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Photo : MoCars, CC0, via Wikimedia Commons

Pannes de la Toyota C-HR II

2 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Excellent choix
Fiabilité
4,5/5

2 pannes connues

Hybride 140

  1. Combiné d'instruments numérique qui s'éteint (rappel)

    Rappel constructeur

    Toyota a rappelé en France plus de 80 000 véhicules, dont le C-HR produit entre le 3 octobre 2022 et le 22 avril 2025, pour un défaut du combiné d'instruments de 12,3 pouces : le logiciel enregistre trop de données en mémoire et l'affichage peut finir par ne plus s'allumer, sans vitesse ni témoins d'alerte (L'argus, La Voiture). La correction est une mise à jour logicielle gratuite ; sur le C-HR hybride rechargeable, une inspection précède l'intervention et le combiné peut devoir être remplacé (L'argus, La Voiture).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Hybride 140, Hybride 200, Hybride rechargeable 225
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Batterie 12 V qui se décharge

    Gravité 1/3 · Gênant

    Des propriétaires de C-HR de 2024 rapportent une batterie 12 V à plat qui empêche le démarrage, notamment après plusieurs semaines d'immobilisation, réglée par une recharge ou un remplacement de la batterie (C-HR Forums UK, Toyota Owners Club, version hybride rechargeable comprise). Fiches-auto cite aussi la batterie 12 V parmi les problèmes les plus fréquents du C-HR, en précisant que la batterie elle-même n'est pas toujours en cause.

    Versions
    Hybride 140, Hybride 200, Hybride rechargeable 225
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Hybride 200

  1. Combiné d'instruments numérique qui s'éteint (rappel)

    Rappel constructeur

    Toyota a rappelé en France plus de 80 000 véhicules, dont le C-HR produit entre le 3 octobre 2022 et le 22 avril 2025, pour un défaut du combiné d'instruments de 12,3 pouces : le logiciel enregistre trop de données en mémoire et l'affichage peut finir par ne plus s'allumer, sans vitesse ni témoins d'alerte (L'argus, La Voiture). La correction est une mise à jour logicielle gratuite ; sur le C-HR hybride rechargeable, une inspection précède l'intervention et le combiné peut devoir être remplacé (L'argus, La Voiture).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Hybride 140, Hybride 200, Hybride rechargeable 225
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Batterie 12 V qui se décharge

    Gravité 1/3 · Gênant

    Des propriétaires de C-HR de 2024 rapportent une batterie 12 V à plat qui empêche le démarrage, notamment après plusieurs semaines d'immobilisation, réglée par une recharge ou un remplacement de la batterie (C-HR Forums UK, Toyota Owners Club, version hybride rechargeable comprise). Fiches-auto cite aussi la batterie 12 V parmi les problèmes les plus fréquents du C-HR, en précisant que la batterie elle-même n'est pas toujours en cause.

    Versions
    Hybride 140, Hybride 200, Hybride rechargeable 225
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Hybride rechargeable 225

  1. Combiné d'instruments numérique qui s'éteint (rappel)

    Rappel constructeur

    Toyota a rappelé en France plus de 80 000 véhicules, dont le C-HR produit entre le 3 octobre 2022 et le 22 avril 2025, pour un défaut du combiné d'instruments de 12,3 pouces : le logiciel enregistre trop de données en mémoire et l'affichage peut finir par ne plus s'allumer, sans vitesse ni témoins d'alerte (L'argus, La Voiture). La correction est une mise à jour logicielle gratuite ; sur le C-HR hybride rechargeable, une inspection précède l'intervention et le combiné peut devoir être remplacé (L'argus, La Voiture).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Hybride 140, Hybride 200, Hybride rechargeable 225
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Batterie 12 V qui se décharge

    Gravité 1/3 · Gênant

    Des propriétaires de C-HR de 2024 rapportent une batterie 12 V à plat qui empêche le démarrage, notamment après plusieurs semaines d'immobilisation, réglée par une recharge ou un remplacement de la batterie (C-HR Forums UK, Toyota Owners Club, version hybride rechargeable comprise). Fiches-auto cite aussi la batterie 12 V parmi les problèmes les plus fréquents du C-HR, en précisant que la batterie elle-même n'est pas toujours en cause.

    Versions
    Hybride 140, Hybride 200, Hybride rechargeable 225
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

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