Photo : BarnCas, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Petit monospace familial à grand coffre (395 litres selon Motoreu), proposé en 1.0 EcoBoost 100 ch et en diesel TDCi. Le 1.0 EcoBoost est de la famille à courroie de distribution baignant dans l'huile, dont la dégradation peut endommager le moteur : l'historique d'entretien et l'huile utilisée sont à vérifier. Le diesel est signalé pour l'encrassement de son filtre à particules en usage urbain.
- Fiabilité
- 4,0/5
- Prix indicatifs
- 6 900 € – 12 700 €
- Coût mensuel
- 307 €
- Euro NCAP
- 4/5
Quelle version choisir
À privilégier : TDCi 95.
1.0 EcoBoost 100
Essence · Manuelle · 100 ch · Crit'Air 1
Trois cylindres turbo de 999 cm³ et 170 Nm, 0 à 100 km/h en 12,3 s selon L'argus. Courroie humide à faire contrôler.
Moteur : Ford 1.0 EcoBoost (Fox)
Verdict sur ce moteur : Avec précautions
TDCi 75
Diesel · Manuelle · 75 ch · Crit'Air 2
Diesel de 75 ch et 190 Nm, 0 à 100 km/h en 16 s selon Blog-moteur.
TDCi 95
✓ RecommandéeDiesel · Manuelle · 95 ch · 4,0 L/100 km · 105 g CO₂/km · Crit'Air 2
Diesel de 95 ch et 215 Nm, 4,0 l/100 km et 105 g/km de CO2 en cycle mixte selon L'argus.
Prix du marché
6 900 € – 12 700 €
Fourchette indicative : 2015 à 2020, médianes par année de 48 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Courroie de distribution humide du 1.0 EcoBoost
Gravité 3/3 · GraveLe 1.0 EcoBoost du Courier fait partie des moteurs dont la courroie baigne dans l'huile (Torqd, Apexx Engines, Andrews Car Centre). En se dégradant, cette courroie libère des particules dans le circuit d'huile ; Fiches-auto explique que ces débris peuvent boucher la crépine et bloquer la lubrification du moteur. Torqd estime le remplacement entre 450 et 850 livres pour un Connect ou un Courier. Exigez les factures d'entretien et de l'huile conforme aux préconisations Ford.
- Versions
- 1.0 EcoBoost 100
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Encrassement du filtre à particules (diesel)
Gravité 1/3 · GênantAutodoc cite le colmatage du filtre à particules sur le diesel du Tourneo Courier ; Transit Center l'attribue à des trajets courts qui empêchent la régénération, avec un encrassement de la vanne EGR comme cause fréquente. Ces sources sont des sites d'entretien et de pièces : le risque est surtout lié à l'usage urbain.
- Versions
- TDCi 75, TDCi 95
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Ford Tourneo Courier »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 108 € |
|---|---|
| Assurance | 65 € |
| Entretien | 34 € |
| Perte de valeur (décote) | 100 € |
| Total par mois | 307 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
- Assurance : moyenne de la marque, faute de moyenne publiée pour ce modèle.
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Entretien : budget d'un modèle proche.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (gazole)108 €
Version TDCi 95 : consommation mixte de 4 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,347 €/L, pour 1 000 km par mois.
4 × 1,15 × 2,347 € × 10 = 108 €
Prix du gazole : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
Consommation : donnée technique de la version (sources en bas du guide).
- Assurance65 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien34 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)100 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Ford Tourneo Courier I — checklist de visite
Points à vérifier
- 1.0 EcoBoost : exiger les factures d'entretien, le type d'huile utilisé et la preuve du remplacement de la courroie de distribution.
- Contrôler par le numéro de série (VIN) chez un concessionnaire Ford les rappels réalisés ; un rappel de conduite de carburant concerne des Tourneo Courier construits entre novembre 2021 et septembre 2024 (Car-Recalls.eu).
- Diesel : demander l'usage fait du véhicule (trajets courts ou routes) et vérifier l'absence de voyant de filtre à particules.
- Vérifier le bon fonctionnement de la boîte de vitesses et de l'embrayage à l'essai (des propriétaires rapportent des pannes sur Caradisiac).
- Tester l'électronique : tableau de bord, autoradio, éclairage.
Questions à poser au vendeur
- La courroie de distribution du 1.0 EcoBoost a-t-elle été remplacée, quand et avec quelle huile les vidanges ont-elles été faites ?
- Tous les rappels Ford ont-ils été effectués (attestation d'un concessionnaire à partir du numéro de série) ?
- Pour le diesel : quel usage (ville ou route) et des problèmes de filtre à particules ont-ils été traités ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Ford B-Max
I · 2012–2017
- Prix
- 5 500 € – 7 500 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Corvettec6r, CC0
Dacia Dokker
I · 2012–2021
- Prix
- 6 400 € – 14 000 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : KGC626, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Golf Sportsvan
I · 2014–2020
- Prix
- 9 745 € – 16 970 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Citroën C3 Aircross
I · 2017–2024
- Prix
- 8 980 € – 14 895 €
- Fiabilité
- 2,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Ford Tourneo Courier I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Le Ford Tourneo Courier est-il fiable ?
Les avis sont partagés : Caradisiac relève des propriétaires de 1.0 EcoBoost sans souci après plus de 200 000 km, mais aussi des critiques sur la boîte du diesel et le service après-vente Ford. Le point de vigilance du 1.0 EcoBoost est sa courroie de distribution baignant dans l'huile.
Quel est le volume du coffre du Tourneo Courier ?
395 litres selon Motoreu (390 litres selon AutoScout24). L'argus annonce 708 litres en configuration 5 places et 1 656 litres sièges rabattus, des chiffres mesurés différemment.
Quels moteurs trouve-t-on dans le Tourneo Courier d'occasion ?
Un essence 1.0 EcoBoost de 100 ch, et deux diesels TDCi de 75 et 95 ch (L'argus, Blog-moteur).
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