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Photo : Matti Blume, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes Mercedes-Benz GLC I : problèmes fréquents

7 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Avec précautions
Fiabilité
3,5/5

7 pannes connues

220 d 170

  1. Courroie de la pompe à eau : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de novembre 2021 pour les GLC produits entre le 4 septembre 2018 et le 17 mars 2021 : le bras du tendeur de la courroie de la pompe à eau peut avoir un jeu trop important, la courroie frotte alors sur le tendeur, avec un risque de surchauffe du moteur et, selon Fiches-auto, de fuite d'huile sur la route. Intervention gratuite en concession.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Câble de batterie et démarreur : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2021 pour les GLC assemblés entre le 12 janvier 2018 et le 21 janvier 2020 : le câble positif de la batterie 12 V peut entrer en contact avec le démarreur et s'endommager, d'où un court-circuit, une batterie déchargée, une immobilisation et un risque d'incendie.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250, 350 e
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Système d'inertage de la climatisation : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2021 (264 000 unités assemblées entre 2016 et 2020 selon Caradisiac) : un raccordement défectueux des conduites de gaz du système d'inertage peut réduire la protection contre l'incendie en cas de fuite du réfrigérant R1234yf lors d'un accident.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250, 350 e
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Boîte 9G-Tronic : à-coups et rétrogradages brutaux

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif (d'après Caradisiac) relève des blocages sur le premier rapport et des à-coups, notamment au rétrogradage ; une reprogrammation suffit parfois, sinon un diagnostic complet s'impose. Un propriétaire de GLC 220 d 194 ch (2022) sur Fiches-auto juge la boîte mal calibrée, avec de nombreux à-coups à faible allure.

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  5. Compresseur de suspension pneumatique Airmatic

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif indique que les défaillances de compresseur Airmatic sont récurrentes dans les sources spécialisées. Un propriétaire de GLC 250 (2018, Fascination) sur Fiches-auto a vu son compresseur de suspension défaillant à 80 000 km, pris en charge sous extension de garantie.

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  6. Détente de la chaîne du diesel 2.1 OM651

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif relaie Auto Plus : un risque isolé de détente de la chaîne existe sur la famille OM651, annoncé par un claquement métallique, et les injecteurs sont un point de vigilance. Mais sur 41 témoignages de GLC 250 d, Fiches-auto ne recensait ni panne de distribution ni panne d'injecteur : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    220 d 170, 250 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

220 d 194

  1. Courroie de la pompe à eau : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de novembre 2021 pour les GLC produits entre le 4 septembre 2018 et le 17 mars 2021 : le bras du tendeur de la courroie de la pompe à eau peut avoir un jeu trop important, la courroie frotte alors sur le tendeur, avec un risque de surchauffe du moteur et, selon Fiches-auto, de fuite d'huile sur la route. Intervention gratuite en concession.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Câble de batterie et démarreur : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2021 pour les GLC assemblés entre le 12 janvier 2018 et le 21 janvier 2020 : le câble positif de la batterie 12 V peut entrer en contact avec le démarreur et s'endommager, d'où un court-circuit, une batterie déchargée, une immobilisation et un risque d'incendie.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250, 350 e
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Système d'inertage de la climatisation : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2021 (264 000 unités assemblées entre 2016 et 2020 selon Caradisiac) : un raccordement défectueux des conduites de gaz du système d'inertage peut réduire la protection contre l'incendie en cas de fuite du réfrigérant R1234yf lors d'un accident.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250, 350 e
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Boîte 9G-Tronic : à-coups et rétrogradages brutaux

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif (d'après Caradisiac) relève des blocages sur le premier rapport et des à-coups, notamment au rétrogradage ; une reprogrammation suffit parfois, sinon un diagnostic complet s'impose. Un propriétaire de GLC 220 d 194 ch (2022) sur Fiches-auto juge la boîte mal calibrée, avec de nombreux à-coups à faible allure.

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  5. Compresseur de suspension pneumatique Airmatic

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif indique que les défaillances de compresseur Airmatic sont récurrentes dans les sources spécialisées. Un propriétaire de GLC 250 (2018, Fascination) sur Fiches-auto a vu son compresseur de suspension défaillant à 80 000 km, pris en charge sous extension de garantie.

