Aller au contenu
Quelle Occasion

Photo de fond : Dietmar Rabich, CC BY-SA 4.0

Moteur Audi / Volkswagen 1.8 TFSI (EA888) : fiabilité et pannes

Essence · 1 798 cm³ · 160, 170, 180 ch · depuis 2007

Avec précautions
Fiabilité
3,0/5

2 pannes connues

Verdict

Quatre cylindres essence turbo de 1,8 litre de la famille EA888, à chaîne de distribution, monté sur les Audi A3, A4 et TT (1.8 TFSI) et les Volkswagen CC (1.8 TSI). Les premières générations, jusqu'en 2011-2012, cumulent une forte consommation d'huile due aux segments et un tendeur de chaîne qui peut laisser la chaîne sauter. Exigez les factures de pistons-segments et de tendeur de chaîne sur un exemplaire ancien.

Années à privilégier ou à éviter

À privilégier
Pas d'année à privilégier particulièrement
À éviter
2007, 2008, 2009, 2010, 2011

Pannes connues

Consommation d'huile (pistons et segments), jusqu'à la casse moteur

Gravité 3/3 · Grave

Des pistons, bielles et segments défectueux provoquent une forte consommation d'huile sur les 1.8 TFSI produits jusqu'en octobre 2011 environ : des propriétaires rapportent 1 litre tous les 1 000 km dès 82 000 km, des devis de plus de 4 000 € et, dans un cas, une casse moteur à 140 000 km. Le restylage de 2012 ne supprime pas tous les cas.

Versions
tfsi-1-8
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Tendeur de chaîne de distribution

Gravité 3/3 · Grave

Sur les EA888 de première et deuxième génération, le tendeur hydraulique de chaîne peut perdre sa pression d'huile : la chaîne saute une dent ou casse, avec des dégâts sur pistons et soupapes et souvent un moteur à remplacer. Des propriétaires de 1.8 TFSI 160 citent le tendeur de chaîne parmi les défauts.

Versions
tfsi-1-8
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Modèles équipés

  • Fiabilité faible

    Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0

    Audi A3

    2003–2012 · Essence, Diesel

    Coût mensuel estimé
    257 €/mois
    Voir le guide : Audi A3
  • Avec précautions

    Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0

    Audi A4

    2007–2015 · Essence, Diesel

    Coût mensuel estimé
    328 €/mois
    Voir le guide : Audi A4
  • Bon choix, à vérifier

    Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de

    Audi TT

    2014–2023 · Essence

    Coût mensuel estimé
    482 €/mois
    Voir le guide : Audi TT
  • Vigilance renforcée

    Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

    Volkswagen CC

    2012–2017 · Essence, Diesel

    Coût mensuel estimé
    450 €/mois
    Voir le guide : Volkswagen CC

Entretenir et diagnostiquer ce moteur

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces auto (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.