Verdict
Quatre cylindres atmosphérique de 1 242 cm³ à 8 soupapes et courroie de distribution, apparu en 60 ch sur la Punto II en 1999, puis en 69 ch sur la Fiat 500. Mécanique simple. Ses points faibles connus touchent le refroidissement : boîtier de thermostat qui fuit, surchauffe et joint de culasse. Les bobines d'allumage peuvent aussi lâcher. Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement et l'absence de surchauffe avant d'acheter. Sur la 500, il a été remplacé par le 1.0 Firefly micro-hybride de 70 ch pour le millésime 2020.
Années à privilégier ou à éviter
- À privilégier
- Pas d'année à privilégier particulièrement
- À éviter
- Aucune année à éviter identifiée
Pannes connues
Fuite au boîtier de thermostat et surchauffe
Gravité 2/3 · CoûteuxLe boîtier de thermostat du 1.2 69 ch est signalé comme fragile : il peut fuir, et des propriétaires rapportent une surchauffe suivie d'une immobilisation. Une perte de liquide de refroidissement non détectée expose le joint de culasse.
- Versions
- fire-1-2
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Joint de culasse
Gravité 2/3 · CoûteuxFiches-auto juge le joint de culasse du 1.2 notablement fragile sur la Punto 2 et conseille de le vérifier avant achat : une surchauffe ou un liquide de refroidissement « mayonnaise » doit alerter. Des propriétaires de Punto 2 1.2 60 ch et de Fiat 500 1.2 69 ch font état de joints de culasse remplacés, parfois vers 46 000 à 60 000 km.
- Versions
- fire-1-2
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Sources
- Fiabilité Fiat Punto 2 : pannes et témoignages — Fiches-auto (nouvel onglet)
- Avis Fiat Punto 2 1.2 60 ch (1999, 130 000 km) — Fiches-auto (nouvel onglet)
- Avis Fiat 500 1.2 8v 69 ch (2008, 46 000 km) — Fiches-auto (nouvel onglet)
- Avis Fiat 500 1.2 69 ch (2007, 55 000 km) — Fiches-auto (nouvel onglet)
- Fiat 500 essence 1.2 8V 69 : fiabilité — Car Verif (nouvel onglet)
Bobines d'allumage défaillantes
Gravité 1/3 · GênantUne bobine faible provoque des ratés, l'allumage du voyant moteur et un fonctionnement sur trois cylindres, avec un risque d'abîmer le catalyseur. Un propriétaire de 500 1.2 rapporte les codes P0352 et P0353, résolus par le remplacement des bobines et des fils de bougie.
- Versions
- fire-1-2
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Modèles équipés
Avec précautionsPhoto : Harvey Bold, CC BY 4.0
Avec précautionsPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Fiat Panda
depuis 2012 · Essence, Diesel, Hybride
- Coût mensuel estimé
- 299 €/mois
Bon choix, à vérifierPhoto : Overlaet, CC BY-SA 3.0
Lancia Ypsilon
2011–2024 · Essence, Diesel, Hybride
- Coût mensuel estimé
- 268 €/mois
Entretenir et diagnostiquer ce moteur
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
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