Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
6 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.
6 pannes connues
Fiches-auto relève sur une A3 35 TFSI 2021 à boîte DQ200 un embrayage signalé dès 30 000 km, remplacé pour 2 600 € selon le témoignage rapporté par CarVerif (un cas isolé, pas un tarif). Un autre propriétaire décrit un bruit et un craquement sous la pédale d'embrayage, constaté plusieurs fois en concession.
Le boulon de l'arbre d'entrée entre le servo-frein électromécanique et la pédale peut se détacher, ce qui supprime la liaison mécanique et accroît le risque d'accident (frein de stationnement électronique en secours). Rappel de septembre 2021 pour les voitures fabriquées entre août 2020 et juillet 2021 (production du 24/08/2020 au 19/07/2021 selon CarVerif).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Des écarts de fabrication peuvent empêcher l'une des bobines de ceinture avant d'assurer une retenue complète, d'où un risque de blessure. Rappel de septembre 2022 pour les voitures fabriquées jusqu'en janvier 2022 (jusqu'au 26/01/2022 selon CarVerif).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Un pliage inapproprié du coussin gonflable passager peut gêner son déploiement et provoquer une déchirure. Rappel de septembre 2022 pour les voitures fabriquées entre février 2021 et avril 2022 (source unique : Fiches-auto).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Les premières A3 8Y (2020-2021) ont connu des défauts du système MMI, améliorés par des mises à jour logicielles ; vérifier la version logicielle à l'achat. Source unique, et des propriétaires de Fiches-auto jugent au contraire le système sans bug.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Fiches-auto relève sur une A3 35 TFSI 2021 à boîte DQ200 un embrayage signalé dès 30 000 km, remplacé pour 2 600 € selon le témoignage rapporté par CarVerif (un cas isolé, pas un tarif). Un autre propriétaire décrit un bruit et un craquement sous la pédale d'embrayage, constaté plusieurs fois en concession.
Le boulon de l'arbre d'entrée entre le servo-frein électromécanique et la pédale peut se détacher, ce qui supprime la liaison mécanique et accroît le risque d'accident (frein de stationnement électronique en secours). Rappel de septembre 2021 pour les voitures fabriquées entre août 2020 et juillet 2021 (production du 24/08/2020 au 19/07/2021 selon CarVerif).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Des écarts de fabrication peuvent empêcher l'une des bobines de ceinture avant d'assurer une retenue complète, d'où un risque de blessure. Rappel de septembre 2022 pour les voitures fabriquées jusqu'en janvier 2022 (jusqu'au 26/01/2022 selon CarVerif).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Un pliage inapproprié du coussin gonflable passager peut gêner son déploiement et provoquer une déchirure. Rappel de septembre 2022 pour les voitures fabriquées entre février 2021 et avril 2022 (source unique : Fiches-auto).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Les premières A3 8Y (2020-2021) ont connu des défauts du système MMI, améliorés par des mises à jour logicielles ; vérifier la version logicielle à l'achat. Source unique, et des propriétaires de Fiches-auto jugent au contraire le système sans bug.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Le boulon de l'arbre d'entrée entre le servo-frein électromécanique et la pédale peut se détacher, ce qui supprime la liaison mécanique et accroît le risque d'accident (frein de stationnement électronique en secours). Rappel de septembre 2021 pour les voitures fabriquées entre août 2020 et juillet 2021 (production du 24/08/2020 au 19/07/2021 selon CarVerif).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Des écarts de fabrication peuvent empêcher l'une des bobines de ceinture avant d'assurer une retenue complète, d'où un risque de blessure. Rappel de septembre 2022 pour les voitures fabriquées jusqu'en janvier 2022 (jusqu'au 26/01/2022 selon CarVerif).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Un pliage inapproprié du coussin gonflable passager peut gêner son déploiement et provoquer une déchirure. Rappel de septembre 2022 pour les voitures fabriquées entre février 2021 et avril 2022 (source unique : Fiches-auto).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Les premières A3 8Y (2020-2021) ont connu des défauts du système MMI, améliorés par des mises à jour logicielles ; vérifier la version logicielle à l'achat. Source unique, et des propriétaires de Fiches-auto jugent au contraire le système sans bug.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Le boulon de l'arbre d'entrée entre le servo-frein électromécanique et la pédale peut se détacher, ce qui supprime la liaison mécanique et accroît le risque d'accident (frein de stationnement électronique en secours). Rappel de septembre 2021 pour les voitures fabriquées entre août 2020 et juillet 2021 (production du 24/08/2020 au 19/07/2021 selon CarVerif).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Des écarts de fabrication peuvent empêcher l'une des bobines de ceinture avant d'assurer une retenue complète, d'où un risque de blessure. Rappel de septembre 2022 pour les voitures fabriquées jusqu'en janvier 2022 (jusqu'au 26/01/2022 selon CarVerif).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Un pliage inapproprié du coussin gonflable passager peut gêner son déploiement et provoquer une déchirure. Rappel de septembre 2022 pour les voitures fabriquées entre février 2021 et avril 2022 (source unique : Fiches-auto).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
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Le fusible du système haute tension peut manquer de sable d'extinction : en cas de court-circuit, risque d'incendie et de blessures. Rappel de mai 2022 pour les voitures fabriquées entre janvier 2020 et février 2022 (07/01/2020 au 22/02/2022 selon CarVerif).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Les premières A3 8Y (2020-2021) ont connu des défauts du système MMI, améliorés par des mises à jour logicielles ; vérifier la version logicielle à l'achat. Source unique, et des propriétaires de Fiches-auto jugent au contraire le système sans bug.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Comparez le prix des pièces pour Audi A3 IV (8Y) (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.