Photo: © M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons Photo: © M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons
Verdict
Crossover compact de 4,14 m au coffre de 354 litres, vendu en essence, en diesel 1.6 CRDi et en électrique (Soul EV). Les retours publiés sont rares (8 avis sur Fiches-auto) : certains propriétaires du diesel ne signalent aucun problème, mais la Soul EV à batterie de 27 kWh cumule des pannes coûteuses rapportées (batterie, motoréducteur, chargeur). Euro NCAP lui a donné 4 étoiles en 2014. Un rappel d'airbag a visé les exemplaires 2016-2018.
- Reliability
- 3.0/5
- Indicative prices
- €8,240 – €17,470
- Euro NCAP
- 4/5
Which version to choose
Versions to favour: 1.6 CRDi 136.
1.6 GDi 132
Petrol · Manual · 132 hp · Crit'Air 1
Quatre-cylindres essence de 132 ch, boîte manuelle à 6 rapports (Fiches-auto).
Engine: Hyundai/Kia 1.6 GDi
Verdict on this engine: Good choice, check first
1.6 CRDi 128
Diesel · Manual · 128 hp · Crit'Air 2
Diesel de 128 ch (260 Nm), boîte manuelle à 5 rapports ; une boîte automatique a aussi été proposée (Fiches-auto).
Engine: Hyundai/Kia 1.6 CRDi (U2)
Verdict on this engine: Good choice, check first
1.6 CRDi 136
✓ RecommendedDiesel · Manual · 136 hp · Crit'Air 2
Diesel de 136 ch (260 Nm), boîte manuelle à 6 rapports. Un propriétaire de la version automatique 2014 ne signale aucun problème à 71 000 km (Fiches-auto).
Engine: Hyundai/Kia 1.6 CRDi (U2)
Verdict on this engine: Good choice, check first
1.6 CRDi 136 DCT7
Diesel · Automatic · 136 hp · Crit'Air 2
Même diesel de 136 ch avec boîte à double embrayage à 7 rapports (Fiches-auto).
Engine: Hyundai/Kia 1.6 CRDi (U2)
Verdict on this engine: Good choice, check first
EV 109
Electric · Automatic · 109 hp · Crit'Air green
Soul EV de 109 ch (285 Nm), batterie de 27 à 30 kWh, 145 km/h en pointe (Fiches-auto). Vérifier l'état de santé de la batterie avant achat.
Market prices
€8,240 – €17,470
Indicative range: 2015 à 2019, médianes par année de 20 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Collected on 28 October 2026 from the sources below. Our own survey of listings, by year and mileage, will refine it.
Prices up 6% since the 21 October 2026 survey.
Importing this model
Prices abroad
Yearly medians of each country's listings (AutoScout24, in euros; United Kingdom: cinch dealer, in pounds), over years with at least 3 listings. Useful to judge an import (add transport, inspection and registration).
| Country | Range | Median | Gap vs France | Listings |
|---|---|---|---|---|
| France | €8,240 – €17,470 (2015 to 2019) | €12,590 | — | — |
| Germany | €7,900 – €14,885 (2015 to 2019) | €11,240 | -11 % | 86 |
| Belgium | €9,299 – €11,400 (2016 to 2018) | €10,144 | — | 6 |
| Spain | €9,900 – €13,000 (2015 to 2018) | €10,900 | — | 13 |
| Italy | €7,000 – €11,645 (2015 to 2019) | €9,800 | -22 % | 43 |
Median gap shown only when the country's estimate covers the same years as the French one. Add transport, roadworthiness test and registration.
You are importing the car to:
Import penalty (malus) in France
- The CO₂ malus follows the scale of the year the vehicle was first registered, in France or abroad (WLTP or NEDC scale depending on its registration certificate).
- For an imported used car, it is reduced by a flat-rate discount based on its age in months (scheme in force since 1 March 2025). The weight malus also applies on first registration in France.
- The malus is zero for a car more than fifteen years old or first registered before 1 January 2015.
Source: BOFiP (French tax doctrine), CO₂ and weight malus · CO2 malus and weight malus: imported used car in France
Paperwork and procedures
- Importing a used car from another EU country: the step-by-step process
- Importing a car from an EU country: all the documents to gather
- Carte grise for an imported car: cost, taxes and the official simulator
- CO2 malus and weight malus: imported used car in France
- Importing a used car from outside the European Union: the steps
- Buying a used car in Germany and bringing it back to France
- Buying a used car in Belgium and bringing it back to France
- Buying a used car in Spain and bringing it back to France
- Buying a used car in Italy and bringing it back to France
Importing and registering in Belgium: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in Switzerland: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing a car into Switzerland: customs, tax and registration
Importing and registering in Luxembourg: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in the United Kingdom: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Check an imported car's history
HistoVec only covers the vehicle's life in France. For a car coming from abroad, a VIN-based report helps spot inconsistent mileage or a reported accident.
Check the car's history: 20% off → (new tab)Partner link
Known faults
Note: some faults below are cited by a single source only. They are still to be confirmed and the reliability score is only indicative.
Batterie de traction de la Soul EV
Severity 2/3 · CostlySur la Soul EV de 27 kWh, un propriétaire rapporte une batterie hors service à 105 000 km, remplacée sous garantie après dix mois d'attente. CarVerif indique que cette batterie peut défaillir dès 100 000 km et recommande de demander un certificat d'état de santé (SoH) au vendeur.
