Photo : Rudolf Stricker, Attribution, via Wikimedia Commons
2 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.
2 pannes connues
Carwise classe la corrosion structurelle comme le défaut le plus sérieux de la Getz (TB) et le seul critique pour la sécurité, avec une réparation de 800 à 2 000 livres en garage indépendant ; les 2002-2004 y seraient plus sujettes. Source unique : à confirmer.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Des avis sur Fiches-auto mentionnent un embrayage fragile malgré une conduite souple (1.1 65 ch) et un thermostat, embrayage et turbo remplacés à 150 000 km (1.5 CRDi 88). Retours d'utilisateurs, source unique : à confirmer.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Carwise classe la corrosion structurelle comme le défaut le plus sérieux de la Getz (TB) et le seul critique pour la sécurité, avec une réparation de 800 à 2 000 livres en garage indépendant ; les 2002-2004 y seraient plus sujettes. Source unique : à confirmer.
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Carwise classe la corrosion structurelle comme le défaut le plus sérieux de la Getz (TB) et le seul critique pour la sécurité, avec une réparation de 800 à 2 000 livres en garage indépendant ; les 2002-2004 y seraient plus sujettes. Source unique : à confirmer.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Carwise classe la corrosion structurelle comme le défaut le plus sérieux de la Getz (TB) et le seul critique pour la sécurité, avec une réparation de 800 à 2 000 livres en garage indépendant ; les 2002-2004 y seraient plus sujettes. Source unique : à confirmer.
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Des avis sur Fiches-auto mentionnent un embrayage fragile malgré une conduite souple (1.1 65 ch) et un thermostat, embrayage et turbo remplacés à 150 000 km (1.5 CRDi 88). Retours d'utilisateurs, source unique : à confirmer.
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Carwise classe la corrosion structurelle comme le défaut le plus sérieux de la Getz (TB) et le seul critique pour la sécurité, avec une réparation de 800 à 2 000 livres en garage indépendant ; les 2002-2004 y seraient plus sujettes. Source unique : à confirmer.
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