Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV urbain noté 5 étoiles à l'Euro NCAP en 2019, avec une banquette coulissante qui fait varier le coffre de 385 à 455 litres. Deux rappels de sécurité touchent les premiers exemplaires (airbags rideaux et alerte de ceinture arrière), les enquêtes de fiabilité pointent surtout l'électronique, et la boîte DSG7 fait l'objet de plaintes. Une version à boîte manuelle, rappels effectués, est le choix le plus serein.
- Fiabilité
- 4,5/5
- Prix indicatifs
- 15 000 € – 23 800 €
- Coût mensuel
- 438 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : 1.0 TSI 95, 1.0 TSI 115.
1.0 TSI 95
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 95 ch · 5,6 L/100 km · 127 g CO₂/km · Crit'Air 1
Trois cylindres turbo avec boîte manuelle à 5 rapports. À l'aise en ville, il faut jouer du levier sur route vallonnée. Reconduit au restylage de 2024.
Moteur : Volkswagen 1.0 TSI (EA211)
Verdict sur ce moteur : Excellent choix
1.0 TSI 115
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 115 ch · Crit'Air 1
Trois cylindres turbo avec boîte manuelle à 6 rapports (existe aussi en DSG7). Jugé le meilleur moteur de la gamme par Caradisiac.
Moteur : Volkswagen 1.0 TSI (EA211)
Verdict sur ce moteur : Excellent choix
1.0 TSI 116 DSG7
Essence · Automatique · 116 ch · Crit'Air 1
Version du T-Cross restylé de 2024 : le 1.0 TSI passe de 110 à 116 ch et n'est plus proposé qu'avec la boîte DSG7.
Moteur : Volkswagen 1.0 TSI (EA211)
Verdict sur ce moteur : Excellent choix
1.5 TSI 150 DSG7
Essence · Automatique · 150 ch · Crit'Air 1
Quatre cylindres turbo, uniquement avec la boîte automatique à double embrayage DSG7. Le plus performant de la gamme.
Moteur : Volkswagen 1.5 TSI / eTSI (EA211 evo)
Verdict sur ce moteur : Excellent choix
1.6 TDI 95
Diesel · Manuelle · 95 ch · Crit'Air 2
Quatre cylindres diesel de 250 Nm, boîte manuelle à 5 rapports ou DSG7. Absent de la gamme restylée de 2024.
Moteur : Volkswagen 1.6 TDI (EA288)
Verdict sur ce moteur : Avec précautions
Prix du marché
15 000 € – 23 800 €
Fourchette indicative : 2019 à 2025, médianes par année de 857 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
À-coups et usure des embrayages de la boîte DSG7
Gravité 2/3 · CoûteuxLa boîte automatique DSG7 à double embrayage à sec (DQ200) peut brouter et hésiter au démarrage et à basse vitesse. Un guide de l'occasion sud-africain la désigne comme le principal point faible du T-Cross, et un propriétaire de T-Cross 1.0 TSI DSG de 2019 a dû faire remplacer les embrayages à 75 000 km. Les versions à boîte manuelle ne sont pas concernées.
- Versions
- 1.0 TSI 115, 1.0 TSI 116 DSG7, 1.5 TSI 150 DSG7, 1.6 TDI 95
- Apparition
- à partir de 75 000 km
- Réparation
- non documenté
Bugs électroniques (multimédia, caméra de recul)
Gravité 1/3 · GênantDans l'enquête de fiabilité What Car?, l'électricité hors moteur est la principale source de pannes du T-Cross ; des propriétaires citent des bugs du système multimédia et de la caméra de recul. La plupart des réparations ont été faites gratuitement sous garantie. En Afrique du Sud, Volkswagen a racheté un T-Cross atteint de bugs logiciels que le réseau ne parvenait pas à corriger.
