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Quelle Occasion

Photo: M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons

Mercedes-Benz CLS II (C218) recalls: manufacturer campaigns

1 documented manufacturer recall: a defect acknowledged by the brand, fixed free of charge at a dealer, even on a used car.

manufacturer campaign
1
of 7 versions affected
2
official RappelConso notices
12

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

Is your version affected?

Find your engine (fuel type and power on the registration document): each row lists the campaigns that concern it. A recall often covers only a production period: only the vehicle identification number (VIN) settles it.

VersionRecalls
  • 350Petrol · 306 hp
  • 400Petrol · 333 hp
  • 500Petrol · 408 hp
  • 63 AMGPetrol · 525 hp
  • 350 CDIDiesel · 265 hp
No documented recall
  • 220 dDiesel · 170 hp
  • 250 CDIDiesel · 204 hp

Each campaign in detail

  1. Rappel : tendeur de chaîne des diesels 4 cylindres (fuite d'huile)

    Manufacturer recall

    Fiches-auto décrit, pour les Mercedes 2014 et 2015 équipées d'un 4 cylindres diesel BlueTEC (CDI), une fuite d'huile possible au tendeur de chaîne, surtout à chaud, qui a donné lieu à un rappel massif d'environ 260 000 véhicules en France.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    220 d, 250 CDI
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

Official notices published in France (RappelConso)

Notices from the French consumer authority (DGCCRF) linked to this model, collected on 29 October 2026.

  • 26 June 2026 — Le connecteur électrique du faisceau de câblage de transmission peut ne pas avoir été correctement traité. Cela peut conduire à l'entrée d'eau dans le connecteur, ce qui pourrait provoquer un court-circuit et peut créer une surcharge thermique du connecteur lorsque le véhicule est stationné, provoquant un risque d'incendie.

    Models or references
    E-class, e-class coupe/convertible, cls, amg gt 4-doors coupe voiture particulière.
    Risk
    Incendie
    Official notice (new tab)
  • 22 April 2024 — En raison d’une mauvaise fixation adhésive du panneau de verre au cadre de toit coulissant, le panneau peut se détacher du véhicule en mouvement, ce qui crée un risque d’accident, de blessures.

    Models or references
    C-class, clk, e-class, cls voiture de tourisme
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 20 November 2023 — Une particule piégée peut endommager l’étanchéité entre le rail de carburant et l’injecteur de carburant, ce qui pourrait causer des fuites de carburant dans le compartiment moteur. Par conséquent, les fuites de carburant peuvent entrer en contact avec des parties chaudes du moteur, ce qui augmente le risque d’incendie.

    Models or references
    Cla, gla, gle/gls, a-class, amg gt, c-, e-, s-class, sl, e-class, b-class, glc, cls, g-class cla (117 plate-forme), cla (118 plate-forme), gla (156 plate-forme), gle/gls (167 plate-forme), classe a (177 plate-forme), amg gt (190 plate-forme), classe c (205 plate-forme), classe e (213 plate-forme), classe s coupe/convertible (217 plate-forme), classe s (222 plate-forme), sl (231 plate-forme),
    Risk
    Incendie
    Official notice (new tab)
  • 8 August 2023 — Dans certains véhicules équipés d’un système de freinage à disque d’étrier, les boulons des étriers de frein sur l’essieu avant peuvent ne pas être conformes aux spécifications. Un étrier de frein peut se détacher pendant le freinage, ce qui peut entraîner une réduction de la puissance de freinage et la perte de composants. Cela augmenterait le risque potentiel d’accidents, y compris pour le trafic suivant.

    Models or references
    Classe e - cls - classe s voiture de tourisme
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 2 September 2022 — L’étanchéité pour le contact enfichable spécial de la boîte de vitesses conçue pour protéger contre le contact avec l’humidité et les éclaboussures d’eau est mal installée. Ainsi, l’eau éclaboussée peut entrer dans le contact de la prise lors de la conduite dans des conditions humides et peut conduire à un court-circuit, augmentant ainsi le risque d’incendie.

    Models or references
    E-class, e-class coupé/cabriolet, cls, amg gt 4-door coupe voiture de tourisme, gt 4 portes coupée a la traction intégrale
    Risk
    Incendie
    Official notice (new tab)
  • 14 January 2022 — La pompe de refroidissement sous vide peut ne pas être hermétiquement étanche entre le liquide de refroidissement et les circuits à vide. Cela peut entraîner une fuite du liquide de refroidissement dans le circuit de vide conduisant à une réaction électrochimique, ce qui augmente le risque d’incendie.

    Models or references
    C-klasse, cls, e-klasse, g-klasse, glc, gle, gls, s-klasse voiture de tourisme
    Risk
    Incendie
    Official notice (new tab)
  • 9 December 2021 — Le service d’appel d’urgence automatique et manuel peut ne pas fonctionner comme prévu en dehors de la couverture réseau de certains fournisseurs de réseau en raison d’une erreur logicielle. Par conséquent, l’ecall ne peut pas être utilisé comme prévu pour passer un appel d’urgence pour diriger les services d’urgence vers le véhicule. Selon la disponibilité du réseau, la communication vocale serait toujours possible en appelant le 112 comme option de secours.

