Photo: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
3 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.
3 known faults
This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.
Un propriétaire d'une CLK 320 de 2002 (260 000 km) indique que ce millésime n'a pas reçu une protection anticorrosion assez épaisse : bas de portières et passages de roue piqués de rouille, et pièces en aluminium qui se corrodent avec le sel.
Single source so far: to be confirmed.
From 140,000 km
Un propriétaire d'une CLK 220 CDI de 2005 a acheté la voiture avec une boîte automatique changée chez Mercedes à 140 000 km, ce qu'il attribue à un défaut d'entretien visible sur le carnet. Témoignage isolé.
Single source so far: to be confirmed.
Un propriétaire d'une CLK 220 CDI de 2005 indique avoir fait changer la vanne EGR en concession.
Single source so far: to be confirmed.
No recurring fault documented for: 200 K, 280, 500, 270 CDI, 320 CDI.
An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Compare prices of parts for the Mercedes-Benz CLK II (C209) (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.