- Versions
- EV 109
- Onset
- between 100,000 km and 105,000 km
- Repair
- not documented
Motoréducteur de la Soul EV
Severity 2/3 · CostlyUn propriétaire de Soul EV (134 000 km) décrit une panne du motoréducteur après une révision, avec une réparation de 12 000 euros qu'il juge relever d'un défaut constructeur. Un seul avis publié : à confirmer.
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- EV 109
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Chargeur embarqué de la Soul EV
Severity 2/3 · CostlyCarVerif indique que le chargeur embarqué peut lâcher, notamment sur les modèles 2016, et cite une réparation à 7 000 euros après 7 ans et demi d'usage. Les propriétaires notent aussi un chargeur limité à 6 kW.
- Versions
- EV 109
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
FAP et vanne EGR du 1.6 CRDi
Severity 2/3 · CostlyLe site britannique Carwise place les problèmes de filtre à particules parmi les plus courants de la Soul II. Un propriétaire du 1.6 CRDi 128 signale le remplacement de la vanne EGR à 10 000 km, sous garantie.
- Versions
- 1.6 CRDi 128, 1.6 CRDi 136, 1.6 CRDi 136 DCT7
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Rotules de suspension
Severity 1/3 · AnnoyingCarwise recense une défaillance prématurée des rotules sur la Soul II (code PS), sans précision de kilométrage ni de coût.
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- 1.6 GDi 132, 1.6 CRDi 128, 1.6 CRDi 136, 1.6 CRDi 136 DCT7, EV 109
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Multimédia et caméra de recul
Severity 1/3 · AnnoyingDes propriétaires de Soul EV rapportent un autoradio qui s'éteint puis se rallume seul et une caméra de recul qui ne se lance pas ou dont l'image est floue, ainsi qu'un chauffage de siège conducteur en panne.
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- EV 109
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Manufacturer recalls
Manufacturer recall campaign, fixed free of charge at a dealer:
- Rappel : capteur frontal et airbags (1.6 GDi 132, 1.6 CRDi 128, 1.6 CRDi 136, 1.6 CRDi 136 DCT7, EV 109)
See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “Kia Soul”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.
Recalls published in France (RappelConso)
- 16 December 2022 — Les capteurs frontaux de collision (gauche et droite) pourraient se désengager en cas de collision. Cela peut affecter le déploiement des coussins gonflables, ce qui augmente le risque de blessures en cas d’accident. Official notice
Battery, range and charging
Battery warranty : Battery warranty not collected yet for this model: ask the seller or the manufacturer.
A 2014 Kia Soul (12 years old) keeps about 72% of its original capacity on average: an average loss of 2.3% a year measured on more than 22,700 EVs, higher with a lot of rapid charging. Only a battery test gives a car's real figure. Geotab (new tab)
Inspection checklist
Kia Soul II — inspection checklist
Things to check
- Faire vérifier avec le numéro de série, chez un concessionnaire Kia, que le rappel du capteur frontal et des airbags a été effectué (modèles 2016-2018).
- Soul EV : demander un certificat d'état de santé (SoH) de la batterie et tester une charge complète, y compris le chargeur embarqué.
- Soul EV : vérifier l'historique du motoréducteur et exiger les factures de révision.
- Diesel : vérifier la vanne EGR et le filtre à particules (voyant moteur, cycles de régénération) et l'entretien de la boîte.
- Essayer la caméra de recul, l'autoradio et les sièges chauffants.
Questions to ask the seller
- Le rappel du capteur frontal et des airbags a-t-il été effectué ? Avez-vous l'attestation ?
- Pour la Soul EV : quel est l'état de santé de la batterie, et la batterie, le chargeur ou le motoréducteur ont-ils déjà été remplacés ?
- Pour le diesel : la vanne EGR ou le filtre à particules ont-ils déjà été remplacés, et à quel kilométrage ?
Test-drive tip: read the fault codes
A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.
Electric or hybrid equivalent
No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost
Alternatives
Photo: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0
Kia Niro
I · 2016–2022
- Price
- €13,000 – €18,300
- Reliability
- 5/5
- Fuel types
- Hybrid, Electric
Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0
Hyundai Kona
I · 2017–2023
- Price
- €11,895 – €17,990
- Reliability
- 4/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel, Hybrid, Electric
Photo: Harvey Bold, CC BY 4.0
Citroën C4 Cactus
I · 2014–2020
- Price
- €5,980 – €11,515
- Reliability
- 2/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0
Seat Arona
I · since 2017
- Price
- €10,600 – €19,400
- Reliability
- 4.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0
Kia Stonic
I · since 2017
- Price
- €10,300 – €19,400
- Reliability
- 4.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel, Hybrid
Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0
Nissan Juke
II · since 2019
- Price
- €14,000 – €20,500
- Reliability
- not rated
- Fuel types
- Petrol, Hybrid
Before you buy: check and equip
Check the history
Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.
Read fault codes
An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Parts and maintenance
Compare prices of parts for the Kia Soul II (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.
Insure the car
Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.
Frequently asked questions
La Kia Soul II est-elle fiable ?
Les retours publiés sont peu nombreux (8 avis sur Fiches-auto). Un propriétaire du diesel n'a rencontré aucun problème, alors que la Soul EV cumule des pannes coûteuses rapportées (batterie, motoréducteur, chargeur).
Quel est le volume de coffre de la Kia Soul II ?
354 litres pour 5 places, selon la fiche technique de Fiches-auto.
La Kia Soul II est-elle sûre ?
Euro NCAP lui a attribué 4 étoiles fin 2014, pour la version à moteur thermique comme pour la Soul EV. Un rappel d'avril 2022 a visé le capteur frontal des airbags sur les exemplaires 2016-2018.
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