Photo : DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
7 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.
7 pannes connues
CarVerif, citant L'argus, relie des casses de chaîne de distribution du 1.2 DIG-T au manque d'huile ; les moteurs produits jusqu'au 11 mai 2016 sont concernés par la surconsommation d'huile. Sur Fiches-auto, un propriétaire a trouvé la jauge sans trace d'huile, et un autre a vu son tendeur de chaîne lâcher.
Fiches-auto indique que la sonde lambda peut ne pas signaler un problème de carburation sur les véhicules produits jusqu'en 2016, et qu'un rappel de juillet 2016 corrige ce défaut. Source unique.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
getcarwise.co.uk cite la corrosion des conduites de frein parmi les points sérieux de la Juke F15 (2 défauts classés critiques pour la sécurité dans sa base). Source unique.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
CarVerif indique que l'injection représente près de 40 % des pannes signalées sur le 1.5 dCi 110. Sur Fiches-auto, un propriétaire a eu deux injecteurs cassés en deux mois, un autre en a changé trois successivement (400 à 800 euros par injecteur).
Selon Fiches-auto, sur les diesels (26 717 Juke, Micra et Patrol concernés) le capteur de pression de la rampe commune peut être mal fixé et provoquer une fuite de gazole ; un rappel date du 24/02/2012. CarVerif cite aussi des fuites de gazole liées à ce capteur.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
getcarwise.co.uk cite la corrosion des conduites de frein parmi les points sérieux de la Juke F15 (2 défauts classés critiques pour la sécurité dans sa base). Source unique.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Fiches-auto indique que la sonde lambda peut ne pas signaler un problème de carburation sur les véhicules produits jusqu'en 2016, et qu'un rappel de juillet 2016 corrige ce défaut. Source unique.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
getcarwise.co.uk cite la corrosion des conduites de frein parmi les points sérieux de la Juke F15 (2 défauts classés critiques pour la sécurité dans sa base). Source unique.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
getcarwise.co.uk juge la boîte CVT de la Juke F15 fondamentalement peu fiable : usure prématurée de la courroie et des poulies, avec panne complète sans prévenir ; le remplacement coûte 3 500 à 5 500 livres en garage indépendant et dépasse souvent la valeur de la voiture. CarVerif n'accepte l'achat qu'avec un essai parfait et un historique de transmission clair.
Fiches-auto indique que la sonde lambda peut ne pas signaler un problème de carburation sur les véhicules produits jusqu'en 2016, et qu'un rappel de juillet 2016 corrige ce défaut. Source unique.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
getcarwise.co.uk cite la corrosion des conduites de frein parmi les points sérieux de la Juke F15 (2 défauts classés critiques pour la sécurité dans sa base). Source unique.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
getcarwise.co.uk juge la boîte CVT de la Juke F15 fondamentalement peu fiable : usure prématurée de la courroie et des poulies, avec panne complète sans prévenir ; le remplacement coûte 3 500 à 5 500 livres en garage indépendant et dépasse souvent la valeur de la voiture. CarVerif n'accepte l'achat qu'avec un essai parfait et un historique de transmission clair.
getcarwise.co.uk cite des pannes de turbo (MR16DDT) et un colmatage de l'arrivée d'huile du turbo sur la Juke F15. CarVerif demande d'écarter le 1.6 DIG-T sans suivi d'huile régulier ou en cas de bruit de chaîne, de fumée ou de turbo bruyant.
Fiches-auto indique que la sonde lambda peut ne pas signaler un problème de carburation sur les véhicules produits jusqu'en 2016, et qu'un rappel de juillet 2016 corrige ce défaut. Source unique.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
getcarwise.co.uk cite la corrosion des conduites de frein parmi les points sérieux de la Juke F15 (2 défauts classés critiques pour la sécurité dans sa base). Source unique.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
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