Photo : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Kārlis Dambrāns from Latvia, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Grande berline de luxe en V8 essence (LS 460, 380 ch) ou V8 hybride (LS 600h, 445 ch). Deux rappels de sécurité (conduite d'alimentation en carburant, direction à rapport variable) ont touché ces modèles : vérifiez avec le VIN qu'ils ont été faits. La suspension pneumatique, quand elle équipe la voiture, est le principal poste de dépense signalé.
- Fiabilité
- 4,5/5
- Prix indicatifs
- 13 990 € – 25 990 €
- Coût mensuel
- 596 €
- Euro NCAP
- Non testé
Quelle version choisir
À privilégier : LS 460.
LS 460
✓ RecommandéeEssence · Automatique · 380 ch · 11,1 L/100 km · Crit'Air 2
V8 essence, 380 ch d'après la fiche Auto-Sélection (LS 460 Pack Executive, 2006-2010), 11,1 l/100 km annoncés.
LS 600h
Hybride · Automatique · 445 ch · 9,3 L/100 km · Crit'Air 2
V8 hybride de 445 ch cumulés (V8 de 394 ch et moteur électrique de 224 ch), 9,3 l/100 km en cycle mixte.
Prix du marché
13 990 € – 25 990 €
Fourchette indicative : 2008 à 2011, tous kilométrages, prix des annonces en ligne (particuliers et professionnels, Europe).
Relevée le 13 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Suspension pneumatique : fuites et compresseur
Gravité 2/3 · CoûteuxLes fuites des coussins d'air provoquent un affaissement de la voiture à l'arrêt, et le compresseur, qui compense, finit par lâcher (CarChecker, Au7o). CarChecker estime le compresseur à 2 500-3 000 euros en concession et chaque jambe à 1 000-1 800 euros (estimation tierce, non officielle).
- Versions
- LS 460, LS 600h
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappel : fuite de carburant à la conduite d'alimentation
Rappel constructeurRappel mondial (campagne NHTSA 14V-647) : des résidus de placage anticorrosion peuvent laisser fuir du carburant à l'emplacement du capteur de pression sur la rampe d'alimentation, avec risque d'incendie. Concerne les LS 460 et LS 600h fabriquées entre 2006 et 2010. Remède gratuit en concession : nettoyage et nouvelle étanchéité.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- LS 460, LS 600h
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappel : direction à rapport variable (calculateur)
Rappel constructeurRappel 10V218 : un défaut de programmation du calculateur de direction (VGRS) peut déclencher à tort la protection de la direction en butée, volant décentré jusqu'à 90 degrés. Concerne les LS 460 et LS 600h fabriquées entre août 2009 et mai 2010. Remède gratuit : remplacement du calculateur.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- LS 460, LS 600h
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Lexus LS »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 273 € |
|---|---|
| Assurance | 96 € |
| Entretien | 27 € |
| Perte de valeur (décote) | 200 € |
| Total par mois | 596 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
- Assurance : moyenne de la marque, faute de moyenne publiée pour ce modèle.
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)273 €
Version LS 460 : consommation mixte de 11,1 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
11,1 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 273 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance96 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien27 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)200 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Lexus LS IV — checklist de visite
Points à vérifier
- Vérifier avec le VIN, chez Lexus, que le rappel de la conduite d'alimentation (14V-647) a été fait ; pour les voitures de 2009-2010, aussi le rappel de la direction (10V218).
- Suspension pneumatique : contrôler que la voiture ne s'affaisse pas après une nuit à l'arrêt et que les quatre coins sont à la même hauteur.
- Écouter si le compresseur de suspension tourne en continu.
- Sentir l'absence d'odeur d'essence dans le compartiment moteur.
- Demander le carnet d'entretien et les factures de concession.
Questions à poser au vendeur
- Les rappels de sécurité Lexus ont-ils été effectués ? Avez-vous la preuve ?
- La suspension pneumatique a-t-elle déjà été réparée (compresseur, jambes) ?
- Quelle année et quelle version exactes (LS 460 ou LS 600h) ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0
Lexus LS
V (XF50) · depuis 2017
- Prix
- 48 990 € – 84 900 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Hybride
Photo : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0
Lexus ES
VII · depuis 2018
- Prix
- 35 200 € – 38 800 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Hybride
Photo : KGC626, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Arteon
I · 2017–2023
- Prix
- 19 700 € – 28 700 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Guillaume Vachey, CC0
Toyota Camry
VIII · 2019–2024
- Prix
- 26 500 € – 32 730 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Lexus LS IV (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelle puissance ont la Lexus LS 460 et la LS 600h ?
La LS 460 développe 380 ch (fiche Auto-Sélection, 2006-2010). La LS 600h combine un V8 de 394 ch et un moteur électrique de 224 ch pour 445 ch au total (L'argus).
Quel est le volume du coffre de la LS 600h ?
Il dépend de l'année : 330 litres en 2007-2008, 390 litres en 2009-2013, 420 litres en 2013-2017 (Encycarpedia).
La Lexus LS IV a-t-elle été notée par Euro NCAP ?
Nous n'avons trouvé aucune évaluation Euro NCAP ; une fiche tierce (Carbase) indique « non testé ».
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