Photo: M 93, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons Photo: Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons Photo: Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons Photo: Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Monospace compact à 7 places dont la modularité plaît à Caradisiac. Le diesel 1.9 CDTI est le point faible : Caradisiac conseille de lui préférer le 1.7 CDTI. Les Zafira B ont aussi fait l'objet de rappels pour des risques d'incendie liés à la résistance de ventilation du chauffage (DVSA, 2015) : vérifiez auprès d'un concessionnaire Opel que les rappels ont été effectués.
- Reliability
- 3.5/5
- Indicative prices
- €2,500 – €5,790
- Euro NCAP
- Rating not found
Which version to choose
Versions to favour: 1.7 CDTI 125, 1.8 140.
1.7 CDTI 125
✓ RecommendedDiesel · Manual · 125 hp · 152 g CO₂/km · Crit'Air 4
Diesel de 125 ch (finition Cosmo Pack, 152 g/km de CO2) que Caradisiac recommande de préférer au 1.9 CDTI, jugé plus fiable bien que rugueux.
1.8 140
✓ RecommendedPetrol · Manual · 140 hp · 187 g CO₂/km · Crit'Air 3
Essence de 140 ch (finition Cosmo Pack, 187 g/km de CO2), jugé fiable par Caradisiac : bon choix pour un petit rouleur.
1.9 CDTI 120
Diesel · Manual · 120 hp · Crit'Air 4
Diesel de 120 ch, boîte manuelle à 6 rapports (CarVerif). Plus agréable et moins bruyant que le 1.7 selon Caradisiac, mais plus sujet aux pannes (turbo, EGR, alternateur, FAP).
Market prices
€2,500 – €5,790
Indicative range: 2007 à 2012, médianes par année de 14 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Collected on 28 October 2026 from the sources below. Our own survey of listings, by year and mileage, will refine it.
Importing this model
Prices abroad
Yearly medians of each country's listings (AutoScout24, in euros; United Kingdom: cinch dealer, in pounds), over years with at least 3 listings. Useful to judge an import (add transport, inspection and registration).
| Country | Range | Median | Gap vs France | Listings |
|---|---|---|---|---|
| France | €2,500 – €5,790 (2007 to 2012) | €3,200 | — | — |
| Germany | €1,800 – €5,190 (2006 to 2014) | €2,950 | — | 400 |
| Belgium | €1,850 – €4,495 (2006 to 2014) | €2,875 | — | 84 |
| Spain | €2,725 – €7,950 (2006 to 2014) | €6,524 | — | 84 |
| Italy | €2,250 – €4,000 (2006 to 2014) | €3,000 | — | 130 |
Median gap shown only when the country's estimate covers the same years as the French one. Add transport, roadworthiness test and registration.
You are importing the car to:
Import penalty (malus) in France
- Emissions of the versions in this guide: 152 to 187 g CO₂/km (check the value on the car's registration certificate).
- The CO₂ malus follows the scale of the year the vehicle was first registered, in France or abroad (WLTP or NEDC scale depending on its registration certificate).
- For an imported used car, it is reduced by a flat-rate discount based on its age in months (scheme in force since 1 March 2025). The weight malus also applies on first registration in France.
- Production ended in 2014: a car first registered before 1 January 2015 has no malus.
Source: BOFiP (French tax doctrine), CO₂ and weight malus · CO2 malus and weight malus: imported used car in France
Paperwork and procedures
- Importing a used car from another EU country: the step-by-step process
- Importing a car from an EU country: all the documents to gather
- Carte grise for an imported car: cost, taxes and the official simulator
- CO2 malus and weight malus: imported used car in France
- Importing a used car from outside the European Union: the steps
- Buying a used car in Germany and bringing it back to France
- Buying a used car in Belgium and bringing it back to France
- Buying a used car in Spain and bringing it back to France
- Buying a used car in Italy and bringing it back to France
Importing and registering in Belgium: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in Switzerland: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing a car into Switzerland: customs, tax and registration
Importing and registering in Luxembourg: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in the United Kingdom: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Check an imported car's history
HistoVec only covers the vehicle's life in France. For a car coming from abroad, a VIN-based report helps spot inconsistent mileage or a reported accident.
Check the car's history: 20% off → (new tab)Partner link
Known faults
Turbo du 1.9 CDTI
Severity 2/3 · CostlyCaradisiac indique que, sur le 1.9 CDTI uniquement, le turbo peut lâcher prématurément, parfois avant 60 000 km. CarVerif cite des pannes fréquentes entre 140 000 et 180 000 km, et L'argus mentionne des turbos grippés ou cassés sur les 1.9 CDTI jusqu'en décembre 2006.