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

250 d

  1. Dès 80 000 km

    Bras de suspension avant et silentblocs

    Gravité 1/3 · Gênant

    Selon CarVerif, les bras de suspension avant peuvent devenir bruyants avant 100 000 km : grincements entre 80 000 et 120 000 km en franchissant des nids-de-poule, avec un remplacement des silentblocs chiffré entre 500 et 700 euros. Une seule source : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    250 d
    Apparition
    entre 80 000 km et 120 000 km
    Réparation
    500 € à 700 €

  2. Courroie de la pompe à eau : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de novembre 2021 pour les GLC produits entre le 4 septembre 2018 et le 17 mars 2021 : le bras du tendeur de la courroie de la pompe à eau peut avoir un jeu trop important, la courroie frotte alors sur le tendeur, avec un risque de surchauffe du moteur et, selon Fiches-auto, de fuite d'huile sur la route. Intervention gratuite en concession.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Câble de batterie et démarreur : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2021 pour les GLC assemblés entre le 12 janvier 2018 et le 21 janvier 2020 : le câble positif de la batterie 12 V peut entrer en contact avec le démarreur et s'endommager, d'où un court-circuit, une batterie déchargée, une immobilisation et un risque d'incendie.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250, 350 e
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Système d'inertage de la climatisation : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2021 (264 000 unités assemblées entre 2016 et 2020 selon Caradisiac) : un raccordement défectueux des conduites de gaz du système d'inertage peut réduire la protection contre l'incendie en cas de fuite du réfrigérant R1234yf lors d'un accident.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250, 350 e
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  5. Boîte 9G-Tronic : à-coups et rétrogradages brutaux

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif (d'après Caradisiac) relève des blocages sur le premier rapport et des à-coups, notamment au rétrogradage ; une reprogrammation suffit parfois, sinon un diagnostic complet s'impose. Un propriétaire de GLC 220 d 194 ch (2022) sur Fiches-auto juge la boîte mal calibrée, avec de nombreux à-coups à faible allure.

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  6. Compresseur de suspension pneumatique Airmatic

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif indique que les défaillances de compresseur Airmatic sont récurrentes dans les sources spécialisées. Un propriétaire de GLC 250 (2018, Fascination) sur Fiches-auto a vu son compresseur de suspension défaillant à 80 000 km, pris en charge sous extension de garantie.

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  7. Détente de la chaîne du diesel 2.1 OM651

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif relaie Auto Plus : un risque isolé de détente de la chaîne existe sur la famille OM651, annoncé par un claquement métallique, et les injecteurs sont un point de vigilance. Mais sur 41 témoignages de GLC 250 d, Fiches-auto ne recensait ni panne de distribution ni panne d'injecteur : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    220 d 170, 250 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

250

  1. Courroie de la pompe à eau : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de novembre 2021 pour les GLC produits entre le 4 septembre 2018 et le 17 mars 2021 : le bras du tendeur de la courroie de la pompe à eau peut avoir un jeu trop important, la courroie frotte alors sur le tendeur, avec un risque de surchauffe du moteur et, selon Fiches-auto, de fuite d'huile sur la route. Intervention gratuite en concession.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Câble de batterie et démarreur : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2021 pour les GLC assemblés entre le 12 janvier 2018 et le 21 janvier 2020 : le câble positif de la batterie 12 V peut entrer en contact avec le démarreur et s'endommager, d'où un court-circuit, une batterie déchargée, une immobilisation et un risque d'incendie.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250, 350 e
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Système d'inertage de la climatisation : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2021 (264 000 unités assemblées entre 2016 et 2020 selon Caradisiac) : un raccordement défectueux des conduites de gaz du système d'inertage peut réduire la protection contre l'incendie en cas de fuite du réfrigérant R1234yf lors d'un accident.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250, 350 e
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Boîte 9G-Tronic : à-coups et rétrogradages brutaux

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif (d'après Caradisiac) relève des blocages sur le premier rapport et des à-coups, notamment au rétrogradage ; une reprogrammation suffit parfois, sinon un diagnostic complet s'impose. Un propriétaire de GLC 220 d 194 ch (2022) sur Fiches-auto juge la boîte mal calibrée, avec de nombreux à-coups à faible allure.

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  5. Compresseur de suspension pneumatique Airmatic

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif indique que les défaillances de compresseur Airmatic sont récurrentes dans les sources spécialisées. Un propriétaire de GLC 250 (2018, Fascination) sur Fiches-auto a vu son compresseur de suspension défaillant à 80 000 km, pris en charge sous extension de garantie.

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

350 e

  1. Câble de batterie et démarreur : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2021 pour les GLC assemblés entre le 12 janvier 2018 et le 21 janvier 2020 : le câble positif de la batterie 12 V peut entrer en contact avec le démarreur et s'endommager, d'où un court-circuit, une batterie déchargée, une immobilisation et un risque d'incendie.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250, 350 e
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Système d'inertage de la climatisation : rappel constructeur

    Rappel constructeur

    Rappel de mars 2021 (264 000 unités assemblées entre 2016 et 2020 selon Caradisiac) : un raccordement défectueux des conduites de gaz du système d'inertage peut réduire la protection contre l'incendie en cas de fuite du réfrigérant R1234yf lors d'un accident.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    220 d 170, 220 d 194, 250 d, 250, 350 e
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

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