Photo : Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons Photo : Michael Gil from Calgary, AB, Canada, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons Photo : Autoviva, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV compact à transmission intégrale, noté 5 étoiles à l'Euro NCAP en 2012. Le moteur 2.0 essence (famille FB20) a fait l'objet d'un accord judiciaire américain pour consommation d'huile excessive et d'un rappel pour ressorts de soupapes sur le Crosstrek 2013 : exiger l'historique et vérifier le niveau d'huile. Le coffre est étroit pour la catégorie.
- Fiabilité
- 4,5/5
- Prix indicatifs
- 4 000 € – 14 500 €
- Coût mensuel
- 360 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : 2.0i 150 Lineartronic, 2.0D 147.
1.6i 114 Lineartronic
Essence · Automatique · 114 ch · Crit'Air 1
1.6 boxer de 114 ch associé à la boîte à variation continue Lineartronic.
2.0i 150 Lineartronic
✓ RecommandéeEssence · Automatique · 150 ch · 6,6 L/100 km · Crit'Air 1
2.0 boxer de 150 ch, boîte à variation continue Lineartronic, transmission intégrale. Moteur concerné par la consommation d'huile et le rappel de ressorts de soupapes : historique indispensable.
2.0D 147
✓ RecommandéeDiesel · Manuelle · 147 ch · Crit'Air 2
2.0 boxer diesel de 147 ch et 350 Nm, boîte manuelle. L'argus relève l'absence de Stop&Start et un coffre étroit ; 5,6 l/100 km annoncés à son lancement en 2012.
Prix du marché
4 000 € – 14 500 €
Fourchette indicative : 2013 à 2016, 25 000 à 365 000 km, annonces en ligne de particuliers et professionnels (LeParking).
Relevée le 13 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Consommation d'huile excessive du moteur 2.0 essence
Gravité 2/3 · CoûteuxAux États-Unis, Subaru a fait l'objet d'un recours collectif pour consommation d'huile excessive des moteurs 2.0 (famille FB) du Crosstrek 2013 ; l'accord approuvé en 2016 a étendu la garantie des réparations à 8 ans ou 100 000 miles. Des remplacements de bloc moteur sont rapportés. Sources américaines et canadiennes : le constat n'est pas confirmé pour les voitures vendues en France.
- Versions
- 2.0i 150 Lineartronic
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Sources
- Subaru Oil Consumption Class Action — Class Law Group (nouvel onglet)
- Subaru class action lawsuit excess oil use — Autoblog (nouvel onglet)
- Que pensez-vous du Subaru XV Crosstrek comme véhicule d'occasion — RPM (nouvel onglet)
- Subaru Owners Win Compensation And Warranty Boost For Oil-Burning Cars — Jalopnik (nouvel onglet)
Rappel : rupture de ressorts de soupapes
Rappel constructeurRappel NHTSA 18V772 : les ressorts de soupapes peuvent se rompre et provoquer un dysfonctionnement ou un calage du moteur, ce qui augmente le risque d'accident. Il concerne le XV Crosstrek 2013 américain (fabriqué entre mai 2012 et juillet 2013) ; vérifier avec le numéro de châssis auprès de Subaru France.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 2.0i 150 Lineartronic
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Subaru XV »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 162 € |
|---|---|
| Assurance | 79 € |
| Entretien | 26 € |
| Perte de valeur (décote) | 93 € |
| Total par mois | 360 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)162 €
Version 2.0i 150 Lineartronic : consommation mixte de 6,6 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
6,6 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 162 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance79 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien26 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)93 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Subaru XV I — checklist de visite
Points à vérifier
- Contrôler le niveau d'huile à froid et demander si une consommation d'huile a été constatée ou traitée (moteur 2.0 essence).
- Faire vérifier avec le numéro de châssis les rappels ouverts chez un concessionnaire Subaru, dont les ressorts de soupapes.
- Essayer la boîte Lineartronic à froid : démarrages, bruits, à-coups ou hésitations.
- Diesel : demander les factures d'entretien et les interventions sur le filtre à particules.
- Vérifier que l'entretien a été fait selon le carnet, en conservant les factures.
Questions à poser au vendeur
- Avez-vous constaté ou fait traiter une consommation d'huile anormale ?
- Le rappel concernant les ressorts de soupapes a-t-il été réalisé, et avez-vous la preuve ?
- Le carnet d'entretien est-il complet, et la boîte automatique a-t-elle été vidangée ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Toyota RAV4
IV · 2012–2018
- Prix
- 9 500 € – 19 600 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Nissan Qashqai
II · 2014–2021
- Prix
- 9 000 € – 18 490 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : VauxhallMania1999, CC BY-SA 4.0
Peugeot 2008
I · 2013–2019
- Prix
- 5 450 € – 9 490 €
- Fiabilité
- 2,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Areaseven, CC BY-SA 4.0
Kia Sportage
IV · 2016–2021
- Prix
- 12 000 € – 17 200 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Subaru XV I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Le Subaru XV I a-t-il de bons résultats aux crash-tests ?
Oui : l'Euro NCAP lui a attribué 5 étoiles en 2012, avec 90 % en protection des enfants et 64 % en protection des adultes selon la fiche officielle.
Quel est le volume du coffre du Subaru XV ?
Caroom indique 310 litres minimum pour le 2.0 CVT 4x4 ; L'argus juge le coffre étroit et d'autres sources donnent des chiffres différents selon la méthode de mesure.
Le moteur 2.0 essence du XV consomme-t-il de l'huile ?
Un accord judiciaire américain a prolongé la garantie des réparations pour consommation d'huile excessive des moteurs 2.0 du Crosstrek 2013. Rien ne prouve que toutes les voitures soient touchées : contrôlez le niveau d'huile et l'historique.
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