- Versions
- 1.9 CDTI 120
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Vanne EGR encrassée sur 1.9 CDTI
Severity 2/3 · CostlyCaradisiac signale un risque élevé d'encrassement de la vanne EGR sur les diesels, plus spécialement les 1.9 CDTI (moins les 1.7), avec perte de puissance, fumée noire et mise en sécurité du moteur, jusqu'à fin 2010. CarVerif place aussi la vanne EGR parmi les problèmes récurrents du 1.9 CDTI après 120 000 km.
- Versions
- 1.9 CDTI 120
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Filtre à particules encrassé sur diesel
Severity 2/3 · CostlySur les modèles équipés, l'encrassement du FAP dû à des difficultés de régénération est assez courant selon Caradisiac. CarVerif précise que le FAP du 1.9 CDTI se bouche après 80 000 km sur trajets courts.
- Versions
- 1.9 CDTI 120
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Alternateur du 1.9 CDTI
Severity 1/3 · AnnoyingCaradisiac décrit une faiblesse récurrente de l'alternateur du 1.9 CDTI, parfois avant 50 000 km. L'argus évoque un alternateur qui vieillit prématurément sur la Zafira II et une poulie d'alternateur Bosch défectueuse (batterie déchargée, bruits de courroie) sur les 1.9 CDTI de 2007 à 2009.
- Versions
- 1.9 CDTI 120
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Manufacturer recalls
Manufacturer recall campaign, fixed free of charge at a dealer:
- Rappels : risque d'incendie lié à la résistance de ventilation du chauffage (1.7 CDTI 125, 1.8 140, 1.9 CDTI 120)
See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “Opel Zafira”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.
Recalls published in France (RappelConso)
- 29 October 2021 — L’eau peut s’infiltrer dans l’intérieur du véhicule. Cela peut nuire au bon fonctionnement des airbags, augmentant le risque de blessure en cas d’accident. Official notice
- 11 May 2021 — L’eau peut s’échapper dans l’intérieur du véhicule. Par conséquent, le bon fonctionnement des airbags peut être altéré, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident. Official notice
Inspection checklist
Opel Zafira B — inspection checklist
Things to check
- Faire vérifier avec le numéro de série, chez un concessionnaire Opel, que les rappels (résistance de ventilation du chauffage) ont été effectués.
- Sur un 1.9 CDTI, demander les factures du turbo, de la vanne EGR et de l'alternateur.
- Chercher des pertes de puissance, de la fumée noire ou une mise en sécurité du moteur à l'essai, et vérifier le passage du filtre à particules en régénération.
- Contrôler la troisième rangée de sièges : elle doit se plier dans le plancher et se relever sans jeu.
- Vérifier le toit panoramique (stores, fissures) si la voiture en est équipée : Caradisiac cite des soucis.
Questions to ask the seller
- Les rappels constructeur ont-ils été effectués (chauffage et ventilation) ? Avez-vous une attestation ?
- Le turbo, la vanne EGR ou l'alternateur ont-ils déjà été remplacés (1.9 CDTI) ?
- Le volant moteur et l'embrayage ont-ils déjà été changés ?
Test-drive tip: read the fault codes
A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.
Electric or hybrid equivalent
No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost
Alternatives
Photo: M 93, Public domain
Renault Scénic
III · 2009–2016
- Price
- €4,145 – €7,095
- Reliability
- 1/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: KGC626, CC BY-SA 4.0
Citroën C4 Picasso
II · 2013–2022
- Price
- €6,045 – €14,130
- Reliability
- 2.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
_%E2%80%93_f_27072025.jpg/1280px-VW_Touran_Highline_R-Line_(II%2C_Facelift)_%E2%80%93_f_27072025.jpg)
Photo: M 93, CC BY-SA 3.0 de
Volkswagen Touran
II · since 2015
- Price
- €13,645 – €48,680
- Reliability
- 4/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: M 93, CC BY-SA 3.0 de
Ford C-Max
II · 2010–2019
- Price
- €5,500 – €13,300
- Reliability
- 3/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Before you buy: check and equip
Check the history
Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.
Read fault codes
An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Parts and maintenance
Compare prices of parts for the Opel Zafira B (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.
Insure the car
Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.
Frequently asked questions
Quel moteur choisir sur l'Opel Zafira B ?
Caradisiac recommande le 1.7 CDTI 125 en diesel, plus fiable que le 1.9 CDTI, et le 1.8 140 ch en essence, jugé fiable.
Le Zafira B a-t-il fait l'objet de rappels ?
Oui : au Royaume-Uni, des rappels pour des incendies liés à la résistance de ventilation du chauffage ont été lancés dès décembre 2015 (DVSA). Le remplacement est gratuit.
Combien de places propose le Zafira B ?
Sept places selon Caradisiac, avec une troisième rangée rabattable dans le plancher du coffre.
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