Photo : Fiver, der Hellseher, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Fiver, der Hellseher, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : LuvsMG481, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Grand coupé et cabriolet à V8, vendu en 4.2 jusqu'en 2009 puis en 5.0. Le V8 5.0 (2009-2014) a un point faible documenté : les tendeurs et guides de chaîne de distribution, dont la réparation coûte cher, et la pompe à eau fuit fréquemment. Le 4.2 est décrit comme plus sain ; dans tous les cas, un historique spécialiste complet est indispensable.
- Fiabilité
- 4,0/5
- Prix indicatifs
- 19 500 € – 29 000 €
- Coût mensuel
- 671 €
- Euro NCAP
- Note non trouvée
Quelle version choisir
À privilégier : XK 4.2 V8 300.
XK 4.2 V8 300
✓ RecommandéeEssence · Automatique · 300 ch · 11,4 L/100 km · Crit'Air 2
V8 4.2 atmosphérique d'environ 300 ch (298 ch selon les fiches), boîte automatique à 6 rapports. Présenté par Carchecker comme l'un des moteurs Jaguar les plus fiables.
XKR 4.2 V8 compresseur
Essence · Automatique · 416 ch · Crit'Air 2
V8 4.2 suralimenté de 416 ch avant le restylage de 2009.
XK 5.0 V8 385
Essence · Automatique · 385 ch · Crit'Air 2
V8 5.0 atmosphérique de 385 ch introduit au restylage (2009 en Europe). Surveiller la chaîne de distribution et la pompe à eau.
XKR 5.0 V8 510
Essence · Automatique · 510 ch · Crit'Air 2
Même V8 5.0 avec compresseur, 510 ch. Mêmes points de contrôle que le 5.0 atmosphérique.
Prix du marché
19 500 € – 29 000 €
Fourchette indicative : 2006 à 2012, médianes par année de 46 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Tendeurs et guides de chaîne de distribution (V8 5.0)
Gravité 3/3 · GravePanne la plus signalée du V8 5.0 AJ133 : selon Carchecker, un pion en acier use une rainure dans le guide de chaîne, qui prend du jeu, à partir d'environ 80 000 km (cas isolés dès 60 000 km) ; toutes les XK 5.0 de 2009 à 2014 sont concernées, les pièces révisées n'arrivant qu'en 2015. Au7o la classe en gravité élevée (cliquetis au démarrage, allongement progressif de la chaîne). Un lecteur d'Honest John décrit un code P0016 sur une XK 5.0 de 2010, avec une chaîne soupçonnée détendue. Réparation préventive de 3 000 à 6 000 € chez un spécialiste selon Carchecker ; de 8 000 à 15 000 € si la chaîne saute et abîme le moteur. Au7o estime 4 000 à 8 500 dollars.
- Versions
- XK 5.0 V8 385, XKR 5.0 V8 510
- Apparition
- à partir de 80 000 km
- Réparation
- 3 000 € à 6 000 €
Fuite de la pompe à eau (V8 5.0)
Gravité 1/3 · GênantLe liquide de refroidissement passe le joint d'arbre de la pompe à eau et corrode le roulement (Carchecker, Au7o). Jaguar a publié en 2013 un bulletin de service (SSM64657) sur une fuite de la pompe à eau du V8 5.0, dont la conception a été révisée plusieurs fois. Carchecker évalue la réparation à environ 600 à 1 500 €.
- Versions
- XK 5.0 V8 385, XKR 5.0 V8 510
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- 600 € à 1 500 €
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Jaguar XK »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 281 € |
|---|---|
| Assurance | 73 € |
| Entretien | 57 € |
| Perte de valeur (décote) | 260 € |
| Total par mois | 671 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)281 €
Version XK 4.2 V8 300 : consommation mixte de 11,4 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
11,4 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 281 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance73 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien57 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)260 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Jaguar XK II — checklist de visite
Points à vérifier
- V8 5.0 : exiger l'historique spécialiste et les factures de chaîne de distribution (tendeurs, guides) ; écouter le moteur à froid (cliquetis, sifflement de quelques secondes).
- Lire les codes défauts (notamment P0016, corrélation vilebrequin/arbre à cames) avant l'achat.
- Chercher des traces de liquide de refroidissement autour de la pompe à eau et vérifier le niveau.
- Demander un contrôle par un spécialiste Jaguar avant l'achat.
- Vérifier auprès d'un concessionnaire que les rappels constructeur ont été effectués.
Questions à poser au vendeur
- La chaîne de distribution (tendeurs et guides) a-t-elle été remplacée ? Avez-vous la facture et le kilométrage ?
- La pompe à eau a-t-elle déjà fuit ou été remplacée ?
- L'entretien a-t-il été fait chez un spécialiste Jaguar, avec carnet à jour ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0
Jaguar XF
I (X250) · 2008–2015
- Prix
- 7 500 € – 17 500 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0
Lexus RC
I · 2014–2023
- Prix
- 24 450 € – 69 990 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Hybride, Essence
Photo : Calreyn88, CC BY-SA 4.0
Chevrolet Corvette
C7 · 2014–2019
- Prix
- 65 900 € – 87 900 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Jaguar XK II (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quel moteur choisir sur une Jaguar XK d'occasion ?
Carchecker présente le V8 4.2 comme l'un des moteurs Jaguar les plus dépendables, alors que le point faible chaîne de distribution concerne le V8 5.0 des XK 2009-2014.
Combien coûte la réparation de la chaîne de distribution d'une XK 5.0 ?
Carchecker indique 3 000 à 6 000 € chez un spécialiste si elle est traitée tôt, et 8 000 à 15 000 € si la chaîne saute.
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