (a94) 308 v2 (t9) 3008 v2 (p84) 5008 v2 (p87) voiture de tourisme
    Risk
    Environnement
    Official notice (new tab)
  • 28 April 2022 — Les anneaux inadéquats utilisés pour les protecteurs de panneaux de bascule peuvent les amener à se détacher et à tomber sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation. Un contact peut se produire entre le tuyau d’aspiration et les parties environnantes. Cela peut entraîner une perte de l’assistance au freinage, ce qui augmente le risque d’accident. Les vis de verrouillage du capot sont insuffisamment serrées. En conséquence, le capot pourrait se détacher pendant la conduite, augmentant ainsi le risque d’accident.

    Models or references
    208 voiture de tourisme
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 27 October 2021 — Les dents de la courroie de synchronisation peuvent s’épuiser prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. Par conséquent, le moteur peut décrocher à régime élevé et ne pas être en mesure de redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident.

    Models or references
    208, 2008, 3008, 3008 v2, 301, 308 v2, 5008, 5008 v2, 508, partner v3, traveller/expert 4 voiture de tourisme
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 11 May 2021 — La colonne de direction ne peut pas être fabriquée selon les spécifications. Cela peut entraîner une défaillance de la direction et une perte de contrôle du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.

    Models or references
    208 voiture de tourisme
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 11 May 2021 — L’alignement de la roue de l’essieu avant peut être incorrect. Cela peut entraîner une conduite instable du véhicule sur la route, ce qui augmente le risque d’accident.

    Models or references
    208 voiture de tourisme
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 11 May 2021 — Les fixations des amortisseurs arrière ne sont pas correctement serrées. Par conséquent, les amortisseurs pourraient tomber pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui augmente le risque d’accident au trafic entrant.

    Models or references
    208 voiture de tourisme
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 20 November 2020 — La pompe à vide peut être endommagée par l’abrasion du matériau de la courroie de cog. Par conséquent, l’assistance au freinage pourrait être réduite ou perdue, augmentant ainsi le risque d’accident.

    Models or references
    208, 308, 2008, 3008, 5008, partner véhicules équipés d’un turbomoteur essence de 1,2 litre.
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 6 November 2020 — La pompe à haute pression n’a pas été resserrée au moteur avec le couple correct. En conséquence, le carburant peut fuir sur la route, ce qui présente un risque pour la circulation suivante.

    Models or references
    208, partner, rifter voiture de tourisme
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 22 May 2020 — Les garnitures de timonerie avant peuvent être insuffisamment fixées. En conséquence, ils peuvent se détacher en mouvement, ce qui présente un risque pour le trafic suivant.

    Models or references
    208
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 1 April 2020 — Les vis de fixation de l’essieu arrière peuvent être défectueuses et peuvent se casser. Cela peut entraîner une perte de l’essieu arrière pendant la conduite, ce qui augmente le risque d’accident.

    Models or references
    208 i 2008 i voiture particulière sous le code de rappel peugeot: jlu.
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 8 February 2019 — La colonne de direction peut avoir été mal fixée à l’arbre du système de direction du véhicule.

    Models or references
    208 une voiture de tourisme. Code de rappel peugeot jjj
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 4 May 2018 — L’essieu de la roue avant peut être mal serré.

    Models or references
    208 voiture de tourisme
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 6 April 2018 — Les vis d’ancrage de l’alternateur et du compresseur de climatisation peuvent ne pas être serrées au bon couple.

    Models or references
    208 voiture de tourisme
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 19 January 2018 — Une pièce moteur peut ne pas fonctionner correctement, ce qui entraîne une perte de puissance.

    Models or references
    Various models voiture de tourisme
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)

Checking that a recall was done

  1. Note the vehicle identification number (VIN): box E of the French registration certificate.
  2. Ask a dealer of the brand whether each campaign was carried out on this VIN: the check and the repair are free.
  3. Ask the seller for the invoice or dealer certificate for each recall.

Where to check online

Recalls of rival models

The same data for the alternatives suggested in the guide.

ModelRecallsKnown faultsReliability
Peugeot 208 II033.0/5
Renault Clio V034.0/5
Volkswagen Polo VI124.5/5
Citroën C3 III132.5/5

Recall FAQ

How many recalls has the Peugeot 208 I had?

We have documented 1 manufacturer recall for the Peugeot 208 I: Excessive crankshaft end-float (early 1.2 VTi 82).

Which versions of the Peugeot 208 I are affected?

Affected versions: 1.2 VTi/PureTech 82 (1), 1.2 e-VTi 82 ETG5 (1). No documented recall for: 1.0 VTi 68, 1.2 PureTech 110, 1.2 PureTech 110 EAT6, 1.4 HDi 68, 1.6 e-HDi 92, 1.6 e-HDi 115, 1.6 BlueHDi 75, 1.6 BlueHDi 100, GTi 200, GTi 208.

How do I know whether the recalls were done on a used Peugeot 208 I?

Note the vehicle identification number (VIN): box E of the French registration certificate. Ask a dealer of the brand whether each campaign was carried out on this VIN: the check and the repair are free. Ask the seller for the invoice or dealer certificate for each recall.

Do I have to pay for a recall?

No: a manufacturer recall is fixed free of charge by the brand's dealer network, even on a used car bought privately, as long as the campaign is open.

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