Photo : Navigator84, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Navigator84, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Navigator84, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : 天然ガス (Tennen-Gas), CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Vrai 4x4 à transmission intégrale, vendu en France jusqu'en octobre 2018 (arrêt lié au malus écologique d'après L'argus). Le 3.2 DI-D est réputé robuste mais présente des points de vigilance documentés : chaîne de distribution et guides, encrassement de l'EGR, injection. Historique d'entretien et contrôle de la chaîne indispensables avant achat.
- Fiabilité
- 3,5/5
- Prix indicatifs
- 20 990 € – 24 990 €
- Coût mensuel
- 521 €
- Euro NCAP
- Note non trouvée
Quelle version choisir
À privilégier : 3.2 DI-D 200 FAP, 3.2 DI-D 190 automatique.
3.2 DI-D 200 FAP
✓ RecommandéeDiesel · Manuelle · 200 ch · 8,1 L/100 km · Crit'Air 3
Diesel 3.2 de 200 ch avec filtre à particules, 5 portes, commercialisé de novembre 2014 à juin 2015 d'après Auto-Sélection.
3.2 DI-D 190 automatique
✓ RecommandéeDiesel · Automatique · 190 ch · 238 g CO₂/km · Crit'Air 3
Diesel 3.2 de 190 ch, boîte automatique et transmission intégrale, produit de 2014 à 2018 (Autotijd). 238 g/km de CO2 selon L'argus.
3.8 V6 MIVEC
Essence · Automatique · 248 ch · Crit'Air 2
Essence V6 de 248 ch, boîte automatique à 5 rapports, 4x4 permanent (Encycarpedia, modèle 2007).
Prix du marché
20 990 € – 24 990 €
Fourchette indicative : 2007 à 2013, médianes par année de 6 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Chaîne de distribution et guides du 3.2 DI-D
Gravité 3/3 · GraveLe 3.2 DI-D (4M41) est entraîné par une chaîne ; des sources spécialisées décrivent l'usure ou la casse du guide de chaîne, pouvant faire sauter ou rompre la chaîne, avec dégâts moteur possibles. Un bruit de cliquetis persistant doit être contrôlé.
- Versions
- 3.2 DI-D 200 FAP, 3.2 DI-D 190 automatique
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Défauts d'injection (rampe commune, injecteurs)
Gravité 2/3 · CoûteuxAutodoc cite des défauts fréquents du système d'injection du 3.2 DI-D, typiquement entre 120 000 et 180 000 km, avec perte de puissance et fumée noire. Un autre guide évoque l'étanchéité des injecteurs, avec risque de gazole dans l'huile.
- Versions
- 3.2 DI-D 200 FAP, 3.2 DI-D 190 automatique
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Encrassement et défaut de la vanne EGR
Gravité 1/3 · GênantDes propriétaires de Pajero 3.2 DI-D rapportent une perte de puissance intermittente et un encrassement de la vanne EGR et de l'admission ; dans un cas, remplacement de la vanne EGR nécessaire.
- Versions
- 3.2 DI-D 200 FAP, 3.2 DI-D 190 automatique
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Mitsubishi Pajero »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 219 € |
|---|---|
| Assurance | 57 € |
| Entretien | 26 € |
| Perte de valeur (décote) | 219 € |
| Total par mois | 521 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (gazole)219 €
Version 3.2 DI-D 200 FAP : consommation mixte de 8,1 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,347 €/L, pour 1 000 km par mois.
8,1 × 1,15 × 2,347 € × 10 = 219 €
Prix du gazole : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
Consommation : donnée technique de la version (sources en bas du guide).
- Assurance57 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien26 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)219 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Mitsubishi Pajero IV — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire contrôler la chaîne de distribution, ses guides et le tendeur ; écouter tout cliquetis à froid et à chaud.
- Vérifier la fumée à l'échappement et les à-coups à l'accélération (injection, EGR).
- Demander l'historique de vidanges et de remplacement du filtre à gazole.
- Tester la boîte automatique : passages de rapports francs, sans à-coups.
- Vérifier le fonctionnement des modes de transmission intégrale et du blocage de différentiel.
- Contrôler le nombre de places réel (5 ou 7) et la carte grise : certaines versions ont été vendues en 2 places commerciales.
Questions à poser au vendeur
- La chaîne de distribution et ses guides ont-ils été contrôlés ou remplacés, et à quel kilométrage ?
- Y a-t-il eu des interventions sur l'EGR ou l'injection ?
- Le véhicule est-il immatriculé en 5/7 places ou en 2 places (utilitaire) ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : DeFacto, CC BY-SA 4.0
Land Rover Discovery
IV (L319) · 2009–2016
- Prix
- 12 700 € – 24 000 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Diesel
Photo : MercurySable99, CC BY-SA 4.0
Mitsubishi Outlander
III · 2012–2021
- Prix
- 9 300 € – 18 000 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Mitsubishi Pajero IV (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Jusqu'à quand le Pajero a-t-il été vendu en France ?
Jusqu'en octobre 2018 selon L'argus, qui attribue l'arrêt au malus écologique frappant le 3.2 DI-D 190 ch.
Quel est le volume de coffre du Pajero 5 portes ?
De 215 à 1 789 litres pour le 3.2 DI-D 5 portes 7 places (Encycarpedia).
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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Mitsubishi Pajero : prix, kilométrage, points de vigilance.
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