Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Compacte familiale au coffre généreux (440 L en 5 portes, 550 L en break), mais notée 3 étoiles Euro NCAP en équipement de base (4 avec le pack sécurité optionnel). Les avis de propriétaires signalent surtout l'embrayage et le volant moteur du diesel 1.6 MultiJet : à faire contrôler avant l'achat.
- Fiabilité
- 4,5/5
- Prix indicatifs
- 7 000 € – 16 700 €
- Coût mensuel
- 363 €
- Euro NCAP
- 3/5
Quelle version choisir
À privilégier : 1.4 95.
1.4 95
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 95 ch · 6,4 L/100 km · 160 g CO₂/km · Crit'Air 1
Essence 1.4 de 95 ch, boîte manuelle à 6 rapports ; moteur d'entrée de gamme du lancement en 2016.
1.0 FireFly 100
Essence · Manuelle · 100 ch · Crit'Air 1
Trois-cylindres 1.0 turbo de 100 ch (190 Nm), boîte manuelle à 5 rapports, arrivé avec le restylage de 2021 en remplacement des 1.4.
1.6 MultiJet 120
Diesel · Manuelle · 120 ch · Crit'Air 2
Diesel 1.6 de 120 ch, boîte manuelle. Voir la panne d'embrayage et de volant moteur.
1.6 MultiJet 120 DCT
Diesel · Automatique · 120 ch · Crit'Air 2
Diesel 1.6 de 120 ch avec boîte à double embrayage. CarChecker indique que cette boîte n'a pas le volant moteur bimasse de la manuelle.
Prix du marché
7 000 € – 16 700 €
Fourchette indicative : 2016 à 2026, médianes par année de 813 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Usure prématurée de l'embrayage et du volant moteur (1.6 MultiJet manuelle)
Gravité 2/3 · CoûteuxSur le diesel 1.6 MultiJet à boîte manuelle, CarChecker décrit une usure prématurée de l'embrayage et du volant moteur (broutement à basse vitesse, passage des vitesses difficile, bruit du volant au démarrage à froid). Des propriétaires sur Fiat Forum rapportent un embrayage qui patine et un volant moteur à l'origine du défaut. Les avis de propriétaires de Fiches-auto citent aussi l'embrayage et le volant moteur, avec peu d'occurrences. Il s'agit de témoignages : le taux de défaillance n'est pas établi.
- Versions
- 1.6 MultiJet 120
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Fiat Tipo »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 158 € |
|---|---|
| Assurance | 62 € |
| Entretien | 33 € |
| Perte de valeur (décote) | 110 € |
| Total par mois | 363 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)158 €
Version 1.4 95 : consommation mixte de 6,4 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
6,4 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 158 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance62 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien33 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)110 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Fiat Tipo II — checklist de visite
Points à vérifier
- Diesel 1.6 manuelle : essai à froid et à chaud, en cherchant broutement à basse vitesse, difficulté à passer les vitesses ou bruit de volant moteur.
- Demander la facture de tout remplacement d'embrayage ou de volant moteur.
- Vérifier avec le numéro de série, chez un concessionnaire Fiat, les rappels constructeur effectués.
- Contrôler le carnet d'entretien et les factures (vidanges, distribution).
- Vérifier la présence du pack sécurité optionnel (alerte de collision avec freinage automatique), qui fait passer la note Euro NCAP de 3 à 4 étoiles.
Questions à poser au vendeur
- L'embrayage ou le volant moteur ont-ils été remplacés ? Avez-vous la facture et le kilométrage ?
- Les rappels constructeur ont-ils tous été réalisés ?
- La voiture a-t-elle le pack sécurité optionnel ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Opel Astra
K · 2015–2021
- Prix
- 7 000 € – 12 000 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Herranderssvensson, CC BY-SA 3.0
Renault Mégane
IV · 2016–2023
- Prix
- 9 500 € – 23 900 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Peugeot 308
II · 2013–2021
- Prix
- 6 500 € – 13 000 €
- Fiabilité
- 2/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Elise240SX, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Golf
VII · 2012–2020
- Prix
- 7 200 € – 18 800 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride, Électrique
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Fiat Tipo II (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelle note Euro NCAP pour la Fiat Tipo ?
3 étoiles en octobre 2016 avec l'équipement de série ; 4 étoiles avec le pack sécurité optionnel (alerte de collision avant avec freinage automatique), selon Euro NCAP. Selon The Car Expert, cette note a expiré en janvier 2023.
Quel est le coffre de la Fiat Tipo ?
440 litres en berline 5 portes (Fiches-auto) et 550 litres en break SW, mesurés sous tablette (L'argus, Stellantis).
Quels moteurs existent sur la Tipo II ?
Au lancement : essence 1.4 de 95 ch et 1.4 T-Jet de 120 ch, diesel 1.3 MultiJet de 95 ch et 1.6 MultiJet de 120 ch. Le restylage de 2021 remplace les 1.4 par un 1.0 turbo de 100 ch (L'argus).
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