Photo: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo: DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo: Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz), CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV électrique de 452 litres de coffre, 5 étoiles Euro NCAP en 2025. Les retours publiés restent peu nombreux (neuf témoignages sur Fiches-auto) et plusieurs rappels constructeur ont touché le modèle : pompe à chaleur (2022 à 2025), caméra du système de précollision et module de communication DCM. Vérifiez auprès d'une concession Toyota que ces campagnes ont été réalisées. Les utilisateurs signalent aussi une autonomie réelle sur autoroute nettement inférieure à l'annonce.
- Reliability
- not rated
- Indicative prices
- €31,345 – €41,945
- Monthly cost
- €557
- Euro NCAP
- 5/5
Which version to choose
Versions to favour: 204 ch traction.
204 ch traction
✓ RecommendedElectric · Automatic · 204 hp · 14.4 kWh/100 km · 0 g CO₂/km · Crit'Air green
Un moteur de 204 ch à l'avant, batterie de 71,4 kWh (64 kWh utiles), 14,4 kWh/100 km et 513 km d'autonomie WLTP selon Fiches-auto ; transmission à un seul rapport.
AWD 218
Electric · Automatic · 218 hp · 16.2 kWh/100 km · 0 g CO₂/km · Crit'Air green
Deux moteurs de 109 ch (un par essieu), même batterie de 71,4 kWh, 16,2 kWh/100 km et 461 km d'autonomie WLTP selon Fiches-auto ; transmission à un seul rapport.
Market prices
€31,345 – €41,945
Indicative range: 2024 à 2026, médianes par année de 38 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Collected on 29 October 2026 from the sources below. Our own survey of listings, by year and mileage, will refine it.
Prices stable since the 28 October 2026 survey.
Valuation by year
Median of online listings per model year (years with at least 3 listings), collected on 29 October 2026.
| Year | Median value | Listings |
|---|---|---|
| 2024 | €31,345 | 4 |
| 2025 | €37,395 | 12 |
| 2026 | €41,945 | 22 |
Importing this model
Prices abroad
Yearly medians of each country's listings (AutoScout24, in euros; United Kingdom: cinch dealer, in pounds), over years with at least 3 listings. Useful to judge an import (add transport, inspection and registration).
| Country | Range | Median | Gap vs France | Listings |
|---|---|---|---|---|
| France | €31,345 – €41,945 (2024 to 2026) | €39,990 | — | — |
| Germany | €29,940 – €46,490 (2022 to 2026) | €41,846 | — | 338 |
| Belgium | €41,445 – €43,995 (2023 to 2026) | €42,645 | — | 46 |
| Spain | €30,690 – €33,500 (2024 to 2025) | €33,500 | — | 23 |
Median gap shown only when the country's estimate covers the same years as the French one. Add transport, roadworthiness test and registration.
You are importing the car to:
Import penalty (malus) in France
- Emissions of the versions in this guide: 0 g CO₂/km (check the value on the car's registration certificate).
- The CO₂ malus follows the scale of the year the vehicle was first registered, in France or abroad (WLTP or NEDC scale depending on its registration certificate).
- For an imported used car, it is reduced by a flat-rate discount based on its age in months (scheme in force since 1 March 2025). The weight malus also applies on first registration in France.
- The malus is zero for a car more than fifteen years old or first registered before 1 January 2015.
Source: BOFiP (French tax doctrine), CO₂ and weight malus · CO2 malus and weight malus: imported used car in France
Paperwork and procedures
- Importing a used car from another EU country: the step-by-step process
- Importing a car from an EU country: all the documents to gather
- Carte grise for an imported car: cost, taxes and the official simulator
- CO2 malus and weight malus: imported used car in France
- Importing a used car from outside the European Union: the steps
- Buying a used car in Germany and bringing it back to France
- Buying a used car in Belgium and bringing it back to France
- Buying a used car in Spain and bringing it back to France
Importing and registering in Belgium: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in Switzerland: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing a car into Switzerland: customs, tax and registration
Importing and registering in Luxembourg: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in the United Kingdom: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Check an imported car's history
HistoVec only covers the vehicle's life in France. For a car coming from abroad, a VIN-based report helps spot inconsistent mileage or a reported accident.
