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Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Pannes Mercedes-Benz Classe V II : problèmes fréquents

3 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,0/5

3 pannes connues

2.0 CDI 109

  1. Suspension pneumatique

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Carwise indique que la suspension pneumatique (soufflets, capteurs de hauteur, compresseur) est la première catégorie de défauts relevés au contrôle technique britannique sur le Viano. Les fuites font tourner le compresseur en continu, ce qui le fait surchauffer et s'user prématurément. La réparation est chiffrée de 800 à 1 500 livres sterling chez un garage indépendant.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Corrosion structurelle des points d'ancrage

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le W639, Carwise décrit une corrosion sévère des points de fixation des berceaux et des zones porteuses du châssis, qui affecte la sécurité en cas de choc et la tenue de la suspension. La réparation demande des soudures importantes et peut ne pas être rentable sur un exemplaire à fort kilométrage.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Flexibles de frein

    Gravité 3/3 · Grave

    Carwise relève un taux d'échec élevé des flexibles de frein sur le Viano (fissures, flexible tordu ou affaissé de l'intérieur). Un flexible défaillant peut entraîner une perte soudaine de freinage ou un déséquilibre au freinage, sans prévenir.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.0 CDI 136

  1. Suspension pneumatique

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Carwise indique que la suspension pneumatique (soufflets, capteurs de hauteur, compresseur) est la première catégorie de défauts relevés au contrôle technique britannique sur le Viano. Les fuites font tourner le compresseur en continu, ce qui le fait surchauffer et s'user prématurément. La réparation est chiffrée de 800 à 1 500 livres sterling chez un garage indépendant.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Corrosion structurelle des points d'ancrage

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le W639, Carwise décrit une corrosion sévère des points de fixation des berceaux et des zones porteuses du châssis, qui affecte la sécurité en cas de choc et la tenue de la suspension. La réparation demande des soudures importantes et peut ne pas être rentable sur un exemplaire à fort kilométrage.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Flexibles de frein

    Gravité 3/3 · Grave

    Carwise relève un taux d'échec élevé des flexibles de frein sur le Viano (fissures, flexible tordu ou affaissé de l'intérieur). Un flexible défaillant peut entraîner une perte soudaine de freinage ou un déséquilibre au freinage, sans prévenir.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.2 CDI 163

  1. Suspension pneumatique

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Carwise indique que la suspension pneumatique (soufflets, capteurs de hauteur, compresseur) est la première catégorie de défauts relevés au contrôle technique britannique sur le Viano. Les fuites font tourner le compresseur en continu, ce qui le fait surchauffer et s'user prématurément. La réparation est chiffrée de 800 à 1 500 livres sterling chez un garage indépendant.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Corrosion structurelle des points d'ancrage

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le W639, Carwise décrit une corrosion sévère des points de fixation des berceaux et des zones porteuses du châssis, qui affecte la sécurité en cas de choc et la tenue de la suspension. La réparation demande des soudures importantes et peut ne pas être rentable sur un exemplaire à fort kilométrage.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Flexibles de frein

    Gravité 3/3 · Grave

    Carwise relève un taux d'échec élevé des flexibles de frein sur le Viano (fissures, flexible tordu ou affaissé de l'intérieur). Un flexible défaillant peut entraîner une perte soudaine de freinage ou un déséquilibre au freinage, sans prévenir.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

3.0 CDI 224

  1. Suspension pneumatique

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Carwise indique que la suspension pneumatique (soufflets, capteurs de hauteur, compresseur) est la première catégorie de défauts relevés au contrôle technique britannique sur le Viano. Les fuites font tourner le compresseur en continu, ce qui le fait surchauffer et s'user prématurément. La réparation est chiffrée de 800 à 1 500 livres sterling chez un garage indépendant.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Corrosion structurelle des points d'ancrage

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le W639, Carwise décrit une corrosion sévère des points de fixation des berceaux et des zones porteuses du châssis, qui affecte la sécurité en cas de choc et la tenue de la suspension. La réparation demande des soudures importantes et peut ne pas être rentable sur un exemplaire à fort kilométrage.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Flexibles de frein

    Gravité 3/3 · Grave

    Carwise relève un taux d'échec élevé des flexibles de frein sur le Viano (fissures, flexible tordu ou affaissé de l'intérieur). Un flexible défaillant peut entraîner une perte soudaine de freinage ou un déséquilibre au freinage, sans prévenir.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

3.5 258

  1. Suspension pneumatique

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Carwise indique que la suspension pneumatique (soufflets, capteurs de hauteur, compresseur) est la première catégorie de défauts relevés au contrôle technique britannique sur le Viano. Les fuites font tourner le compresseur en continu, ce qui le fait surchauffer et s'user prématurément. La réparation est chiffrée de 800 à 1 500 livres sterling chez un garage indépendant.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Corrosion structurelle des points d'ancrage

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le W639, Carwise décrit une corrosion sévère des points de fixation des berceaux et des zones porteuses du châssis, qui affecte la sécurité en cas de choc et la tenue de la suspension. La réparation demande des soudures importantes et peut ne pas être rentable sur un exemplaire à fort kilométrage.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Flexibles de frein

    Gravité 3/3 · Grave

    Carwise relève un taux d'échec élevé des flexibles de frein sur le Viano (fissures, flexible tordu ou affaissé de l'intérieur). Un flexible défaillant peut entraîner une perte soudaine de freinage ou un déséquilibre au freinage, sans prévenir.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 CDI 109, 2.0 CDI 136, 2.2 CDI 163, 3.0 CDI 224, 3.5 258
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

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