Photo: Maksim Sidorov, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons Photo: Corvettec6r, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Citadine économique, en 1.4 essence de 97 ch ou 1.5 CRDi de 110 ch. Les retours publiés se limitent à des analyses CarVerif (6/10 pour le 1.4, 7/10 pour le diesel) : freinage, embrayage et roulements sont cités, et un rappel de freinage 2025 vise les exemplaires fabriqués à partir de décembre 2010. Pas de résultat Euro NCAP trouvé pour cette génération.
- Reliability
- 5.0/5
- Price
- Unknown
- Euro NCAP
- Rating not found
Which version to choose
Versions to favour: 1.4 97.
1.4 97
✓ RecommendedPetrol · Manual · 97 hp · 6.0 L/100 km · 147 g CO₂/km · Crit'Air 3
Essence de 97 ch, boîte manuelle, 6,0 l/100 km mixte (L'argus, édition UEFA Euro 2008). CarVerif : fiabilité 6/10.
1.5 CRDi 110
Diesel · Manual · 110 hp · Crit'Air 4
Diesel de 110 ch, boîte manuelle à 5 rapports (CarVerif, Caroom). CarVerif : 7/10, avec turbo, embrayage et injecteurs à surveiller au-delà de 100 000 km.
Market prices
Price unknown: not enough online listings for a reliable estimate. Compare several listings before negotiating.
Importing this model
Prices abroad
Yearly medians of each country's listings (AutoScout24, in euros; United Kingdom: cinch dealer, in pounds), over years with at least 3 listings. Useful to judge an import (add transport, inspection and registration).
| Country | Range | Median | Gap vs France | Listings |
|---|---|---|---|---|
| Germany | €1,440 – €3,499 (2006 to 2010) | €2,100 | — | 31 |
Median gap shown only when the country's estimate covers the same years as the French one. Add transport, roadworthiness test and registration.
You are importing the car to:
Import penalty (malus) in France
- Emissions of the versions in this guide: 147 g CO₂/km (check the value on the car's registration certificate).
- The CO₂ malus follows the scale of the year the vehicle was first registered, in France or abroad (WLTP or NEDC scale depending on its registration certificate).
- For an imported used car, it is reduced by a flat-rate discount based on its age in months (scheme in force since 1 March 2025). The weight malus also applies on first registration in France.
- Production ended in 2011: a car first registered before 1 January 2015 has no malus.
Source: BOFiP (French tax doctrine), CO₂ and weight malus · CO2 malus and weight malus: imported used car in France
Paperwork and procedures
- Importing a used car from another EU country: the step-by-step process
- Importing a car from an EU country: all the documents to gather
- Carte grise for an imported car: cost, taxes and the official simulator
- CO2 malus and weight malus: imported used car in France
- Importing a used car from outside the European Union: the steps
- Buying a used car in Germany and bringing it back to France
Importing and registering in Belgium: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in Switzerland: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing a car into Switzerland: customs, tax and registration
Importing and registering in Luxembourg: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in the United Kingdom: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Check an imported car's history
HistoVec only covers the vehicle's life in France. For a car coming from abroad, a VIN-based report helps spot inconsistent mileage or a reported accident.
Check the car's history: 20% off → (new tab)Partner link
Known faults
Note: some faults below are cited by a single source only. They are still to be confirmed and the reliability score is only indicative.
Roulements de roue prématurément usés (1.4 essence)
Severity 1/3 · AnnoyingCarVerif signale que les roulements posent problème dès 70 000 km chez de nombreux propriétaires du 1.4 essence, avec des notes faibles pour le freinage (4/10) et l'embrayage (4,5/10).
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- 1.4 97
- Onset
- from 70,000 km
- Repair
- not documented
Manufacturer recalls
Manufacturer recall campaign, fixed free of charge at a dealer:
- Rappel 2025 : fuite de liquide de frein et risque d'incendie (module ABS) (1.4 97, 1.5 CRDi 110)
See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “Kia Rio”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.
Recalls published in France (RappelConso)
- 2 July 2026 — En raison d'une fuite de liquide de frein, un court-circuit électrique peut se produire pendant le fonctionnement du véhicule. Cela peut entraîner une surcharge électrique dans le module abs, ce qui permet à l’unité de commande électronique hydraulique (hecu) de rester active même lorsque le véhicule est éteint. Si de l’humidité pénètre dans l’hecu, un court-circuit électrique peut se produire. Cela pourrait provoquer un incendie dans le compartiment moteur. Official notice
- 14 February 2025 — En raison d'une fuite interne de liquide de frein, un court-circuit peut se produire dans le circuit électrique du système abs / esc (système de freinage antiblocage / contrôle électronique de stabilité). Cela peut entraîner une augmentation du courant et une surchauffe dans la boîte à fusibles, ce qui augmente le risque que le moteur prenne feu. Official notice
Inspection checklist
Kia Rio II — inspection checklist
Things to check
- Faire vérifier avec le numéro de série le rappel de freinage 2025 (fabrication à partir de décembre 2010).
- Contrôler le freinage (disques, plaquettes, liquide) et l'absence de bruit de roulement de roue.
- Essayer l'embrayage à froid et à chaud.
- Sur le 1.5 CRDi, vérifier le turbo, les injecteurs et le démarrage par grand froid.
- Exiger le carnet d'entretien et inspecter le soubassement.
Questions to ask the seller
- Le rappel de freinage 2025 a-t-il été effectué (si fabriquée après décembre 2010) ?
- Les roulements, l'embrayage ou le freinage ont-ils déjà été remplacés, et à quel kilométrage ?
- L'entretien a-t-il été suivi avec factures (distribution, vidanges) ?
Test-drive tip: read the fault codes
A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.
Electric or hybrid equivalent
No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost
Alternatives
Photo: M 93, CC BY-SA 3.0
Toyota Yaris
II · 2005–2011
- Price
- €3,000 – €5,945
- Reliability
- 4.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: M 93, Public domain
Renault Clio
III · 2005–2014
- Price
- €3,990 – €5,289
- Reliability
- 2.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: M 93, CC BY-SA 3.0
Opel Corsa
D · 2006–2014
- Price
- €2,450 – €4,490
- Reliability
- 4/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: M 93, CC BY-SA 3.0
Ford Fiesta
VI · 2008–2017
- Price
- €2,990 – €6,690
- Reliability
- 1.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: OSX, Public domain
Volkswagen Polo
IV · 2001–2009
- Price
- €2,900 – €3,490
- Reliability
- 3.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Before you buy: check and equip
Check the history
Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.
Read fault codes
An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Parts and maintenance
Compare prices of parts for the Kia Rio II (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.
Insure the car
Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.
Frequently asked questions
Quel est le volume du coffre de la Kia Rio II ?
270 litres pour la 1.4 cinq portes selon L'argus. Caroom indique 390 litres pour la berline quatre portes.
La Kia Rio II est-elle fiable ?
CarVerif donne 6/10 au 1.4 essence et 7/10 au 1.5 CRDi. Les retours publiés sont peu nombreux : exigez l'historique d'entretien.
La Kia Rio II est-elle sûre ?
Nous n'avons pas trouvé de résultat Euro NCAP pour cette génération. Un rappel de freinage 2025 concerne les exemplaires fabriqués à partir de décembre 2010.
Found a listing?
Soon, we will analyse your Kia Rio listing: price, mileage, watch points.
Get notified at launch