Photo : Alessandro Ambrosetti, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons Photo : Rutger van der Maar, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons Photo : Rutger van der Maar, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons Photo : Corvettec6r, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Citadine italienne présentée au salon de Genève en 2011, vendue en France jusqu'en 2016 ou 2017 selon la presse (Journal de l'Auto, L'argus), puis uniquement en Italie. Elle n'a obtenu que 2 étoiles à l'Euro NCAP (test publié en 2015). Les sources signalent surtout des soucis de boîte robotisée et d'embrayage ; privilégiez la boîte manuelle et un entretien suivi.
- Fiabilité
- 4,0/5
- Prix indicatifs
- 4 900 € – 19 500 €
- Coût mensuel
- 268 €
- Euro NCAP
- 2/5
Quelle version choisir
À privilégier : 1.2 69 manuelle, 0.9 TwinAir 85 manuelle.
1.2 69 manuelle
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 69 ch · Crit'Air 1
Quatre cylindres 1.2 Fire de 69 ch, boîte manuelle : mécanique simple, version d'entrée de gamme.
Moteur : Fiat 1.2 8V FIRE
Verdict sur ce moteur : Bon choix, à vérifier
0.9 TwinAir 85 manuelle
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 85 ch · Crit'Air 1
Bicylindre turbo de 85 ch. Surveiller le niveau d'huile (ANWB).
Moteur : Fiat 0.9 TwinAir (bicylindre turbo MultiAir)
Verdict sur ce moteur : Avec précautions
0.9 TwinAir 85 robotisée DFS
Essence · Automatique · 85 ch · Crit'Air 1
Même TwinAir associé à la boîte robotisée à 5 rapports (DFS) : l'actionneur est le point faible signalé, à essayer longuement.
Moteur : Fiat 0.9 TwinAir (bicylindre turbo MultiAir)
Verdict sur ce moteur : Avec précautions
1.3 Multijet 95
Diesel · Manuelle · 95 ch · Crit'Air 2
Diesel 1.3 de 95 ch, boîte manuelle à 5 rapports.
1.2 69 GPL Ecochic
Essence · Manuelle · 69 ch · Crit'Air 1
1.2 bicarburation essence et GPL (réservoir GPL d'environ 30 litres dans le logement de la roue de secours). Vendue en Italie dès fin 2011.
1.0 Hybrid 70 (micro-hybride)
Hybride · Manuelle · 70 ch · Crit'Air 1
Micro-hybride 12 V de 70 ch, ajouté en 2020 pour l'Italie : à importer, jamais vendu en France.
Prix du marché
4 900 € – 19 500 €
Fourchette indicative : 2011 à 2024, médianes par année de 41 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Usure prématurée de l'embrayage et du volant moteur
Gravité 2/3 · CoûteuxCarChecker signale une usure précoce du volant moteur bimasse en usage urbain (remplacement embrayage et volant : 800 à 1 500 euros selon ce site). Partsonclick liste aussi l'usure prématurée de l'embrayage parmi les problèmes courants de cette génération.
- Versions
- 0.9 TwinAir 85 manuelle, 0.9 TwinAir 85 robotisée DFS
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- 800 € à 1 500 €
Actionneur de la boîte robotisée Dualogic/DFS
Gravité 1/3 · GênantL'actionneur de la boîte robotisée peut s'encrasser et empêcher le passage des rapports ; selon le guide Reliability Index, il suffit souvent de le démonter et de le nettoyer. Sur le forum Chrysler UK, des propriétaires de TwinAir 2012 font état d'un remplacement de l'actionneur sous garantie (saleté bloquant un petit piston). CarChecker conseille d'éviter la version robotisée.
- Versions
- 0.9 TwinAir 85 robotisée DFS
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Bobines d'allumage défaillantes
Gravité 1/3 · GênantChaque cylindre a sa propre bobine : si l'une lâche, le moteur ne tourne plus que sur un cylindre (ANWB). DIAGZONE cite aussi des bobines défaillantes parmi les causes courantes du voyant moteur sur le TwinAir 0.9.
- Versions
- 0.9 TwinAir 85 manuelle, 0.9 TwinAir 85 robotisée DFS
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Lancia Ypsilon »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 121 € |
|---|---|
| Assurance | 69 € |
| Entretien | 23 € |
| Perte de valeur (décote) | 55 € |
| Total par mois | 268 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
- Assurance : moyenne d'un modèle proche (autre génération ou même plateforme).
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)121 €
Version 1.2 69 manuelle : consommation mixte de 4,9 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
4,9 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 121 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance69 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien23 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)55 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Lancia Ypsilon III — checklist de visite
Points à vérifier
- Boîte robotisée : essai de 15 minutes minimum, en ville ; refuser des à-coups, hésitations ou rapports qui ne passent pas.
- Vérifier le niveau d'huile (TwinAir) et demander la facture des vidanges.
- Faire lire les codes défaut si le voyant moteur s'est allumé (bobines).
- Tester l'embrayage (point de patinage, vibrations) surtout si la voiture a roulé en ville.
- Rappels : la base car-recalls.eu liste en 2017 un rappel de prétensionneur de ceinture et un rappel d'ancrage ISOFIX ; faire vérifier le numéro de série chez Lancia.
Questions à poser au vendeur
- La boîte robotisée ou l'embrayage ont-ils été réparés ou remplacés ? Avez-vous les factures ?
- Avez-vous des factures de vidange et d'entretien régulières ?
- Les rappels constructeur ont-ils été effectués ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Harvey Bold, CC BY 4.0
Fiat 500
II · 2007–2024
- Prix
- 5 000 € – 16 000 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Fiat Panda
III · depuis 2012
- Prix
- 4 500 € – 19 000 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Jakub "flyz1" Maciejewski, CC BY-SA 3.0
Kia Picanto
III · depuis 2017
- Prix
- 8 890 € – 17 899 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Essence
Photo : Makizox, CC BY-SA 4.0
Hyundai i10
II · 2013–2019
- Prix
- 3 900 € – 9 100 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Lancia Ypsilon III (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
La Lancia Ypsilon 2011 est-elle vendue en France ?
Elle l'a été jusqu'en 2016 (Journal de l'Auto) ou 2017 (L'argus) ; ensuite Lancia n'a plus vendu que sur le marché italien. Les modèles récents, comme l'hybride, sont donc des imports.
Quelle note Euro NCAP pour l'Ypsilon 2011 ?
Deux étoiles sur cinq, avec 44 % pour la protection adulte, 79 % enfants, 64 % piétons et 38 % pour les aides à la conduite (La Tribune Auto, test de 2015).
Quel est le volume de coffre ?
245 litres selon les fiches techniques de Caroom et d'Encycarpedia (jusqu'à 820 litres banquette rabattue pour le 1.3 Multijet).
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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Lancia Ypsilon : prix, kilométrage, points de vigilance.
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