Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
3 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.
3 pannes connues
Un propriétaire d'une CLK 320 de 2002 (260 000 km) indique que ce millésime n'a pas reçu une protection anticorrosion assez épaisse : bas de portières et passages de roue piqués de rouille, et pièces en aluminium qui se corrodent avec le sel.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Dès 140 000 km
Un propriétaire d'une CLK 220 CDI de 2005 a acheté la voiture avec une boîte automatique changée chez Mercedes à 140 000 km, ce qu'il attribue à un défaut d'entretien visible sur le carnet. Témoignage isolé.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Un propriétaire d'une CLK 220 CDI de 2005 indique avoir fait changer la vanne EGR en concession.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Aucune panne récurrente documentée pour : 200 K, 280, 500, 270 CDI, 320 CDI.
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Comparez le prix des pièces pour Mercedes-Benz CLK II (C209) (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.