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Quelle Occasion

Photo: The Car Spy, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons

Wiesmann MF3 / Roadster MF3 common problems

3 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

Buy with care
Reliability
3.0/5

3 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

MF3 3.2 343 manuelle

  1. Moteur S54 : usure des coussinets de bielle

    Severity 3/3 · Serious

    Sur la BMW M3 E46, dont la MF3 reprend le S54, les coussinets de bielle des voitures de 2001 à 2003 sont sujets à la surchauffe, jusqu'à la casse moteur (Supercars.net) ; ECS Tuning conseille leur remplacement tous les 100 000 miles. Aucune source ne documente le problème sur la Wiesmann elle-même : retour transposé de la M3, à confirmer.

    Versions
    MF3 3.2 343 manuelle, MF3 3.2 343 SMG
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  2. Moteur S54 : VANOS (pompe, électrovanne, moyeu d'arbre à cames)

    Severity 2/3 · Costly

    Sur la M3 E46, la pompe à huile du VANOS, l'électrovanne, les vis de pignon et le moyeu d'arbre à cames d'échappement lâchent souvent : manque de couple à bas régime, accélérations hésitantes, ralenti irrégulier et démarrage long à froid (Supercars.net). ECS Tuning juge l'intervention coûteuse. Retour transposé de la M3, à confirmer sur la Wiesmann.

    Versions
    MF3 3.2 343 manuelle, MF3 3.2 343 SMG
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

MF3 3.2 343 SMG

  1. Moteur S54 : usure des coussinets de bielle

    Severity 3/3 · Serious

    Sur la BMW M3 E46, dont la MF3 reprend le S54, les coussinets de bielle des voitures de 2001 à 2003 sont sujets à la surchauffe, jusqu'à la casse moteur (Supercars.net) ; ECS Tuning conseille leur remplacement tous les 100 000 miles. Aucune source ne documente le problème sur la Wiesmann elle-même : retour transposé de la M3, à confirmer.

    Versions
    MF3 3.2 343 manuelle, MF3 3.2 343 SMG
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  2. Moteur S54 : VANOS (pompe, électrovanne, moyeu d'arbre à cames)

    Severity 2/3 · Costly

    Sur la M3 E46, la pompe à huile du VANOS, l'électrovanne, les vis de pignon et le moyeu d'arbre à cames d'échappement lâchent souvent : manque de couple à bas régime, accélérations hésitantes, ralenti irrégulier et démarrage long à froid (Supercars.net). ECS Tuning juge l'intervention coûteuse. Retour transposé de la M3, à confirmer sur la Wiesmann.

    Versions
    MF3 3.2 343 manuelle, MF3 3.2 343 SMG
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  3. Boîte SMG : pompe hydraulique

    Severity 2/3 · Costly

    Sur la M3 E46 SMG, une pompe défaillante se traduit par des passages de rapports difficiles, des à-coups à basse vitesse et une surchauffe ; la SMG II demande un entretien régulier (Supercars.net), et ECS Tuning liste le remplacement de la pompe parmi les interventions à vérifier. Retour transposé de la M3, à confirmer sur la Wiesmann.

    Versions
    MF3 3.2 343 SMG
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Wiesmann MF3 / Roadster MF3 (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

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