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Quelle Occasion

Photo: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Volkswagen Passat B8 recalls: manufacturer campaigns

1 documented manufacturer recall: a defect acknowledged by the brand, fixed free of charge at a dealer, even on a used car.

manufacturer campaign
1
of 4 versions affected
4
official RappelConso notices
5

Is your version affected?

Find your engine (fuel type and power on the registration document): each row lists the campaigns that concern it. A recall often covers only a production period: only the vehicle identification number (VIN) settles it.

VersionRecalls
  • 1.5 TSI 150 DSG7Petrol · 150 hp
  • 2.0 TDI 150 DSG7Diesel · 150 hp
  • 2.0 TDI 190 DSG6Diesel · 190 hp
  • GTE 1.4 TSI 218 DSGHybrid · 218 hp

Each campaign in detail

  1. Brake servo rod incorrectly screwed (2019-2021 Passat and Arteon recall)

    Manufacturer recall

    A recall concerns Arteons and Passats built between 15 November 2019 and 12 May 2021: the push rod may not be correctly screwed onto the brake servo and can disconnect. The pedal is then no longer mechanically linked to the brake servo; stopping is only possible through the emergency braking control of the electric parking brake. Around 6,000 vehicles are concerned in France according to Caradisiac (recall code 47R3). Check with Volkswagen, using the serial number, that the recall has been carried out.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    1.5 TSI 150 DSG7, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 190 DSG6, GTE 1.4 TSI 218 DSG
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

Official notices published in France (RappelConso)

Notices from the French consumer authority (DGCCRF) linked to this model, collected on 29 October 2026.

  • 8 August 2025 — Si l'airbag passager avant est déployé à la suite d'un accident, le boîtier de la génératrice à gaz peut éclater ou des composants du boîtier de la génératrice à gaz peuvent se détacher et causer des blessures graves ou mortelles aux occupants du véhicule.

    Models or references
    Id.7, id.buzz, t7 transporter, passat, polo, taigo voiture de tourisme / véhicule utilitaire léger.
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 22 July 2025 — La protection thermique entre l’amplificateur de force de frein et le dispositif de contrôle des émissions devant le support d’attelage avec le réservoir de liquide de frein peut ne pas avoir été correctement installée. Le support d’accouplement pourrait fondre, entraînant une fuite de liquide de frein, qui pourrait s’enflammer s’il entre en contact avec des composants chauds.

    Models or references
    Arteon, golf, golf variant, passat voiture de tourisme à conduite droite avec boîte de vitesses directes et amplificateur électronique de force de freinage.
    Risk
    Incendie
    Official notice (new tab)
  • 24 January 2023 — Les couvercles de moteur installés sur les véhicules touchés peuvent se détacher de leurs fixations en fonction des conditions d’utilisation (par exemple, conduite très sportive ou mauvaise surface de la route) et de leur âge. Un couvercle de moteur lâche pourrait entrer en contact avec la zone chaude du turbocompresseur de gaz d’échappement, ce qui augmente le risque de brûlures ou d’incendie.

    Models or references
    Arteon, golf, passat, tiguan, t-roc voiture de tourisme
    Risk
    Brûlures|incendie
    Official notice (new tab)
  • 24 January 2023 — La quantité de sable d’extinction dans le fusible du système haute tension n’est pas suffisante en cas de court-circuit vers le système de sécurité haute tension. Cela peut causer l’éclatement, ce qui augmente le risque de blessures. En outre, le fusible soufflé peut interrompre le flux électrique de courant conduisant à une chute de tension à l’intérieur du véhicule, ce qui augmente le risque d’incendie.

    Models or references
    Arteon, golf, passat, tiguan, t7 voiture de tourisme
    Risk
    Blessures|incendie
    Official notice (new tab)
  • 1 October 2021 — La tige de poussée/actionnement peut ne pas être correctement vissée sur l’accélérateur de frein et peut se détacher. Par conséquent, il n’y aurait plus de connexion mécanique entre le frein à pied et l’accélérateur de frein. Par conséquent, le freinage ne sera possible qu’en actionnant la fonction de freinage d’urgence régulée du frein de stationnement électronique (epb) à l’aide de l’interrupteur epb sur la console centrale.

    Models or references
    Arteon, passat voiture de tourisme
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)

Checking that a recall was done

  1. Note the vehicle identification number (VIN): box E of the French registration certificate.
  2. Ask a dealer of the brand whether each campaign was carried out on this VIN: the check and the repair are free.
  3. Ask the seller for the invoice or dealer certificate for each recall.

Where to check online

Recalls of rival models

The same data for the alternatives suggested in the guide.

ModelRecallsKnown faultsReliability
Volkswagen Arteon I124.0/5
Opel Insignia B152.5/5
Peugeot 508 II152.5/5
Renault Talisman I033.0/5

Recall FAQ

How many recalls has the Volkswagen Passat B8 had?

We have documented 1 manufacturer recall for the Volkswagen Passat B8: Brake servo rod incorrectly screwed (2019-2021 Passat and Arteon recall).

Which versions of the Volkswagen Passat B8 are affected?

Every version in our guides is affected by at least one campaign.

How do I know whether the recalls were done on a used Volkswagen Passat B8?

Note the vehicle identification number (VIN): box E of the French registration certificate. Ask a dealer of the brand whether each campaign was carried out on this VIN: the check and the repair are free. Ask the seller for the invoice or dealer certificate for each recall.

Do I have to pay for a recall?

No: a manufacturer recall is fixed free of charge by the brand's dealer network, even on a used car bought privately, as long as the campaign is open.

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