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Photo: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Mercedes-Benz Classe V II common problems

3 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

Good choice, check first
Reliability
4.0/5

3 known faults

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2.0 CDI 109

  1. Suspension pneumatique

    Severity 2/3 · Costly

    Carwise indique que la suspension pneumatique (soufflets, capteurs de hauteur, compresseur) est la première catégorie de défauts relevés au contrôle technique britannique sur le Viano. Les fuites font tourner le compresseur en continu, ce qui le fait surchauffer et s'user prématurément. La réparation est chiffrée de 800 à 1 500 livres sterling chez un garage indépendant.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Corrosion structurelle des points d'ancrage

    Severity 3/3 · Serious

    Sur le W639, Carwise décrit une corrosion sévère des points de fixation des berceaux et des zones porteuses du châssis, qui affecte la sécurité en cas de choc et la tenue de la suspension. La réparation demande des soudures importantes et peut ne pas être rentable sur un exemplaire à fort kilométrage.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Flexibles de frein

    Severity 3/3 · Serious

    Carwise relève un taux d'échec élevé des flexibles de frein sur le Viano (fissures, flexible tordu ou affaissé de l'intérieur). Un flexible défaillant peut entraîner une perte soudaine de freinage ou un déséquilibre au freinage, sans prévenir.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

2.0 CDI 136

  1. Suspension pneumatique

    Severity 2/3 · Costly

    Carwise indique que la suspension pneumatique (soufflets, capteurs de hauteur, compresseur) est la première catégorie de défauts relevés au contrôle technique britannique sur le Viano. Les fuites font tourner le compresseur en continu, ce qui le fait surchauffer et s'user prématurément. La réparation est chiffrée de 800 à 1 500 livres sterling chez un garage indépendant.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Corrosion structurelle des points d'ancrage

    Severity 3/3 · Serious

    Sur le W639, Carwise décrit une corrosion sévère des points de fixation des berceaux et des zones porteuses du châssis, qui affecte la sécurité en cas de choc et la tenue de la suspension. La réparation demande des soudures importantes et peut ne pas être rentable sur un exemplaire à fort kilométrage.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Flexibles de frein

    Severity 3/3 · Serious

    Carwise relève un taux d'échec élevé des flexibles de frein sur le Viano (fissures, flexible tordu ou affaissé de l'intérieur). Un flexible défaillant peut entraîner une perte soudaine de freinage ou un déséquilibre au freinage, sans prévenir.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

2.2 CDI 163

  1. Suspension pneumatique

    Severity 2/3 · Costly

    Carwise indique que la suspension pneumatique (soufflets, capteurs de hauteur, compresseur) est la première catégorie de défauts relevés au contrôle technique britannique sur le Viano. Les fuites font tourner le compresseur en continu, ce qui le fait surchauffer et s'user prématurément. La réparation est chiffrée de 800 à 1 500 livres sterling chez un garage indépendant.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Corrosion structurelle des points d'ancrage

    Severity 3/3 · Serious

    Sur le W639, Carwise décrit une corrosion sévère des points de fixation des berceaux et des zones porteuses du châssis, qui affecte la sécurité en cas de choc et la tenue de la suspension. La réparation demande des soudures importantes et peut ne pas être rentable sur un exemplaire à fort kilométrage.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Flexibles de frein

    Severity 3/3 · Serious

    Carwise relève un taux d'échec élevé des flexibles de frein sur le Viano (fissures, flexible tordu ou affaissé de l'intérieur). Un flexible défaillant peut entraîner une perte soudaine de freinage ou un déséquilibre au freinage, sans prévenir.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

3.0 CDI 224

  1. Suspension pneumatique

    Severity 2/3 · Costly

    Carwise indique que la suspension pneumatique (soufflets, capteurs de hauteur, compresseur) est la première catégorie de défauts relevés au contrôle technique britannique sur le Viano. Les fuites font tourner le compresseur en continu, ce qui le fait surchauffer et s'user prématurément. La réparation est chiffrée de 800 à 1 500 livres sterling chez un garage indépendant.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Corrosion structurelle des points d'ancrage

    Severity 3/3 · Serious

    Sur le W639, Carwise décrit une corrosion sévère des points de fixation des berceaux et des zones porteuses du châssis, qui affecte la sécurité en cas de choc et la tenue de la suspension. La réparation demande des soudures importantes et peut ne pas être rentable sur un exemplaire à fort kilométrage.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Flexibles de frein

    Severity 3/3 · Serious

    Carwise relève un taux d'échec élevé des flexibles de frein sur le Viano (fissures, flexible tordu ou affaissé de l'intérieur). Un flexible défaillant peut entraîner une perte soudaine de freinage ou un déséquilibre au freinage, sans prévenir.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

3.5 258

  1. Suspension pneumatique

    Severity 2/3 · Costly

    Carwise indique que la suspension pneumatique (soufflets, capteurs de hauteur, compresseur) est la première catégorie de défauts relevés au contrôle technique britannique sur le Viano. Les fuites font tourner le compresseur en continu, ce qui le fait surchauffer et s'user prématurément. La réparation est chiffrée de 800 à 1 500 livres sterling chez un garage indépendant.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Corrosion structurelle des points d'ancrage

    Severity 3/3 · Serious

    Sur le W639, Carwise décrit une corrosion sévère des points de fixation des berceaux et des zones porteuses du châssis, qui affecte la sécurité en cas de choc et la tenue de la suspension. La réparation demande des soudures importantes et peut ne pas être rentable sur un exemplaire à fort kilométrage.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Flexibles de frein

    Severity 3/3 · Serious

    Carwise relève un taux d'échec élevé des flexibles de frein sur le Viano (fissures, flexible tordu ou affaissé de l'intérieur). Un flexible défaillant peut entraîner une perte soudaine de freinage ou un déséquilibre au freinage, sans prévenir.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Mercedes-Benz Classe V II (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

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