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Quelle Occasion

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons

Rappels Mercedes-Benz CLS II (C218) : campagnes constructeur

1 rappel constructeur documenté : un défaut reconnu par la marque, corrigé gratuitement en concession, même sur une voiture d'occasion.

campagne constructeur
1
versions concernées sur 7
2
fiches officielles RappelConso
12

Votre version est-elle concernée ?

Repérez votre motorisation (carte grise : énergie en case P.3, puissance en case P.2, en kW) : chaque ligne liste les campagnes qui la concernent. Un rappel ne vise souvent qu'une période de fabrication : seul le numéro de série (VIN) tranche.

VersionRappels
  • 350Essence · 306 ch
  • 400Essence · 333 ch
  • 500Essence · 408 ch
  • 63 AMGEssence · 525 ch
  • 350 CDIDiesel · 265 ch
Aucun rappel documenté
  • 220 dDiesel · 170 ch
  • 250 CDIDiesel · 204 ch

Le détail de chaque campagne

  1. Rappel : tendeur de chaîne des diesels 4 cylindres (fuite d'huile)

    Rappel constructeur

    Fiches-auto décrit, pour les Mercedes 2014 et 2015 équipées d'un 4 cylindres diesel BlueTEC (CDI), une fuite d'huile possible au tendeur de chaîne, surtout à chaud, qui a donné lieu à un rappel massif d'environ 260 000 véhicules en France.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    220 d, 250 CDI
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Fiches officielles publiées en France (RappelConso)

Fiches de la DGCCRF reliées à ce modèle, relevées le 29 octobre 2026.

  • 26 juin 2026 — Le connecteur électrique du faisceau de câblage de transmission peut ne pas avoir été correctement traité. Cela peut conduire à l'entrée d'eau dans le connecteur, ce qui pourrait provoquer un court-circuit et peut créer une surcharge thermique du connecteur lorsque le véhicule est stationné, provoquant un risque d'incendie.

    Modèles ou références
    E-class, e-class coupe/convertible, cls, amg gt 4-doors coupe voiture particulière.
    Risque
    Incendie
    Fiche officielle (nouvel onglet)
  • 22 avril 2024 — En raison d’une mauvaise fixation adhésive du panneau de verre au cadre de toit coulissant, le panneau peut se détacher du véhicule en mouvement, ce qui crée un risque d’accident, de blessures.

    Modèles ou références
    C-class, clk, e-class, cls voiture de tourisme
    Risque
    Blessures
    Fiche officielle (nouvel onglet)
  • 20 novembre 2023 — Une particule piégée peut endommager l’étanchéité entre le rail de carburant et l’injecteur de carburant, ce qui pourrait causer des fuites de carburant dans le compartiment moteur. Par conséquent, les fuites de carburant peuvent entrer en contact avec des parties chaudes du moteur, ce qui augmente le risque d’incendie.

    Modèles ou références
    Cla, gla, gle/gls, a-class, amg gt, c-, e-, s-class, sl, e-class, b-class, glc, cls, g-class cla (117 plate-forme), cla (118 plate-forme), gla (156 plate-forme), gle/gls (167 plate-forme), classe a (177 plate-forme), amg gt (190 plate-forme), classe c (205 plate-forme), classe e (213 plate-forme), classe s coupe/convertible (217 plate-forme), classe s (222 plate-forme), sl (231 plate-forme),
    Risque
    Incendie
    Fiche officielle (nouvel onglet)
  • 8 août 2023 — Dans certains véhicules équipés d’un système de freinage à disque d’étrier, les boulons des étriers de frein sur l’essieu avant peuvent ne pas être conformes aux spécifications. Un étrier de frein peut se détacher pendant le freinage, ce qui peut entraîner une réduction de la puissance de freinage et la perte de composants. Cela augmenterait le risque potentiel d’accidents, y compris pour le trafic suivant.

    Modèles ou références
    Classe e - cls - classe s voiture de tourisme
    Risque
    Blessures
    Fiche officielle (nouvel onglet)
  • 2 septembre 2022 — L’étanchéité pour le contact enfichable spécial de la boîte de vitesses conçue pour protéger contre le contact avec l’humidité et les éclaboussures d’eau est mal installée. Ainsi, l’eau éclaboussée peut entrer dans le contact de la prise lors de la conduite dans des conditions humides et peut conduire à un court-circuit, augmentant ainsi le risque d’incendie.

    Modèles ou références
    E-class, e-class coupé/cabriolet, cls, amg gt 4-door coupe voiture de tourisme, gt 4 portes coupée a la traction intégrale
    Risque
    Incendie
    Fiche officielle (nouvel onglet)
  • 14 janvier 2022 — La pompe de refroidissement sous vide peut ne pas être hermétiquement étanche entre le liquide de refroidissement et les circuits à vide. Cela peut entraîner une fuite du liquide de refroidissement dans le circuit de vide conduisant à une réaction électrochimique, ce qui augmente le risque d’incendie.

    Modèles ou références
    C-klasse, cls, e-klasse, g-klasse, glc, gle, gls, s-klasse voiture de tourisme
    Risque
    Incendie
    Fiche officielle (nouvel onglet)
  • 9 décembre 2021 — Le service d’appel d’urgence automatique et manuel peut ne pas fonctionner comme prévu en dehors de la couverture réseau de certains fournisseurs de réseau en raison d’une erreur logicielle. Par conséquent, l’ecall ne peut pas être utilisé comme prévu pour passer un appel d’urgence pour diriger les services d’urgence vers le véhicule. Selon la disponibilité du réseau, la communication vocale serait toujours possible en appelant le 112 comme option de secours.

