Rappels Ford Puma II : campagnes constructeur

Votre version est-elle concernée ?

Repérez votre motorisation (carte grise : énergie en case P.3, puissance en case P.2, en kW) : chaque ligne liste les campagnes qui la concernent. Un rappel ne vise souvent qu'une période de fabrication : seul le numéro de série (VIN) tranche.

Le détail de chaque campagne

1. Rappels de la batterie 48 V (micro-hybride)

   Rappel constructeur

   Deux rappels ont visé le circuit 48 V des Puma mHEV : le rappel 20S46 (véhicules produits du 12 novembre 2019 au 13 juillet 2020), pour des connexions de batterie mal serrées pouvant faire perdre l'assistance hybride et présenter un risque d'incendie, et le rappel 20S76 (véhicules produits du 18 juin au 4 novembre 2020), pour un couple de serrage incorrect de la mise à la terre. L'intervention est gratuite chez un concessionnaire Ford : vérifiez-la avec le numéro de série.

   Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

   Versions

   1.0 EcoBoost mHEV 125, 1.0 EcoBoost mHEV 125 Powershift, 1.0 EcoBoost mHEV 155

   Apparition

   non documenté

   Réparation

   non documenté

   Sources

   • Ford Puma MHEV (2019-2020) : connexion de la batterie — Car-recalls.eu (nouvel onglet)
   • Ford Puma MHEV (2020) : mise à la terre, risque d'incendie — Car-recalls.eu (nouvel onglet)
   • Rückruf Ford Puma MHEV : falsches Anzugsdrehmoment — ÖAMTC (nouvel onglet)
   • Recall pentru versiunile micro-hibrid de pe Ford Puma — Automarket (nouvel onglet)

2. Rappel du séparateur d'huile moteur

   Rappel constructeur

   Un rappel a visé des Puma produits entre juin 2020 et mai 2022 (environ 9 800 véhicules au Royaume-Uni) : le séparateur d'huile pouvait être endommagé, avec un risque de fuite d'huile puis d'incendie. La correction consiste à contrôler la pièce et à la remplacer si besoin, gratuitement. Faites vérifier avec le numéro de série que l'opération a été faite.

   Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

   Versions

   1.0 EcoBoost mHEV 125, 1.0 EcoBoost mHEV 125 Powershift, 1.0 EcoBoost mHEV 155, ST 200

   Apparition

   non documenté

   Réparation

   non documenté

   Sources

   • Ford Puma reliability guide — Bumper (nouvel onglet)
   • Used Ford Puma 2019-present reliability — What Car? (nouvel onglet)
   • Ford Puma : problèmes courants et rappels — Car-recalls.eu (nouvel onglet)

Fiches officielles publiées en France (RappelConso)

Fiches de la DGCCRF reliées à ce modèle, relevées le 29 octobre 2026.

• 30 septembre 2026 — La conduite de carburant peut s'irriter contre les composants environnants et développer une fuite. Les fuites de carburant sur les composants chauds du compartiment moteur peuvent s'enflammer et provoquer un incendie.

  Modèles ou références

  Fiesta, puma, tourneo courier, transit courier voiture de tourisme.

  Risque

  Incendie

  Fiche officielle (nouvel onglet)

• 29 juillet 2026 — Les boulons des tambours de frein arrière ne sont pas serrés au couple spécifié. Cela peut provoquer une fuite de liquide de frein et/ou un brouillage des freins ou des roues, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures.

  Modèles ou références

  Puma, tourneo courier, transit courier voiture de tourisme/véhicule utilitaire léger.

  Risque

  Blessures

  Fiche officielle (nouvel onglet)

• 27 septembre 2024 — L’huile peut s’échapper sur ou sous le moteur, ce qui augmente le risque de dérapage pour les autres usagers de la route et/ou d’incendie dans le compartiment moteur.

  Modèles ou références

  Fiesta, focus, kuga, puma voiture de tourisme

  Risque

  Blessures|incendie

  Fiche officielle (nouvel onglet)

• 2 août 2022 — Le raccordement à la terre de la batterie de traction peut ne pas être serré avec le bon couple. En conséquence, il pourrait devenir lâche, ce qui entraînerait un risque accru d’incendie.

  Modèles ou références

  Fiesta mhev, puma voiture de tourisme

  Risque

  Blessures|brûlures|incendie

  Fiche officielle (nouvel onglet)

• 25 juin 2021 — Un problème peut survenir avec le logiciel actuel de l’unité de commande télématique (tcu), ce qui pourrait affecter la fonctionnalité du système ecall. Par conséquent, le service d’urgence peut ne pas être contacté en cas de besoin.

  Modèles ou références

  Explorer, puma, focus, s-max, galaxy, kuga voiture de tourisme

  Risque

  Blessures

  Fiche officielle (nouvel onglet)

• 4 mai 2021 — Le ressort de retenue ne peut pas verrouiller en toute sécurité le module airbag du conducteur au volant. En conséquence, la fonction de protection du coussin gonflable sera altérée, ce qui augmentera le risque de blessure en cas d’accident.

  Modèles ou références

  Puma voiture de tourisme sous le code de rappel ford: 20s06.

  Risque

  Blessures

  Fiche officielle (nouvel onglet)

• 4 mai 2021 — Il se peut que les connexions hybrides n’aient pas été couplées conformément aux spécifications ford, ce qui peut entraîner une mauvaise connexion électrique. Cela peut entraîner la perte de la fonction d’entraînement hybride (mhev), ce qui augmente le risque d’accident. De plus, une surchauffe localisée et une possible fonte des composants environnants peuvent se produire, ce qui augmente le risque d’incendie.

  Modèles ou références

  Puma mhev

  Risque

  Blessures|incendie

  Fiche officielle (nouvel onglet)

Rappels des modèles concurrents

Les mêmes données pour les alternatives proposées dans le guide.

Questions fréquentes sur les rappels