Photo: Jakub "Flyz1" Maciejewski, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Restylage du SLK R172 rebaptisé SLC : roadster deux places à toit rigide rétractable, 335 litres de coffre. Les retours publiés sont minces : getcarwise recense 5 problèmes connus dont un seul jugé significatif, l'usure prématurée du roulement de roue avant. Les finitions AMG Line et Final Edition ont une suspension nettement plus ferme selon le même site.
- Reliability
- 5.0/5
- Indicative prices
- €27,900 – €44,990
- Euro NCAP
- Rating not found
Which version to choose
Versions to favour: 200.
180
Petrol · Manual · 156 hp · Crit'Air 1
1.6 turbo de 156 ch (fiche L'argus 2017). Une variante 9G-Tronic est aussi listée.
200
✓ RecommendedPetrol · Manual · 184 hp · Crit'Air 1
Moteur de 184 ch, boîte manuelle ou 9G-Tronic selon L'argus. Version intermédiaire de la gamme.
300
Petrol · Automatic · 245 hp · Crit'Air 1
2.0 turbo de 245 ch, boîte 9G-Tronic (fiche L'argus).
250 d
Diesel · Automatic · 204 hp · 4.4 L/100 km · 114 g CO₂/km · Crit'Air 2
Diesel 2,1 l de 204 ch et 500 Nm, boîte 9G-Tronic. 4,4 l/100 km et 114 g/km en cycle NEDC (Joinsteer).
Market prices
€27,900 – €44,990
Indicative range: 2016 à 2019, médianes par année de 12 annonces en ligne relevées par AutoScout24 (années d'au moins 3 annonces).
Collected on 28 October 2026 from the sources below. Our own survey of listings, by year and mileage, will refine it.
Importing this model
Prices abroad
Yearly medians of each country's listings (AutoScout24, in euros; United Kingdom: cinch dealer, in pounds), over years with at least 3 listings. Useful to judge an import (add transport, inspection and registration).
| Country | Range | Median | Gap vs France | Listings |
|---|---|---|---|---|
| France | €27,900 – €44,990 (2016 to 2019) | €29,850 | — | — |
| Germany | €26,900 – €34,850 (2016 to 2020) | €27,990 | — | 113 |
| Belgium | €25,745 – €34,900 (2016 to 2019) | €28,100 | -6 % | 18 |
| Italy | €28,000 – €29,900 (2016 to 2020) | €28,500 | — | 37 |
Median gap shown only when the country's estimate covers the same years as the French one. Add transport, roadworthiness test and registration.
You are importing the car to:
Import penalty (malus) in France
- Emissions of the versions in this guide: 114 g CO₂/km (check the value on the car's registration certificate).
- The CO₂ malus follows the scale of the year the vehicle was first registered, in France or abroad (WLTP or NEDC scale depending on its registration certificate).
- For an imported used car, it is reduced by a flat-rate discount based on its age in months (scheme in force since 1 March 2025). The weight malus also applies on first registration in France.
- The malus is zero for a car more than fifteen years old or first registered before 1 January 2015.
Source: BOFiP (French tax doctrine), CO₂ and weight malus · CO2 malus and weight malus: imported used car in France
Paperwork and procedures
- Importing a used car from another EU country: the step-by-step process
- Importing a car from an EU country: all the documents to gather
- Carte grise for an imported car: cost, taxes and the official simulator
- CO2 malus and weight malus: imported used car in France
- Importing a used car from outside the European Union: the steps
- Buying a used car in Germany and bringing it back to France
- Buying a used car in Belgium and bringing it back to France
- Buying a used car in Italy and bringing it back to France
Importing and registering in Belgium: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in Switzerland: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing a car into Switzerland: customs, tax and registration
Importing and registering in Luxembourg: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in the United Kingdom: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Check an imported car's history
HistoVec only covers the vehicle's life in France. For a car coming from abroad, a VIN-based report helps spot inconsistent mileage or a reported accident.
Check the car's history: 20% off → (new tab)Partner link
Known faults
Note: some faults below are cited by a single source only. They are still to be confirmed and the reliability score is only indicative.
Roulement de roue avant : usure prématurée
Severity 2/3 · CostlyGetcarwise classe l'usure prématurée du roulement de roue avant (R172) comme principal problème significatif du SLC, parmi 5 problèmes recensés. Le site chiffre la réparation de 350 à 500 livres sterling chez un garage indépendant. Les autres points sont jugés mineurs, parfois sous 200 livres. Source unique (deux pages du même site) : à confirmer.
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- 180, 200, 300, 250 d
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Manufacturer recalls
See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “Mercedes-Benz SLC”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.
Recalls published in France (RappelConso)
- 9 December 2021 — Le service d’appel d’urgence automatique et manuel peut ne pas fonctionner comme prévu en dehors de la couverture réseau de certains fournisseurs de réseau en raison d’une erreur logicielle. Par conséquent, l’ecall ne peut pas être utilisé comme prévu pour passer un appel d’urgence pour diriger les services d’urgence vers le véhicule. Selon la disponibilité du réseau, la communication vocale serait toujours possible en appelant le 112 comme option de secours. Official notice
- 18 June 2021 — En raison d’un défaut du système d’appel d’urgence, une chute temporaire des niveaux de tension embarqués résultant d’un accident pourrait entraîner l’emplacement du véhicule communiqué lorsqu’un appel d’urgence ne correspond pas à l’emplacement réel du véhicule. Cela pourrait retarder l’arrivée des véhicules d’urgence, ce qui pourrait augmenter les effets de l’accident. Official notice
Inspection checklist
Mercedes-Benz SLC I — inspection checklist
Things to check
- Écouter les roues avant en roulant (ronflement, bruit qui change dans les virages) : le roulement est le point faible signalé.
- Essayer la suspension : les finitions AMG Line et Final Edition (jantes de 18 pouces) sont nettement plus fermes.
- Ouvrir et fermer le toit rétractable plusieurs fois, chercher des traces d'eau dans le coffre.
- Vérifier le carnet d'entretien et faire contrôler les rappels chez un concessionnaire avec le numéro de série.
- Choisir la motorisation selon l'usage : le 250 d consomme 4,4 l/100 km (NEDC), le 300 offre 245 ch.
Questions to ask the seller
- Les roulements de roue avant ont-ils déjà été remplacés ?
- Quelle est la finition (Sport, AMG Line, Final Edition) et la taille des jantes ?
- Le toit a-t-il été réparé, et le carnet d'entretien est-il complet ?
Test-drive tip: read the fault codes
A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.
Electric or hybrid equivalent
No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost
Alternatives
Before you buy: check and equip
Check the history
Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.
Read fault codes
An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Parts and maintenance
Compare prices of parts for the Mercedes-Benz SLC I (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.
Insure the car
Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.
Frequently asked questions
Quelle est la différence entre le SLK et le SLC ?
Le SLC est le restylage du SLK de troisième génération (R172) en 2016 : même base, rebaptisée.
Quel est le volume du coffre du Mercedes SLC ?
335 litres, selon les fiches Joinsteer des SLC 200 et 250 d. La voiture a deux places.
Le Mercedes SLC est-il fiable ?
Getcarwise juge le SLC acceptable en occasion à condition de bien l'inspecter : un seul de ses 5 problèmes connus est significatif, le roulement de roue avant. Les retours publiés restent rares.
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