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Quelle Occasion

Photo: Cutlass, CC0, via Wikimedia Commons

Citroën C3 III recalls: manufacturer campaigns

1 documented manufacturer recall: a defect acknowledged by the brand, fixed free of charge at a dealer, even on a used car.

manufacturer campaign
1
of 6 versions affected
1
official RappelConso notices
17

Is your version affected?

Find your engine (fuel type and power on the registration document): each row lists the campaigns that concern it. A recall often covers only a production period: only the vehicle identification number (VIN) settles it.

VersionRecalls
  • PureTech 68Petrol · 68 hp
  • PureTech 82Petrol · 82 hp
  • PureTech 110Petrol · 110 hp
  • PureTech 110 EAT6Petrol · 110 hp
  • BlueHDi 100Diesel · 100 hp
No documented recall
  • PureTech 83Petrol · 83 hp

Each campaign in detail

  1. Defective oil jet cooling nozzles: fire risk (1.2 PureTech 82 hp, 2022-2024)

    Manufacturer recall

    In February 2025, Stellantis recalled in France 68,000 cars with the 82 hp 1.2 PureTech built between 2022 and 2024, including 57,000 Citroën C3s. A fault in the oil jet cooling nozzles, attributed to a supplier, causes noise and, in the worst cases, can damage an engine sensor: oil can then be sprayed onto the exhaust, with a risk of smoke or fire. The dealer repair (oil change and oil filter) takes 30 minutes.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    PureTech 83
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

Official notices published in France (RappelConso)

Notices from the French consumer authority (DGCCRF) linked to this model, collected on 29 October 2026.

  • 2 July 2026 — Le propergol dans les coussins gonflables du conducteur et du passager peut se détériorer avec le temps. Dans le cas d'un accident dans lequel les airbags se déploient, il pourrait se rompre avec trop de force, blessant les occupants du véhicule.

    Models or references
    C3, ds3 véhicule à moteur pour le transport de passagers, équipé d'airbags takata
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 18 June 2026 — En raison d’une erreur dans le logiciel d’étalonnage spécifique de l’unité de commande électronique du moteur (ecu), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. Cela peut entraîner des émissions d’oxyde d’azote (nox) qui sont supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de nox présentent un risque pour l’environnement.

    Models or references
    C3 / 3008 ii/ 5008 ii/ ds3 crossback/ ds4/ 208/ 308/ c5 aircross/ astra-l/ mokka/ grandland x unité de commande électronique du moteur (ecu)
    Risk
    Environnement
    Official notice (new tab)
  • 5 September 2025 — Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. Cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.

    Models or references
    Berlingo, c3, c4 v3, c4 picasso, celysée, jumper, spacetourer, jumpy, c5 aircross voiture de tourisme/fourgonnette
    Risk
    Environnement
    Official notice (new tab)
  • 13 December 2024 — La lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante, ce qui peut provoquer sa rupture.cela peut entraîner une réduction de l'assistance au freinage, augmentant ainsi le risque d'accident.

    Models or references
    Berlingo, c3, c3 aircross, c4, c4 cactus , c4 picasso ds3 voiture particulière
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 3 May 2024 — Le propergol dans les coussins gonflables du conducteur et du passager peut se détériorer avec le temps. Dans le cas d'un accident dans lequel les airbags se déploient, il pourrait se rompre avec trop de force, blessant les occupants du véhicule.

    Models or references
    C3, ds3 véhicule à moteur pour le transport de passagers, équipé d'airbags takata.
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 12 April 2024 — La structure des airbags du conducteur et des passagers avant peut se détériorer. Si les coussins gonflables se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule.

    Models or references
    C3, ds3 voiture de tourisme, équipée d’airbags takata.
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 22 December 2023 — La structure du gonfleur dans les airbags avant du conducteur et du passager peut se détériorer. Si l’airbag se déploie, des fragments provenant du boîtier du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule.

    Models or references
    C3, c4, ds3, ds4, ds5 voiture particulière
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 8 August 2023 — Le gonfleur de coussin gonflant peut subir une altération matérielle au fil du temps en raison de la dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute température. En cas de déploiement d’un coussin gonflable, la pression interne excessive peut provoquer une rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent traverser le matériau du coussin, causant des blessures aux occupants.

    Models or references
    C3 v3 c4 v2 / ds4 (b7) ds3 ds5 (b81) véhicules équipés d’airbags takata.
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 15 December 2022 — Le logiciel de la calculatrice, utilisé uniquement dans les opérations après-vente et pour une période limitée (octobre 2020 à janvier 2021), était incorrect. Cela peut conduire à des émissions d’oxydes d’azote (nox) supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de nox posent un risque pour l’environnement.

