Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Compacte très bien protégée (5 étoiles Euro NCAP en 2019) et au coffre de 467 L. Les défauts relevés sont surtout électroniques (écran multimédia), mais plusieurs rappels touchent les exemplaires de 2019-2020 (eCall, housses de sièges et airbags latéraux, injecteurs du 1.0 TSI) : à vérifier avec le numéro de série.
- Fiabilité
- 4,5/5
- Prix indicatifs
- 13 600 € – 21 800 €
- Coût mensuel
- 460 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : 1.0 TSI 110, 1.5 TSI 150.
1.0 TSI 95
Essence · Manuelle · 95 ch · Crit'Air 1
3 cylindres turbo, boîte manuelle à 5 rapports (Fiches-auto). Disponible dès le lancement (L'argus).
Moteur : Volkswagen 1.0 TSI (EA211)
Verdict sur ce moteur : Excellent choix
1.0 TSI 110
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 110 ch · 5,4 L/100 km · 122 g CO₂/km · Crit'Air 1
3 cylindres turbo, boîte manuelle à 6 rapports ou DSG à 7 rapports (Fiches-auto).
Moteur : Volkswagen 1.0 TSI (EA211)
Verdict sur ce moteur : Excellent choix
1.5 TSI 150
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 150 ch · Crit'Air 1
4 cylindres turbo de 250 Nm, boîte manuelle à 6 rapports ou DSG à 7 rapports (Fiches-auto, L'argus).
Moteur : Volkswagen 1.5 TSI / eTSI (EA211 evo)
Verdict sur ce moteur : Excellent choix
1.6 TDI 115
Diesel · Manuelle · 115 ch · Crit'Air 2
Diesel 1.6 de 250 Nm, boîte manuelle à 6 rapports (Autotijd). Présent dans la gamme de lancement (L'argus).
Moteur : Volkswagen 1.6 TDI (EA288)
Verdict sur ce moteur : Avec précautions
Prix du marché
13 600 € – 21 800 €
Fourchette indicative : 2019 à 2026, médianes par année de 695 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Bugs de l'écran multimédia
Gravité 1/3 · GênantDes sources signalent des défauts de l'infodivertissement de la Scala : écran tactile lent à répondre (Autoscore), problèmes sur les unités Bolero (Autodoc), gel ou redémarrages (Au7o) et un bug d'écran rapporté par un propriétaire (Fiches-auto). Les mises à jour logicielles sont citées comme remède.
- Versions
- 1.0 TSI 95, 1.0 TSI 110, 1.5 TSI 150, 1.6 TDI 115
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
À-coups du 1.5 TSI à bas régime
Gravité 1/3 · GênantAu7o décrit un effet « kangourou » à bas régime sur le 1.5 TSI, surtout en boîte manuelle. Motoring Research a relevé des à-coups comparables à un patinage d'embrayage à bas régime sur la version à boîte automatique.
- Versions
- 1.5 TSI 150
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappel des housses de sièges et airbags latéraux (Scala de 2019)
Rappel constructeurLes coutures des housses de sièges peuvent être défectueuses et altérer la protection des airbags latéraux, ce qui augmente le risque de blessure en cas d'accident. Le rappel (code Škoda 74D7) vise les Scala fabriquées de février à septembre 2019.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.0 TSI 95, 1.0 TSI 110, 1.5 TSI 150, 1.6 TDI 115
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappel eCall (Scala de 2019)
Rappel constructeurLe logiciel du module d'appel d'urgence eCall ne répond pas aux spécifications, et le bouton peut ne pas fonctionner. Le rappel (alerte Rapex de mars 2021) vise des Kamiq et Scala fabriquées en août et septembre 2019.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.0 TSI 95, 1.0 TSI 110, 1.5 TSI 150, 1.6 TDI 115
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappel des injecteurs du 1.0 TSI
Rappel constructeurUn injecteur au taux de fuite trop élevé peut laisser du carburant entrer dans la chambre de combustion, et le véhicule ne respecte plus les limites légales de polluants. Le rappel concerne le trois cylindres 1.0 TSI fabriqué entre 2018 et 2020 (campagne Škoda 24FQ selon Au7o) ; le concessionnaire remplace les injecteurs.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.0 TSI 95, 1.0 TSI 110
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Škoda Scala »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 133 € |
|---|---|
| Assurance | 89 € |
| Entretien | 38 € |
| Perte de valeur (décote) | 200 € |
| Total par mois | 460 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation prise dans une fourchette publiée (selon finition et pneus).
- Assurance : moyenne de la marque, faute de moyenne publiée pour ce modèle.
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)133 €
Version 1.0 TSI 110 : consommation mixte de 5,4 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
5,4 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 133 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance89 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien38 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)200 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Škoda Scala I — checklist de visite
Points à vérifier
- Saisir le numéro de série (VIN) chez un concessionnaire Škoda pour confirmer les rappels (eCall, housses de sièges, injecteurs du 1.0 TSI).
- Tester longuement l'écran multimédia : lenteurs, gel, redémarrages, et fonctionnement du système eCall.
- 1.5 TSI : démarrer et rouler à froid, à bas régime, pour détecter des à-coups.
- Boîte DSG : l'essayer à basse vitesse et en manœuvre.
- Demander le carnet d'entretien et les factures.
Questions à poser au vendeur
- Les rappels constructeur (eCall, housses de sièges, injecteurs du 1.0 TSI) ont-ils été réalisés ? Avez-vous les justificatifs ?
- L'écran multimédia a-t-il déjà été réparé ou mis à jour sous garantie ?
- Avez-vous les factures d'entretien complètes ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Golf
VIII · depuis 2020
- Prix
- 18 800 € – 31 100 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Seat Leon
IV · depuis 2020
- Prix
- 17 700 € – 23 000 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Ford Focus
IV · 2018–2025
- Prix
- 10 800 € – 20 000 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : MoCars, CC0
Peugeot 308
III · depuis 2021
- Prix
- 11 680 € – 26 318 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride, Électrique
Photo : Herranderssvensson, CC BY-SA 3.0
Renault Mégane
IV · 2016–2023
- Prix
- 9 500 € – 23 900 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Toyota Corolla
XII · depuis 2019
- Prix
- 18 000 € – 29 900 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Škoda Scala I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quel est le volume du coffre de la Skoda Scala ?
467 litres, selon la fiche technique de Fiches-auto.
Quelle est la note Euro NCAP de la Skoda Scala ?
Cinq étoiles en juillet 2019, avec 97 % pour la protection des adultes, 87 % pour celle des enfants, 81 % pour les piétons et cyclistes et 76 % pour les aides à la sécurité (Škoda Storyboard).
Quels moteurs sur la Skoda Scala ?
À son lancement : 1.0 TSI 95 ch, 1.5 TSI 150 ch et diesel 1.6 TDI 115 ch (L'argus) ; un 1.0 TSI de 110 ch figure aussi à la gamme (Fiches-auto).
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