- Versions
- 1.0 TSI 95, 1.0 TSI 115, 1.0 TSI 116 DSG7, 1.5 TSI 150 DSG7, 1.6 TDI 95
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Airbags rideaux qui peuvent mal se déployer (rappel)
Rappel constructeurSur des T-Cross fabriqués entre fin mai et juin 2019, la soudure de la buse du générateur de gaz des airbags rideaux peut être défectueuse : en cas d'accident, l'airbag risque de mal se gonfler. Volkswagen a lancé un rappel (code 69AN, alerte européenne Rapex 17/2020) pour remplacer gratuitement les pièces concernées.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.0 TSI 95, 1.0 TSI 115, 1.0 TSI 116 DSG7, 1.5 TSI 150 DSG7, 1.6 TDI 95
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Alerte de ceinture arrière inopérante (rappel)
Rappel constructeurUn défaut logiciel du calculateur du combiné d'instruments peut empêcher l'alerte visuelle et sonore lorsqu'un passager assis à l'arrière n'a pas bouclé sa ceinture. Le remède est une mise à jour du logiciel du combiné, faite gratuitement en atelier agréé en une demi-heure environ.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.0 TSI 95, 1.0 TSI 115, 1.0 TSI 116 DSG7, 1.5 TSI 150 DSG7, 1.6 TDI 95
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Volkswagen T-Cross »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 138 € |
|---|---|
| Assurance | 68 € |
| Entretien | 37 € |
| Perte de valeur (décote) | 195 € |
| Total par mois | 438 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)138 €
Version 1.0 TSI 95 : consommation mixte de 5,6 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
5,6 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 138 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance68 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien37 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)195 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Volkswagen T-Cross I — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire vérifier par un concessionnaire Volkswagen, avec le numéro de série, que les rappels des airbags rideaux et de l'alerte de ceinture arrière ont été effectués.
- Sur une DSG7 : long essai en ville avec démarrages et manœuvres ; refuser la voiture en cas d'à-coups, de broutement ou de message d'alerte de boîte.
- Tester l'écran multimédia, la connexion du téléphone et la caméra de recul, et vérifier qu'aucun voyant ne reste allumé.
- Vérifier le coulissement de la banquette arrière.
- Contrôler le carnet d'entretien et les factures, en particulier les éventuelles interventions sur la boîte DSG7.
Questions à poser au vendeur
- Les rappels des airbags rideaux et de l'alerte de ceinture arrière ont-ils été faits ? Avez-vous les ordres de réparation ?
- La boîte DSG7 a-t-elle déjà été réparée, reprogrammée ou ses embrayages remplacés ?
- Des pannes électroniques ont-elles été traitées sous garantie ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Renault Captur
II · depuis 2019
- Prix
- 11 495 € – 17 990 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Essence, Hybride
Photo : MoCars, CC0
Peugeot 2008
II · depuis 2019
- Prix
- 9 500 € – 22 000 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0
Toyota Yaris Cross
I · depuis 2021
- Prix
- 21 440 € – 28 490 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Citroën C3 Aircross
I · 2017–2024
- Prix
- 8 980 € – 14 895 €
- Fiabilité
- 2,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Volkswagen T-Cross I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelle note Euro NCAP pour le Volkswagen T-Cross ?
5 étoiles en 2019, avec 97 % pour la protection des adultes, 86 % pour les enfants, 81 % pour les usagers vulnérables et 80 % pour les aides à la sécurité.
Quel est le volume du coffre du T-Cross ?
385 litres banquette reculée et 455 litres banquette avancée au maximum, jusqu'à 1 281 litres dossiers rabattus.
Faut-il éviter la boîte DSG7 sur un T-Cross d'occasion ?
Pas forcément, mais elle fait l'objet de plaintes : à-coups à basse vitesse et des cas d'embrayages remplacés. Une boîte manuelle est plus sereine ; une DSG7 s'achète après un long essai en ville.
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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Volkswagen T-Cross : prix, kilométrage, points de vigilance.
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