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Photo: Tennen-Gas, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Used Nissan Cube III (Z12): reliability, problems and review

City car · 2009–2014 · Petrol, Diesel

✓ 8 sources cited · updated on 21 October 2026

Good choice, check first
Reliability
4.5/5
Price
Unknown

2 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

Photo: Tennen-Gas, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 of 3

Nissan Cube III (Z12), front three-quarter view

Photo: Tennen-Gas, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Good choice, check first

Petit monospace cubique à 5 places, vendu en France avec un 1.6 essence de 110 ch (boîte manuelle ou automatique à variation continue) ou un 1.5 dCi 110. Les retours publiés sont peu nombreux : Auto-ways et Fiche-auto.com désignent la boîte CVT comme le point faible, avec des réparations qui peuvent dépasser 3 000 €. Le 1.6 essence est jugé solide par Auto-ways. Euro NCAP n'a pas de note trouvée.

Reliability
4.5/5
Euro NCAP
Rating not found

Which version to choose

Versions to favour: 1.6 110.

  • 1.6 110

    ✓ Recommended

    Petrol · Manual · 110 hp · 6.6 L/100 km · Crit'Air 2

    4 cylindres 1.6 de 1 598 cm³, 110 ch, boîte manuelle à 5 rapports (fiche Caradisiac). Auto-ways juge ce moteur solide au quotidien et la boîte manuelle plus endurante que la CVT.

  • 1.6 110 CVT

    Petrol · Automatic · 110 hp · 6.6 L/100 km · Crit'Air 2

    Même moteur avec boîte automatique à variation continue (CVT, fiche Caradisiac). C'est la boîte que visent les retours de fiabilité défavorables : historique d'entretien à exiger.

  • 1.5 dCi 110

    Diesel · Manual · 110 hp · 5.2 L/100 km · Crit'Air 3

    Diesel de 1 461 cm³, 110 ch, 240 Nm, boîte manuelle (fiche L'argus, 5,2 L/100 km, norme Euro 4).

Market prices

Price unknown: not enough online listings for a reliable estimate. Compare several listings before negotiating.

Free valuation of another model →

Importing this model

Prices abroad

Not enough listings collected yet in Germany, Belgium, Spain, Italy or the United Kingdom for this model.

You are importing the car to:

Import penalty (malus) in France

  • The CO₂ malus follows the scale of the year the vehicle was first registered, in France or abroad (WLTP or NEDC scale depending on its registration certificate).
  • For an imported used car, it is reduced by a flat-rate discount based on its age in months (scheme in force since 1 March 2025). The weight malus also applies on first registration in France.
  • Production ended in 2014: a car first registered before 1 January 2015 has no malus.

Source: BOFiP (French tax doctrine), CO₂ and weight malus · CO2 malus and weight malus: imported used car in France

Check an imported car's history

HistoVec only covers the vehicle's life in France. For a car coming from abroad, a VIN-based report helps spot inconsistent mileage or a reported accident.

Check the car's history: 20% off → (new tab)Partner link

Known faults

Boîte CVT : surchauffe, patinage et défaillance

Severity 2/3 · Costly

Auto-ways présente la boîte CVT comme le point faible majeur du Cube, avec un risque de surchauffe dès environ 100 000 km (sifflements, patinage, perte de traction), et recommande une vidange de boîte régulière. Fiche-auto.com relève des boîtes qui patinent pendant un an avant la panne complète, avec des réparations pouvant dépasser 3 000 € le plus souvent à la charge du propriétaire. Ces retours viennent surtout d'avis de propriétaires.

Versions
1.6 110 CVT
Onset
not documented
Repair
not documented

All faults by version and mileage →

Manufacturer recalls

Manufacturer recall campaign, fixed free of charge at a dealer:

  • Verrouillage de colonne de direction (rappel 2009-2010) (1.6 110, 1.6 110 CVT, 1.5 dCi 110)

See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “Nissan Cube”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.

Recalls published in France (RappelConso)

  • 1 May 2026 — Le gonfleur de l'airbag du conducteur a un joint interne soudé au laser (côté gauche) qui peut ne pas tenir de manière fiable pendant le déploiement. Cela peut entraîner un risque que le module d'airbag soit séparé du volant lorsqu'il est activé. Cela peut entraîner la projection de fragments métalliques à grande vitesse à travers l'airbag à l'intérieur du véhicule, ce qui peut entraîner des blessures graves et même mortelles pour les occupants. Official notice

All Nissan recalls →

The manufacturer recall and how to check it →

Inspection checklist

Things to check

  • Sur la version CVT, essayer à chaud : sifflement, patinage, accélérations saccadées, voyant moteur.
  • Exiger la preuve des vidanges de la boîte CVT (Auto-ways conseille une vidange tous les 60 000 km).
  • Vérifier auprès d'un concessionnaire Nissan les rappels appliqués, surtout sur un 2009-2010 (verrouillage de colonne de direction).
  • Contrôler les bruits de suspension et de barre stabilisatrice (silentblocs) sur route dégradée.
  • Vérifier que le voyant d'airbag reste éteint et que le verrouillage centralisé fonctionne.

Questions to ask the seller

  • La boîte CVT a-t-elle été vidangée, à quels kilométrages ?
  • Les rappels constructeur ont-ils été faits ? Avez-vous les justificatifs ?
  • Y a-t-il eu des pannes d'immobilisation (voyant moteur, boîte, électronique) ?

Test-drive tip: read the fault codes

A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.

See OBD2 scanners on Amazon → (new tab)Partner link

Electric or hybrid equivalent

No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost

Alternatives

Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0

Ford B-Max

I · 2012–2017

Good choice, check first
Price
€5,000 – €7,500
Reliability
4/5
Fuel types
Petrol, Diesel

Photo: Benespit, CC BY-SA 4.0

Kia Soul

I · 2008–2014

Good choice, check first
Price
€4,000 – €8,000
Reliability
4/5
Fuel types
Petrol, Diesel

Photo: Corvettec6r, CC0

Fiat 500L

I · 2012–2022

Good choice, check first
Price
€5,000 – €12,000
Reliability
4/5
Fuel types
Petrol, Diesel

Photo: M 93, Attribution

Opel Meriva

B · 2010–2017

Buy with care
Price
€4,740 – €6,840
Reliability
3.5/5
Fuel types
Petrol, Diesel

Before you buy: check and equip

Check the history

Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Nissan Cube III (Z12) (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

Insure the car

Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.

Frequently asked questions

Quel est le volume de coffre du Nissan Cube ?

225 litres au minimum et 1 435 litres au maximum selon les fiches Caradisiac (1.6 110) ; la fiche L'argus du 1.5 dCi donne 255 litres.

Quelle boîte choisir sur un Nissan Cube d'occasion ?

Auto-ways estime la boîte manuelle bien plus endurante que la CVT, qui est le point faible du modèle.

Combien de places a le Nissan Cube ?

5 places, d'après les fiches techniques Caradisiac et L'argus.

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