Photo : Jakub "flyz1" Maciejewski, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Grand monospace sept places vendu en France avec le 2.7 Xdi de 165 ch d'origine Mercedes, remplacé début 2013 par un 2.0 e-XDi de 155 ch. La mécanique a bonne réputation de longévité, mais l'électronique, le réseau de concessions réduit et la disponibilité des pièces sont les points faibles cités. Il n'a jamais été testé par Euro NCAP. Je n'ai pas trouvé de source confirmant la vente en France de la seconde génération (Rodius Turismo, 2013-2019) : elle n'est pas couverte ici.
- Fiabilité
- 5,0/5
- Prix indicatifs
- 2 500 € – 9 000 €
- Coût mensuel
- 427 €
- Euro NCAP
- Non testé
Quelle version choisir
À privilégier : 270 Xdi 165 manuelle.
270 Xdi 165 manuelle
✓ RecommandéeDiesel · Manuelle · 165 ch · 8,8 L/100 km · 223 g CO₂/km · Crit'Air 4
2.7 diesel cinq cylindres de 165 ch (340 Nm), d'origine Mercedes, 2 ou 4 roues motrices. Consommation mixte annoncée entre 8,7 et 9,8 l/100 km selon les variantes.
270 Xdi 165 automatique
Diesel · Automatique · 165 ch · Crit'Air 4
Même moteur avec boîte automatique à 5 rapports ; Auto Express la juge poussive. Vérifier son comportement en essai.
2.0 e-XDi 155 manuelle
Diesel · Manuelle · 155 ch · Crit'Air 4
2.0 diesel Euro 5 de 155 ch (360 Nm) introduit début 2013, boîte manuelle à 6 rapports.
2.0 e-XDi 155 automatique
Diesel · Automatique · 155 ch · Crit'Air 4
Même moteur de 155 ch avec boîte automatique Mercedes à 5 rapports.
Prix du marché
2 500 € – 9 000 €
Fourchette indicative : 2007 à 2012, 8 000 à 430 000 km, annonces en ligne de particuliers et professionnels (LeParking).
Relevée le 13 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Pannes électriques et électroniques
Gravité 1/3 · GênantL'électronique est le point faible le plus cité : un conseiller de Complete Car prévient que tout ce qui comporte un fil peut tomber en panne, et Moniteur Automobile relève l'électronique et le service après-vente parmi les problèmes les plus cités par les propriétaires.
- Versions
- 270 Xdi 165 manuelle, 270 Xdi 165 automatique, 2.0 e-XDi 155 manuelle, 2.0 e-XDi 155 automatique
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « SsangYong Rodius »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 238 € |
|---|---|
| Assurance | 105 € |
| Entretien | 26 € |
| Perte de valeur (décote) | 58 € |
| Total par mois | 427 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
- Assurance : moyenne d'un modèle proche (autre génération ou même plateforme).
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (gazole)238 €
Version 270 Xdi 165 manuelle : consommation mixte de 8,8 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,347 €/L, pour 1 000 km par mois.
8,8 × 1,15 × 2,347 € × 10 = 238 €
Prix du gazole : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance105 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien26 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)58 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
SsangYong Rodius I — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire un diagnostic électronique complet et tester tous les équipements électriques (vitres, climatisation, éclairage, fermetures).
- Exiger un carnet d'entretien suivi ; des propriétaires rapportent des réparations plus lourdes à partir d'environ 100 000 km.
- Boîte automatique : essai prolongé, un propriétaire rapporte un blocage en 3e dont l'origine n'a pas été trouvée.
- Vérifier la disponibilité des pièces et l'atelier le plus proche, le réseau étant réduit.
- Faire contrôler par un mécanicien indépendant avant l'achat.
Questions à poser au vendeur
- Quel est l'historique d'entretien complet, et avec quelles factures ?
- Des pannes électroniques ou de boîte ont-elles déjà été traitées, et où ?
- Où l'entretien et les réparations étaient-ils faits, le réseau étant réduit ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Ford Galaxy
III · 2015–2023
- Prix
- 10 000 € – 18 500 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Ford S-Max
II · 2015–2023
- Prix
- 14 435 € – 25 923 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
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Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Volkswagen Touran
II · depuis 2015
- Prix
- 13 500 € – 48 678 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour SsangYong Rodius I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Le SsangYong Rodius est-il fiable ?
Sa mécanique d'origine Mercedes est réputée solide et peut atteindre de très gros kilométrages (Complete Car, Auto Express), mais l'électronique et le suivi après-vente sont les points faibles cités (Moniteur Automobile).
Combien de places et quel coffre ?
Sept places ; le coffre annoncé est de 577 litres derrière la troisième rangée et 2 525 litres banquettes rabattues (Auto-Selection, Caradisiac).
Le Rodius a-t-il été testé par Euro NCAP ?
Non, d'après Moniteur Automobile : la marque n'a soumis aucun de ses modèles à Euro NCAP.
Vous avez trouvé une annonce ?
Bientôt, nous analyserons votre annonce de SsangYong Rodius : prix, kilométrage, points de vigilance.
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