Photo : DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Jaguar MENA, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Grande berline (puis break Sportbrake en 2012) qui a obtenu 4 étoiles à l'Euro NCAP. Les défauts documentés sont surtout électriques et de sélecteur de boîte, mais plusieurs rappels touchent le circuit de carburant (V8 2010, diesel 2.2 2012-2013) : vérifiez le VIN et l'historique d'entretien avant d'acheter.
- Fiabilité
- 4,5/5
- Prix indicatifs
- 7 500 € – 17 500 €
- Coût mensuel
- 386 €
- Euro NCAP
- 4/5
Quelle version choisir
À privilégier : 2.2 D 190 BVA8, 3.0 V6 D.
2.2 D 190 BVA8
✓ RecommandéeDiesel · Automatique · 190 ch · 5,4 L/100 km · 149 g CO₂/km · Crit'Air 3
Diesel 4 cylindres de 2012-2015, boîte automatique ZF à 8 rapports, propulsion. Moins gourmand que les V6, à surveiller côté EGR et filtre à particules.
2.7 D Bi-Turbo
Diesel · Automatique · 207 ch · Crit'Air 3
V6 diesel bi-turbo des débuts de la carrière (2008-2009).
3.0 V6 D
✓ RecommandéeDiesel · Automatique · 240 ch · Crit'Air 3
V6 diesel bi-turbo, la motorisation diesel de milieu de gamme (version 240 ch citée pour le break Sportbrake).
3.0 V6 essence
Essence · Automatique · 238 ch · Crit'Air 2
V6 essence de 238 ch, commercialisé dès 2008.
Prix du marché
7 500 € – 17 500 €
Fourchette indicative : 2008 à 2015, médianes par année de 89 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Sélecteur de boîte rotatif bloqué
Gravité 1/3 · GênantLa molette de sélection de boîte peut rester rentrée à la mise du contact. Jaguar a publié en 2014 des mises à jour logicielles du module pour des XF 2013-2014, et un remplacement du module si le défaut persiste (bulletin NHTSA). Un réparateur spécialisé décrit le sélecteur de la XF X250 comme le plus sujet aux pannes.
- Versions
- 2.2 D 190 BVA8, 3.0 V6 D, 3.0 V6 essence
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
EGR et filtre à particules du 2.2 diesel
Gravité 1/3 · GênantLes propriétaires de 2.2 diesel rapportent des remplacements de vanne EGR (perte de puissance par intermittence sur une XF 2013, vanne et échangeur EGR chez un autre) ; le rapport Car Checker signale aussi un risque d'encrassement du FAP en usage urbain court.
- Versions
- 2.2 D 190 BVA8
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Électronique et boîtier de jonction (CJB)
Gravité 1/3 · GênantLes problèmes électriques (voyants, multimédia, infiltrations d'eau dans le boîtier CJB) sont la catégorie de défauts la plus documentée sur la XF selon les guides cités.
- Versions
- 2.2 D 190 BVA8, 2.7 D Bi-Turbo, 3.0 V6 D, 3.0 V6 essence
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappel fuite de gazole du 2.2 diesel (2012-2013)
Rappel constructeurJaguar a rappelé en 2013 des XF 2.2 diesel pour une fuite de gazole au raccord de rampe de retour d'injecteurs : le carburant peut atteindre l'échappement et le turbo, avec un risque d'incendie sous le capot. Un rappel de XF construites entre juillet 2012 et mai 2013 a aussi eu lieu en Chine pour le même moteur.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 2.2 D 190 BVA8
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Jaguar XF »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 146 € |
|---|---|
| Assurance | 89 € |
| Entretien | 36 € |
| Perte de valeur (décote) | 115 € |
| Total par mois | 386 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (gazole)146 €
Version 2.2 D 190 BVA8 : consommation mixte de 5,4 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,347 €/L, pour 1 000 km par mois.
5,4 × 1,15 × 2,347 € × 10 = 146 €
Prix du gazole : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance89 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien36 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)115 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Jaguar XF I (X250) — checklist de visite
Points à vérifier
- Passer le VIN chez un concessionnaire Jaguar pour vérifier les rappels (carburant sur V8 2010 et diesel 2.2 2012-2013).
- Mettre le contact plusieurs fois : la molette de sélection de boîte doit sortir à chaque fois.
- Diesel : demander les factures EGR/FAP et s'assurer que la voiture ne fait pas que de courts trajets urbains.
- Tester multimédia, voyants et accessoires électriques ; chercher des traces d'humidité sous les sièges et dans le boîtier électrique.
- Exiger l'historique d'entretien complet.
Questions à poser au vendeur
- Les rappels constructeur ont-ils tous été réalisés ? Avez-vous les justificatifs ?
- La molette de boîte, l'EGR ou le FAP ont-ils déjà été remplacés ou nettoyés ?
- Quel est l'usage de la voiture (trajets courts ou routes) et où a-t-elle été entretenue ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Passat
B8 · 2014–2023
- Prix
- 10 000 € – 24 000 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Škoda Superb
III · 2015–2024
- Prix
- 13 700 € – 36 000 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0
Lexus GS
IV · 2012–2020
- Prix
- 11 300 € – 31 900 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Hybride
Photo : Makizox, CC BY-SA 4.0
Ford Mondeo
IV · 2014–2022
- Prix
- 8 000 € – 15 200 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Jaguar XF I (X250) (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelle note la Jaguar XF a-t-elle obtenue à l'Euro NCAP ?
4 étoiles sur 5 (78 % adulte, 65 % enfant, 43 % piéton, 71 % assistance) selon La Tribune Auto, lors du programme 2009. La génération suivante (2015) a obtenu 5 étoiles, mais c'est un autre modèle.
Quel est le volume de coffre de la Jaguar XF ?
540 litres pour la berline (fiches L'argus et Encycarpedia) ; 550 litres dossiers relevés pour le break Sportbrake lancé en 2012 (Auto123).
Quels moteurs diesel pour la XF en occasion ?
Un 2.2 de 190 ch (2012-2015) et des V6 : 2.7 D de 207 ch (début de carrière) puis 3.0 D, dont une version de 240 ch citée.
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