    Models or references
    Various models la, gla, m-klasse/gle/gl/gls, slk/slc, a-klasse, amg gt, c-klasse, e-klasse coupé/cabrio, e-klasse, s-klasse coupé/cabrio, cls, s-klasse, sl, b-klasse/gla/glb, glc, amg gt 4-türer coupé, gle coupé, g-klasse
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 29 October 2021 — En raison du manque de documentation, il n’y a aucune confirmation que les raccords vis des tuyaux d’approvisionnement en huile et de retour d’huile du turbocompresseur ont été correctement exécutés pendant le processus d’assemblage. En cas de connexion de vis desserrée, l’huile pourrait fuir à l’approvisionnement en huile et/ou au tuyau de retour d’huile du turbocompresseur. L’huile qui fuit peut alors entrer en contact avec des composants chauds, augmentant ainsi le risque d’incendie.

    Models or references
    C-class, cls, e-class, glc, s-class voitures particulières équipées d’un moteur à essence à 4 cylindres série de modèles: br 205, 213, 238, 222, 253, 257
    Risk
    Blessures|incendie
    Official notice (new tab)
  • 5 October 2021 — Des fissures pourraient se produire dans les conduites à haute pression entre le rail de carburant et les injecteurs. Par conséquent, le carburant diesel pourrait s’écouler dans le compartiment moteur, ce qui augmente le risque d’incendie. En outre, en raison de la fuite de carburant, le moteur pourrait ne pas démarrer, ou le mode de fonctionnement d’urgence pourrait être activé.

    Models or references
    Cls, e-class véhicules de classe e et cls, modèles br 213 et 257, équipés d’un moteur diesel 4 cylindres om654.
    Risk
    Incendie
    Official notice (new tab)
  • 30 June 2021 — L’humidité peut pénétrer dans la barre de bus, donnant lieu à des contacts conducteurs entre les lignes individuelles à l’intérieur. Les flux de courant qui en résultent pourraient surchauffer le matériau plastique de la barre de bus, augmentant ainsi le risque d’incendie.

    Models or references
    Cls, e-class voitures particulières équipées de moteurs diesel sous le code de rappel mercedes-benz: 1590007.
    Risk
    Incendie
    Official notice (new tab)
  • 30 June 2021 — La liaison adhésive entre le panneau de verre et le cadre de toit coulissant peut ne pas répondre aux spécifications. En conséquence, le panneau de verre pourrait se détacher complètement du véhicule, ce qui représente un risque pour la circulation suivante.

    Models or references
    C-class, e-class, clk, cls voiture de tourisme sous le code de rappel mercedes-benz: 7891003.
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)
  • 18 June 2021 — En raison d’un défaut du système d’appel d’urgence, une chute temporaire des niveaux de tension embarqués résultant d’un accident pourrait entraîner l’emplacement du véhicule communiqué lorsqu’un appel d’urgence ne correspond pas à l’emplacement réel du véhicule. Cela pourrait retarder l’arrivée des véhicules d’urgence, ce qui pourrait augmenter les effets de l’accident.

    Models or references
    Various models modèles: classe cla, classe gla, classe m-/gle-/gl-/gls, classe gle/gls, classe slk-/slc, classe a, amg gt, classe c, classe e, classe e, classe e, coupe/convertible de classe s, classe cls, classe s, classe sl, classe sl, classe b-/gla-/glb, classe glc, coupe 4 portes amg gt, coupe classe gle, classe eqc, classe glc, classe glc
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)

Checking that a recall was done

  1. Note the vehicle identification number (VIN): box E of the French registration certificate.
  2. Ask a dealer of the brand whether each campaign was carried out on this VIN: the check and the repair are free.
  3. Ask the seller for the invoice or dealer certificate for each recall.

Where to check online

Recalls of rival models

The same data for the alternatives suggested in the guide.

ModelRecallsKnown faultsReliability
BMW Série 5 VI471.0/5
Audi A7 I324.0/5
Jaguar XF I (X250)134.5/5

Recall FAQ

How many recalls has the Mercedes-Benz CLS II (C218) had?

We have documented 1 manufacturer recall for the Mercedes-Benz CLS II (C218): Rappel : tendeur de chaîne des diesels 4 cylindres (fuite d'huile).

Which versions of the Mercedes-Benz CLS II (C218) are affected?

Affected versions: 220 d (1), 250 CDI (1). No documented recall for: 350, 400, 500, 63 AMG, 350 CDI.

How do I know whether the recalls were done on a used Mercedes-Benz CLS II (C218)?

Note the vehicle identification number (VIN): box E of the French registration certificate. Ask a dealer of the brand whether each campaign was carried out on this VIN: the check and the repair are free. Ask the seller for the invoice or dealer certificate for each recall.

Do I have to pay for a recall?

No: a manufacturer recall is fixed free of charge by the brand's dealer network, even on a used car bought privately, as long as the campaign is open.

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