Check the car's history: 20% off → (new tab)Partner link
Known faults
Recent model: not enough hindsight yet (years, mileage) for faults to be publicly documented, so reliability is not rated. This is no guarantee: have the car checked all the more carefully before buying.
Manufacturer recalls
Manufacturer recall campaigns, fixed free of charge at a dealer:
- Rappel : compresseur de pompe à chaleur (204 ch traction, AWD 218)
- Rappel : caméra de reconnaissance du système de précollision (204 ch traction, AWD 218)
- Rappel : module de communication de données (DCM) (204 ch traction, AWD 218)
See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “Toyota bZ4X”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.
Recalls published in France (RappelConso)
- 10 August 2026 — En raison d'un problème logiciel, l'unité de commande d'assistance au stationnement qui fonctionne avec le moniteur de vue panoramique (pvm) pour afficher l'image de la caméra de recul peut geler brièvement lors de la sauvegarde si la marche arrière est sélectionnée peu de temps après le démarrage du véhicule. En outre, la caméra de recul peut ne pas apparaître la prochaine fois que le véhicule est démarré si le véhicule est allumé et éteint à nouveau dans un court laps de temps. Cela peut augmenter le risque d'accident avec une personne ou un autre véhicule lors d'un événement de soutien. Official notice
- 26 June 2026 — La programmation du logiciel de la caméra de reconnaissance avancée peut entraîner une défaillance de la mémoire lorsque l'allumage est éteint, ce qui peut empêcher le système de précollision de s'activer lors du prochain démarrage, de déclencher des voyants d'avertissement, de sonner des carillons et d'afficher des alertes sur le tableau de bord. Ignorer ces avertissements peut augmenter le risque d'accidents et de blessures. Official notice
- 12 July 2024 — Les boîtiers de caméra sur les véhicules peuvent se désagréger sous la contrainte en raison d'une soudure incorrecte, ce qui permet l'entrée d'eau et un court-circuit potentiel. Cela pourrait entraîner la perte d'images de la caméra avant ou arrière, augmentant le risque d'accident et de blessures pour les utilisateurs qui comptent uniquement sur ces caméras pour vérifier leur environnement. Official notice
- 28 October 2022 — Des sangles défectueuses pourraient affecter le déploiement approprié de la partie avant des coussins gonflables du bouclier-rideau, ce qui peut causer et ne pas prévenir des blessures en cas d’accident. Official notice
- 8 July 2022 — Les boulons de moyeu des roues peuvent se desserrer, ce qui entraîne un détachement des roues du véhicule. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, augmentant ainsi le risque d’accident. Official notice
Battery, range and charging
| Version | Battery | Range | 7.4 kW wallbox (0 to 100%) | Rapid charging (10 to 80%) |
|---|---|---|---|---|
| 204 ch traction | 64 kWhusable | 513 km WLTP | — | — |
| AWD 218 | 71.4 kWhstated | 461 km WLTP | — | — |
Minimum times at the car's maximum accepted power, without losses or the slowdown near full. “—”: not found in our sources.
Battery warranty : 8 years or 160,000 km. Source (new tab)
A 2022 Toyota bZ4X (4 years old) keeps about 91% of its original capacity on average: an average loss of 2.3% a year measured on more than 22,700 EVs, higher with a lot of rapid charging. Only a battery test gives a car's real figure. Geotab (new tab)
Real monthly cost
Fuel, insurance, maintenance and depreciation, excluding finance. Move the slider to match your mileage. How it is calculated
| Electricity | €32 |
|---|---|
| Insurance | €93 |
| Maintenance | €32 |
| Depreciation | €400 |
| Total per month | €557 |
⚠ Estimates to treat with caution
- Insurance: brand average, as no average is published for this model.
