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Photo: C messier, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Volkswagen Up! I common problems

3 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

Good choice, check first
Reliability
4.0/5

3 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

1.0 MPI 60

  1. From 23,000 km

    Embrayage et boîte manuelle bruyants ou fragiles

    Severity 2/3 · Costly

    Plusieurs propriétaires de Fiches-auto décrivent un embrayage qui grince ou broute, une boîte dure ou bruyante, parfois dès 12 000 à 23 000 km. Un embrayage a été facturé 1 400 euros en concession contre 615 euros dans un autre garage, et un disque d'embrayage est hors service à 39 710 km sur une GTI. CarVerif cite la boîte manuelle comme faiblesse la plus citée sur certains lots 2011-2014, et Carnews note une usure plus rapide de l'embrayage en usage urbain. Ce sont des retours d'utilisateurs, pas des statistiques constructeur.

    Versions
    1.0 MPI 60, 1.0 MPI 75, 1.0 GTI 115
    Onset
    between 23,000 km and 39,710 km
    Repair
    €615 to €1,400

  2. Sécurité enfant des portes arrière : rappel constructeur

    Manufacturer recall

    Un rappel de juin 2016 concerne la sécurité enfant, qui peut se désactiver inopinément et laisser les portes arrière s'ouvrir. Fiches-auto précise que le souci vient de la serrure et que la campagne touche un peu plus de 10 000 Volkswagen (Golf 7, Golf Sportsvan, Tiguan, Polo et Up!). Caradisiac indique que la serrure de porte est remplacée si nécessaire.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    1.0 MPI 60, 1.0 MPI 65, 1.0 MPI 75, 1.0 MPI 60 ASG, 1.0 GTI 115
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

1.0 MPI 65

  1. Sécurité enfant des portes arrière : rappel constructeur

    Manufacturer recall

    Un rappel de juin 2016 concerne la sécurité enfant, qui peut se désactiver inopinément et laisser les portes arrière s'ouvrir. Fiches-auto précise que le souci vient de la serrure et que la campagne touche un peu plus de 10 000 Volkswagen (Golf 7, Golf Sportsvan, Tiguan, Polo et Up!). Caradisiac indique que la serrure de porte est remplacée si nécessaire.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    1.0 MPI 60, 1.0 MPI 65, 1.0 MPI 75, 1.0 MPI 60 ASG, 1.0 GTI 115
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

1.0 MPI 75

  1. From 23,000 km

    Embrayage et boîte manuelle bruyants ou fragiles

    Severity 2/3 · Costly

    Plusieurs propriétaires de Fiches-auto décrivent un embrayage qui grince ou broute, une boîte dure ou bruyante, parfois dès 12 000 à 23 000 km. Un embrayage a été facturé 1 400 euros en concession contre 615 euros dans un autre garage, et un disque d'embrayage est hors service à 39 710 km sur une GTI. CarVerif cite la boîte manuelle comme faiblesse la plus citée sur certains lots 2011-2014, et Carnews note une usure plus rapide de l'embrayage en usage urbain. Ce sont des retours d'utilisateurs, pas des statistiques constructeur.

    Versions
    1.0 MPI 60, 1.0 MPI 75, 1.0 GTI 115
    Onset
    between 23,000 km and 39,710 km
    Repair
    €615 to €1,400

  2. Sécurité enfant des portes arrière : rappel constructeur

    Manufacturer recall

    Un rappel de juin 2016 concerne la sécurité enfant, qui peut se désactiver inopinément et laisser les portes arrière s'ouvrir. Fiches-auto précise que le souci vient de la serrure et que la campagne touche un peu plus de 10 000 Volkswagen (Golf 7, Golf Sportsvan, Tiguan, Polo et Up!). Caradisiac indique que la serrure de porte est remplacée si nécessaire.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    1.0 MPI 60, 1.0 MPI 65, 1.0 MPI 75, 1.0 MPI 60 ASG, 1.0 GTI 115
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

1.0 MPI 60 ASG

  1. Boîte robotisée ASG peu fiable

    Severity 2/3 · Costly

    La boîte automatisée ASG est qualifiée de peu fiable par Carnews (passages de rapports saccadés, réactions lentes, pannes après la garantie) ; Carwise conseille d'éviter l'ASG et de toujours choisir la manuelle. CarVerif indique que cette boîte automatique a été proposée en option sur certains millésimes 2014-2016.

    Versions
    1.0 MPI 60 ASG
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Sécurité enfant des portes arrière : rappel constructeur

    Manufacturer recall

    Un rappel de juin 2016 concerne la sécurité enfant, qui peut se désactiver inopinément et laisser les portes arrière s'ouvrir. Fiches-auto précise que le souci vient de la serrure et que la campagne touche un peu plus de 10 000 Volkswagen (Golf 7, Golf Sportsvan, Tiguan, Polo et Up!). Caradisiac indique que la serrure de porte est remplacée si nécessaire.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    1.0 MPI 60, 1.0 MPI 65, 1.0 MPI 75, 1.0 MPI 60 ASG, 1.0 GTI 115
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

1.0 GTI 115

  1. From 23,000 km

    Embrayage et boîte manuelle bruyants ou fragiles

    Severity 2/3 · Costly

    Plusieurs propriétaires de Fiches-auto décrivent un embrayage qui grince ou broute, une boîte dure ou bruyante, parfois dès 12 000 à 23 000 km. Un embrayage a été facturé 1 400 euros en concession contre 615 euros dans un autre garage, et un disque d'embrayage est hors service à 39 710 km sur une GTI. CarVerif cite la boîte manuelle comme faiblesse la plus citée sur certains lots 2011-2014, et Carnews note une usure plus rapide de l'embrayage en usage urbain. Ce sont des retours d'utilisateurs, pas des statistiques constructeur.

    Versions
    1.0 MPI 60, 1.0 MPI 75, 1.0 GTI 115
    Onset
    between 23,000 km and 39,710 km
    Repair
    €615 to €1,400

  2. Sécurité enfant des portes arrière : rappel constructeur

    Manufacturer recall

    Un rappel de juin 2016 concerne la sécurité enfant, qui peut se désactiver inopinément et laisser les portes arrière s'ouvrir. Fiches-auto précise que le souci vient de la serrure et que la campagne touche un peu plus de 10 000 Volkswagen (Golf 7, Golf Sportsvan, Tiguan, Polo et Up!). Caradisiac indique que la serrure de porte est remplacée si nécessaire.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    1.0 MPI 60, 1.0 MPI 65, 1.0 MPI 75, 1.0 MPI 60 ASG, 1.0 GTI 115
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

No recurring fault documented for: e-Up! 83.

Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Volkswagen Up! I (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

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