    Modèles ou références
    Various models la, gla, m-klasse/gle/gl/gls, slk/slc, a-klasse, amg gt, c-klasse, e-klasse coupé/cabrio, e-klasse, s-klasse coupé/cabrio, cls, s-klasse, sl, b-klasse/gla/glb, glc, amg gt 4-türer coupé, gle coupé, g-klasse
    Risque
    Blessures
    Fiche officielle (nouvel onglet)
  • 29 octobre 2021 — En raison du manque de documentation, il n’y a aucune confirmation que les raccords vis des tuyaux d’approvisionnement en huile et de retour d’huile du turbocompresseur ont été correctement exécutés pendant le processus d’assemblage. En cas de connexion de vis desserrée, l’huile pourrait fuir à l’approvisionnement en huile et/ou au tuyau de retour d’huile du turbocompresseur. L’huile qui fuit peut alors entrer en contact avec des composants chauds, augmentant ainsi le risque d’incendie.

    Modèles ou références
    C-class, cls, e-class, glc, s-class voitures particulières équipées d’un moteur à essence à 4 cylindres série de modèles: br 205, 213, 238, 222, 253, 257
    Risque
    Blessures|incendie
    Fiche officielle (nouvel onglet)
  • 5 octobre 2021 — Des fissures pourraient se produire dans les conduites à haute pression entre le rail de carburant et les injecteurs. Par conséquent, le carburant diesel pourrait s’écouler dans le compartiment moteur, ce qui augmente le risque d’incendie. En outre, en raison de la fuite de carburant, le moteur pourrait ne pas démarrer, ou le mode de fonctionnement d’urgence pourrait être activé.

    Modèles ou références
    Cls, e-class véhicules de classe e et cls, modèles br 213 et 257, équipés d’un moteur diesel 4 cylindres om654.
    Risque
    Incendie
    Fiche officielle (nouvel onglet)
  • 30 juin 2021 — L’humidité peut pénétrer dans la barre de bus, donnant lieu à des contacts conducteurs entre les lignes individuelles à l’intérieur. Les flux de courant qui en résultent pourraient surchauffer le matériau plastique de la barre de bus, augmentant ainsi le risque d’incendie.

    Modèles ou références
    Cls, e-class voitures particulières équipées de moteurs diesel sous le code de rappel mercedes-benz: 1590007.
    Risque
    Incendie
    Fiche officielle (nouvel onglet)
  • 30 juin 2021 — La liaison adhésive entre le panneau de verre et le cadre de toit coulissant peut ne pas répondre aux spécifications. En conséquence, le panneau de verre pourrait se détacher complètement du véhicule, ce qui représente un risque pour la circulation suivante.

    Modèles ou références
    C-class, e-class, clk, cls voiture de tourisme sous le code de rappel mercedes-benz: 7891003.
    Risque
    Blessures
    Fiche officielle (nouvel onglet)
  • 18 juin 2021 — En raison d’un défaut du système d’appel d’urgence, une chute temporaire des niveaux de tension embarqués résultant d’un accident pourrait entraîner l’emplacement du véhicule communiqué lorsqu’un appel d’urgence ne correspond pas à l’emplacement réel du véhicule. Cela pourrait retarder l’arrivée des véhicules d’urgence, ce qui pourrait augmenter les effets de l’accident.

    Modèles ou références
    Various models modèles: classe cla, classe gla, classe m-/gle-/gl-/gls, classe gle/gls, classe slk-/slc, classe a, amg gt, classe c, classe e, classe e, classe e, coupe/convertible de classe s, classe cls, classe s, classe sl, classe sl, classe b-/gla-/glb, classe glc, coupe 4 portes amg gt, coupe classe gle, classe eqc, classe glc, classe glc
    Risque
    Blessures
    Fiche officielle (nouvel onglet)

Vérifier qu'un rappel a été fait

  1. Notez le numéro de série (VIN) : case E de la carte grise.
  2. Demandez à un concessionnaire de la marque si chaque campagne a été réalisée sur ce VIN : la vérification et la réparation sont gratuites.
  3. Exigez du vendeur la facture ou l'attestation de passage en concession pour chaque rappel.

Où vérifier en ligne

Rappels des modèles concurrents

Les mêmes données pour les alternatives proposées dans le guide.

ModèleRappelsPannes connuesFiabilité
BMW Série 5 VI471,0/5
Audi A7 I324,0/5
Jaguar XF I (X250)134,5/5

Questions fréquentes sur les rappels

Combien de rappels pour la Mercedes-Benz CLS II (C218) ?

Nous avons documenté 1 rappel constructeur pour la Mercedes-Benz CLS II (C218) : Rappel : tendeur de chaîne des diesels 4 cylindres (fuite d'huile).

Quelles versions de la Mercedes-Benz CLS II (C218) sont concernées ?

Versions concernées : 220 d (1), 250 CDI (1). Aucun rappel documenté pour : 350, 400, 500, 63 AMG, 350 CDI.

Comment savoir si les rappels ont été faits sur une Mercedes-Benz CLS II (C218) d'occasion ?

Notez le numéro de série (VIN) : case E de la carte grise. Demandez à un concessionnaire de la marque si chaque campagne a été réalisée sur ce VIN : la vérification et la réparation sont gratuites. Exigez du vendeur la facture ou l'attestation de passage en concession pour chaque rappel.

Un rappel est-il payant ?

Non : un rappel constructeur est réparé gratuitement par le réseau de la marque, même sur une voiture d'occasion achetée à un particulier, tant que la campagne est ouverte.

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