- Maintenance: budget of a closely related model.
- Maintenance: published servicing price plus an estimated allowance for tyres and brakes.
- Depreciation estimated at 12% of the median price a year, as no year-by-year valuation is usable.
Calculation details (12,000 km a year)
- Electricity€32
204 ch traction version: combined consumption of 14.4 kWh/100 km, increased by 15% for real-world driving, at 0.194 €/kWh, for 1,000 km a month.
14.4 × 1.15 × 0.194 € × 10 = €32
Electricity price: EDF regulated Base tariff, home charging (as of 7 October 2026).
- Insurance€93
Average monthly premium published for this model by insurance comparison sites (comprehensive cover when stated). Your premium depends on your profile.
- Maintenance€32
Servicing and wear parts (tyres, brakes) for 12,000 km a year, per month.
- Depreciation€400
Value lost in a year by a typical example, from the average drop in valuation per year of age (yearly medians of listings), per month.
Inspection checklist
Toyota bZ4X I — inspection checklist
Things to check
- Faire vérifier en concession Toyota, avec le numéro de série, que les rappels pompe à chaleur (25SD-075), caméra de précollision (24SD-055) et DCM (23SD-130) ont été réalisés.
- Contrôler l'état de santé de la batterie (rapport de diagnostic) et l'historique des recharges rapides.
- Tester la recharge sur une borne rapide et sur une prise Type 2 : vitesse annoncée et absence de coupure.
- Vérifier le chauffage et le dégivrage du pare-brise, liés à la pompe à chaleur.
- Contrôler la présence du kit de gonflage : pas de roue de secours ni de cric d'après des propriétaires.
Questions to ask the seller
- Les trois rappels constructeur (pompe à chaleur, caméra de précollision, DCM) ont-ils été effectués ? Avez-vous les justificatifs ?
- Quelle autonomie réelle observez-vous sur autoroute et en hiver ?
- Avez-vous un diagnostic de l'état de la batterie et connaissez-vous les conditions de la garantie batterie ?
Test-drive tip: read the fault codes
A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.
Electric or hybrid equivalent
No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost
Alternatives
Photo: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0
Tesla Model Y
I · since 2021
- Price
- €31,900 – €42,800
- Reliability
- 4/5
- Fuel types
- Electric
Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volkswagen ID.4
I · since 2021
- Price
- €26,535 – €49,660
- Reliability
- 5/5
- Fuel types
- Electric
Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0
Škoda Enyaq
I · since 2020
- Price
- €25,300 – €44,200
- Reliability
- 3.5/5
- Fuel types
- Electric
Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0
Hyundai Kona
I · 2017–2023
- Price
- €11,895 – €17,990
- Reliability
- 4/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel, Hybrid, Electric
Before you buy: check and equip
Check the history
Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.
Read fault codes
An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Parts and maintenance
Compare prices of parts for the Toyota bZ4X I (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.
Insure the car
Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.
Frequently asked questions
Quelle est l'autonomie réelle du Toyota bZ4X ?
Fiches-auto annonce 513 km WLTP en 204 ch et 461 km en AWD 218. Un propriétaire relève 220 km sur autoroute avec 80 % de batterie et 280 à 300 km à 100 %, un autre 423 km entre 100 % et 5 % à 80-110 km/h.
Le Toyota bZ4X est-il sûr ?
Euro NCAP lui a attribué cinq étoiles en 2025. Plusieurs rappels constructeur ont toutefois concerné des systèmes de sécurité (précollision, désembuage) : il faut s'assurer qu'ils ont été réalisés.
Quel est le volume du coffre du Toyota bZ4X ?
452 litres selon les fiches techniques de Fiches-auto.
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