Photo: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
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Fiches-auto relève sur une A3 35 TFSI 2021 à boîte DQ200 un embrayage signalé dès 30 000 km, remplacé pour 2 600 € selon le témoignage rapporté par CarVerif (un cas isolé, pas un tarif). Un autre propriétaire décrit un bruit et un craquement sous la pédale d'embrayage, constaté plusieurs fois en concession.
Le boulon de l'arbre d'entrée entre le servo-frein électromécanique et la pédale peut se détacher, ce qui supprime la liaison mécanique et accroît le risque d'accident (frein de stationnement électronique en secours). Rappel de septembre 2021 pour les voitures fabriquées entre août 2020 et juillet 2021 (production du 24/08/2020 au 19/07/2021 selon CarVerif).
Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).
Des écarts de fabrication peuvent empêcher l'une des bobines de ceinture avant d'assurer une retenue complète, d'où un risque de blessure. Rappel de septembre 2022 pour les voitures fabriquées jusqu'en janvier 2022 (jusqu'au 26/01/2022 selon CarVerif).
Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).
Un pliage inapproprié du coussin gonflable passager peut gêner son déploiement et provoquer une déchirure. Rappel de septembre 2022 pour les voitures fabriquées entre février 2021 et avril 2022 (source unique : Fiches-auto).
Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).
Single source so far: to be confirmed.
Les premières A3 8Y (2020-2021) ont connu des défauts du système MMI, améliorés par des mises à jour logicielles ; vérifier la version logicielle à l'achat. Source unique, et des propriétaires de Fiches-auto jugent au contraire le système sans bug.
Single source so far: to be confirmed.
Fiches-auto relève sur une A3 35 TFSI 2021 à boîte DQ200 un embrayage signalé dès 30 000 km, remplacé pour 2 600 € selon le témoignage rapporté par CarVerif (un cas isolé, pas un tarif). Un autre propriétaire décrit un bruit et un craquement sous la pédale d'embrayage, constaté plusieurs fois en concession.
Le boulon de l'arbre d'entrée entre le servo-frein électromécanique et la pédale peut se détacher, ce qui supprime la liaison mécanique et accroît le risque d'accident (frein de stationnement électronique en secours). Rappel de septembre 2021 pour les voitures fabriquées entre août 2020 et juillet 2021 (production du 24/08/2020 au 19/07/2021 selon CarVerif).
Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).
Des écarts de fabrication peuvent empêcher l'une des bobines de ceinture avant d'assurer une retenue complète, d'où un risque de blessure. Rappel de septembre 2022 pour les voitures fabriquées jusqu'en janvier 2022 (jusqu'au 26/01/2022 selon CarVerif).
Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).
Un pliage inapproprié du coussin gonflable passager peut gêner son déploiement et provoquer une déchirure. Rappel de septembre 2022 pour les voitures fabriquées entre février 2021 et avril 2022 (source unique : Fiches-auto).
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Les premières A3 8Y (2020-2021) ont connu des défauts du système MMI, améliorés par des mises à jour logicielles ; vérifier la version logicielle à l'achat. Source unique, et des propriétaires de Fiches-auto jugent au contraire le système sans bug.
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Le boulon de l'arbre d'entrée entre le servo-frein électromécanique et la pédale peut se détacher, ce qui supprime la liaison mécanique et accroît le risque d'accident (frein de stationnement électronique en secours). Rappel de septembre 2021 pour les voitures fabriquées entre août 2020 et juillet 2021 (production du 24/08/2020 au 19/07/2021 selon CarVerif).
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Des écarts de fabrication peuvent empêcher l'une des bobines de ceinture avant d'assurer une retenue complète, d'où un risque de blessure. Rappel de septembre 2022 pour les voitures fabriquées jusqu'en janvier 2022 (jusqu'au 26/01/2022 selon CarVerif).
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Un pliage inapproprié du coussin gonflable passager peut gêner son déploiement et provoquer une déchirure. Rappel de septembre 2022 pour les voitures fabriquées entre février 2021 et avril 2022 (source unique : Fiches-auto).
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Les premières A3 8Y (2020-2021) ont connu des défauts du système MMI, améliorés par des mises à jour logicielles ; vérifier la version logicielle à l'achat. Source unique, et des propriétaires de Fiches-auto jugent au contraire le système sans bug.
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Le boulon de l'arbre d'entrée entre le servo-frein électromécanique et la pédale peut se détacher, ce qui supprime la liaison mécanique et accroît le risque d'accident (frein de stationnement électronique en secours). Rappel de septembre 2021 pour les voitures fabriquées entre août 2020 et juillet 2021 (production du 24/08/2020 au 19/07/2021 selon CarVerif).
Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).
Des écarts de fabrication peuvent empêcher l'une des bobines de ceinture avant d'assurer une retenue complète, d'où un risque de blessure. Rappel de septembre 2022 pour les voitures fabriquées jusqu'en janvier 2022 (jusqu'au 26/01/2022 selon CarVerif).
Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).
Un pliage inapproprié du coussin gonflable passager peut gêner son déploiement et provoquer une déchirure. Rappel de septembre 2022 pour les voitures fabriquées entre février 2021 et avril 2022 (source unique : Fiches-auto).
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Le fusible du système haute tension peut manquer de sable d'extinction : en cas de court-circuit, risque d'incendie et de blessures. Rappel de mai 2022 pour les voitures fabriquées entre janvier 2020 et février 2022 (07/01/2020 au 22/02/2022 selon CarVerif).
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Les premières A3 8Y (2020-2021) ont connu des défauts du système MMI, améliorés par des mises à jour logicielles ; vérifier la version logicielle à l'achat. Source unique, et des propriétaires de Fiches-auto jugent au contraire le système sans bug.
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An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Compare prices of parts for the Audi A3 IV (8Y) (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.