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Quelle Occasion

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Rappels Hyundai Ioniq I : campagnes constructeur

3 rappels constructeur documentés : un défaut reconnu par la marque, corrigé gratuitement en concession, même sur une voiture d'occasion.

campagnes constructeur
3
versions concernées sur 4
4
fiches officielles RappelConso
3

Votre version est-elle concernée ?

Repérez votre motorisation (carte grise : énergie en case P.3, puissance en case P.2, en kW) : chaque ligne liste les campagnes qui la concernent. Un rappel ne vise souvent qu'une période de fabrication : seul le numéro de série (VIN) tranche.

VersionRappels
  • Hybride 141Hybride · 141 ch
  • Plug-in 141Hybride · 141 ch
  • Electrique 120 (28 kWh)Électrique · 120 ch
  • Electrique 136 (38 kWh)Électrique · 136 ch

Le détail de chaque campagne

  1. Rappel : relais de puissance sous la banquette (hybrides)

    Rappel constructeur

    Rappel NHTSA 18V-704 : le relais principal du Power Relay Assembly, situé sous la banquette arrière, peut avoir de mauvais contacts et surchauffer, avec un risque d'incendie. Concerne surtout les Ioniq hybrides 2017-2018 et quelques rechargeables 2018. Le rappel a été rouvert en 2022 (22V-459) car le bon remède n'avait pas toujours été appliqué. Campagnes américaines : faire vérifier le numéro de série auprès de Hyundai France.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Hybride 141, Plug-in 141
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  2. Rappel : liquide de refroidissement dans l'EPCU (électrique 2016-2017)

    Rappel constructeur

    Rappel 17V-532 : le boîtier en aluminium de l'unité de contrôle de puissance de l'Ioniq Electric peut présenter des porosités laissant le liquide de refroidissement atteindre le circuit imprimé, avec un risque de perte de puissance à vitesse élevée. Transports Canada précise que les hybrides ne sont pas concernées. Production de novembre 2016 à mars 2017 selon la NHTSA.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Electrique 120 (28 kWh), Electrique 136 (38 kWh)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté
  3. Rappel : batterie haute tension (électrique)

    Rappel constructeur

    Des rappels visent la batterie haute tension de l'Ioniq électrique pour un risque de court-circuit interne ou d'instabilité thermique pouvant provoquer un incendie. Transports Canada a demandé en 2021 de limiter la charge à 80 % avant le remplacement de la batterie. Une campagne plus récente concerne les Ioniq EV fabriquées de juin 2019 à juillet 2022 selon une alerte européenne relayée par iautos. Faire vérifier les campagnes avec le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Electrique 120 (28 kWh), Electrique 136 (38 kWh)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Fiches officielles publiées en France (RappelConso)

Fiches de la DGCCRF reliées à ce modèle, relevées le 29 octobre 2026.

  • 5 juin 2026 — La batterie haute tension peut devenir instable. L'instabilité thermique de la batterie haute tension peut ne pas être détectée suffisamment tôt. Cela pourrait augmenter le risque d'incendie et de blessures.

    Modèles ou références
    Ioniq ev voiture de tourisme.
    Risque
    Blessures|incendie
    Fiche officielle (nouvel onglet)
  • 9 décembre 2022 — Le véhicule peut entrer en mode «fail-safe», ce qui fait clignoter la lampe ev ready, accompagnée d’une accélération réduite et de toute la puissance de sortie, ce qui augmente le risque d’accident.

    Modèles ou références
    Ioniq (ae ev) une voiture de tourisme. Modèle (type): ioniq (ae ev) celle de vin: de mhc85lh6hu000024 à kmhc851huku052022.
    Risque
    Blessures
    Fiche officielle (nouvel onglet)
  • 16 décembre 2021 — Un court-circuit interne peut se produire dans la batterie lithium-ion. Cela pourrait augmenter le risque d’incendie.

    Modèles ou références
    Kona ev, ioniq ev voiture de tourisme électrique.
    Risque
    Incendie
    Fiche officielle (nouvel onglet)

Vérifier qu'un rappel a été fait

  1. Notez le numéro de série (VIN) : case E de la carte grise.
  2. Demandez à un concessionnaire de la marque si chaque campagne a été réalisée sur ce VIN : la vérification et la réparation sont gratuites.
  3. Exigez du vendeur la facture ou l'attestation de passage en concession pour chaque rappel.

Où vérifier en ligne

Rappels des modèles concurrents

Les mêmes données pour les alternatives proposées dans le guide.

ModèleRappelsPannes connuesFiabilité
Toyota Prius IV10non notée
Hyundai Kona I114,0/5
Toyota Corolla XII115,0/5
Kia Ceed III114,5/5
Nissan Leaf II (ZE1, 2017-2024)134,5/5

Questions fréquentes sur les rappels

Combien de rappels pour la Hyundai Ioniq I ?

Nous avons documenté 3 rappels constructeur pour la Hyundai Ioniq I : Rappel : relais de puissance sous la banquette (hybrides) ; Rappel : liquide de refroidissement dans l'EPCU (électrique 2016-2017) ; Rappel : batterie haute tension (électrique).

Quelles versions de la Hyundai Ioniq I sont concernées ?

Toutes les versions de nos guides sont concernées par au moins une campagne.

Comment savoir si les rappels ont été faits sur une Hyundai Ioniq I d'occasion ?

Notez le numéro de série (VIN) : case E de la carte grise. Demandez à un concessionnaire de la marque si chaque campagne a été réalisée sur ce VIN : la vérification et la réparation sont gratuites. Exigez du vendeur la facture ou l'attestation de passage en concession pour chaque rappel.

Un rappel est-il payant ?

Non : un rappel constructeur est réparé gratuitement par le réseau de la marque, même sur une voiture d'occasion achetée à un particulier, tant que la campagne est ouverte.

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