    Models or references
    C3 v3 (b618), c4 cactus, c4 picasso (b78), c5 aircross, berlingo (k9) voiture de tourisme
    Risk
    Environnement
    Official notice (new tab)
  • 9 June 2022 — La pompe à vide peut être endommagée par certains matériaux résultant de la corrosion chimique de la courroie de calage associée à l’huile dégradée. Cela peut entraîner une réduction ou une perte d’assistance au freinage, ce qui augmente le risque d’accident.

    Models or references
    C3 picasso (a58), c4 v2 , ds4 (b7), ds3 voiture de tourisme
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 1 April 2022 — Les composants de l’essieu arrière mal serrés peuvent entraîner la perte ou l’endommagement de la partie touchée (pouce pour la roue et le châssis, étrier de frein, fixation de l’essieu arrière, capteur abs, boîtier de frein, support du boîtier de frein). Cela peut entraîner une perte de stabilité au volant, ce qui augmente le risque d’accident.

    Models or references
    C3 voiture de tourisme
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 10 December 2021 — Les dents de la ceinture de synchronisation peuvent s’user prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. En conséquence, le moteur peut décrocher à des vitesses élevées et ne pas pouvoir redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident.

    Models or references
    Berlingo v3,c3 v3&v4 ,c3 picasso,c4 cactus,c4 picasso,c4 v2 & ds4,c-elysée,ds3,ds5,spacetour/jumpy 4 voiture de tourisme
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 27 October 2021 — Le gonfleur du coussin gonflable propulseur peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute température. En cas de déploiement d’un coussin gonflable, la pression interne excessive peut causer la rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.

    Models or references
    C3 v3 - c4 v2 / ds4 (b7) - ds3 - ds5 (b81) voiture de tourisme
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 19 August 2021 — Le générateur de gaz du conducteur et/ou le coussin gonflable passager du siège avant pourraient être défectueux. Cela peut entraîner une gonflage incontrôlée et la libération de fragments métalliques lorsque le coussin gonflable est activé, causant des blessures aux occupants du véhicule.

    Models or references
    C3, c4, ds3, ds4, ds5 voiture de tourisme
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 10 May 2021 — L’alignement de la roue de l’essieu avant peut être incorrect. Cela peut entraîner une conduite instable du véhicule sur la route, ce qui augmente le risque d’accident.

    Models or references
    C3 voiture de tourisme
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 20 November 2020 — La pompe à vide peut être endommagée par l’abrasion du matériau de la courroie de cog. Par conséquent, l’assistance au freinage pourrait être réduite ou perdue, augmentant ainsi le risque d’accident.

    Models or references
    Berlingo, c3, c3 picasso, c4, c4 cactus, c4 picasso, ds3, ds4 véhicules équipés d’un moteur turbo essence de 1,2 litre.
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 6 November 2020 — La pompe haute pression n’a pas été serrée au moteur avec le bon couple. Par conséquent, le carburant peut s’écouler sur la route, ce qui pose un risque pour la circulation suivante.

    Models or references
    C3, c4, c5
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)

Checking that a recall was done

  1. Note the vehicle identification number (VIN): box E of the French registration certificate.
  2. Ask a dealer of the brand whether each campaign was carried out on this VIN: the check and the repair are free.
  3. Ask the seller for the invoice or dealer certificate for each recall.

Where to check online

Recalls of rival models

The same data for the alternatives suggested in the guide.

ModelRecallsKnown faultsReliability
Renault Clio V034.0/5
Peugeot 208 II033.0/5
Dacia Sandero III024.5/5
Toyota Yaris IV115.0/5

Recall FAQ

How many recalls has the Citroën C3 III had?

We have documented 1 manufacturer recall for the Citroën C3 III: Defective oil jet cooling nozzles: fire risk (1.2 PureTech 82 hp, 2022-2024).

Which versions of the Citroën C3 III are affected?

Affected versions: PureTech 83 (1). No documented recall for: PureTech 68, PureTech 82, PureTech 110, PureTech 110 EAT6, BlueHDi 100.

How do I know whether the recalls were done on a used Citroën C3 III?

Note the vehicle identification number (VIN): box E of the French registration certificate. Ask a dealer of the brand whether each campaign was carried out on this VIN: the check and the repair are free. Ask the seller for the invoice or dealer certificate for each recall.

Do I have to pay for a recall?

No: a manufacturer recall is fixed free of charge by the brand's dealer network, even on a used car bought privately, as long as the campaign is open.

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