Ford Puma II recalls: manufacturer campaigns

Is your version affected?

Find your engine (fuel type and power on the registration document): each row lists the campaigns that concern it. A recall often covers only a production period: only the vehicle identification number (VIN) settles it.

Each campaign in detail

1. 48 V battery recalls (mild hybrid)

   Manufacturer recall

   Two recalls have targeted the 48 V circuit of mHEV Pumas: recall 20S46 (vehicles built from 12 November 2019 to 13 July 2020), for loosely tightened battery connections that can cause loss of hybrid assistance and present a fire risk, and recall 20S76 (vehicles built from 18 June to 4 November 2020), for incorrect tightening torque on the earth connection. The repair is free at a Ford dealership: check it with the serial number.

   Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

   Versions

   1.0 EcoBoost mHEV 125, 1.0 EcoBoost mHEV 125 Powershift, 1.0 EcoBoost mHEV 155

   Onset

   not documented

   Repair

   not documented

   Sources

   • Ford Puma MHEV (2019-2020) : connexion de la batterie — Car-recalls.eu (new tab)
   • Ford Puma MHEV (2020) : mise à la terre, risque d'incendie — Car-recalls.eu (new tab)
   • Rückruf Ford Puma MHEV : falsches Anzugsdrehmoment — ÖAMTC (new tab)
   • Recall pentru versiunile micro-hibrid de pe Ford Puma — Automarket (new tab)

2. Recall of the engine oil separator

   Manufacturer recall

   A recall targeted Pumas built between June 2020 and May 2022 (around 9,800 vehicles in the United Kingdom): the oil separator could be damaged, with a risk of oil leaks and then fire. The fix consists of inspecting the part and replacing it if necessary, free of charge. Check with the serial number that the work has been carried out.

   Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

   Versions

   1.0 EcoBoost mHEV 125, 1.0 EcoBoost mHEV 125 Powershift, 1.0 EcoBoost mHEV 155, ST 200

   Onset

   not documented

   Repair

   not documented

   Sources

   • Ford Puma reliability guide — Bumper (new tab)
   • Used Ford Puma 2019-present reliability — What Car? (new tab)
   • Ford Puma : problèmes courants et rappels — Car-recalls.eu (new tab)

Official notices published in France (RappelConso)

Notices from the French consumer authority (DGCCRF) linked to this model, collected on 29 October 2026.

• 30 September 2026 — La conduite de carburant peut s'irriter contre les composants environnants et développer une fuite. Les fuites de carburant sur les composants chauds du compartiment moteur peuvent s'enflammer et provoquer un incendie.

  Models or references

  Fiesta, puma, tourneo courier, transit courier voiture de tourisme.

  Risk

  Incendie

  Official notice (new tab)

• 29 July 2026 — Les boulons des tambours de frein arrière ne sont pas serrés au couple spécifié. Cela peut provoquer une fuite de liquide de frein et/ou un brouillage des freins ou des roues, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures.

  Models or references

  Puma, tourneo courier, transit courier voiture de tourisme/véhicule utilitaire léger.

  Risk

  Blessures

  Official notice (new tab)

• 27 September 2024 — L’huile peut s’échapper sur ou sous le moteur, ce qui augmente le risque de dérapage pour les autres usagers de la route et/ou d’incendie dans le compartiment moteur.

  Models or references

  Fiesta, focus, kuga, puma voiture de tourisme

  Risk

  Blessures|incendie

  Official notice (new tab)

• 2 August 2022 — Le raccordement à la terre de la batterie de traction peut ne pas être serré avec le bon couple. En conséquence, il pourrait devenir lâche, ce qui entraînerait un risque accru d’incendie.

  Models or references

  Fiesta mhev, puma voiture de tourisme

  Risk

  Blessures|brûlures|incendie

  Official notice (new tab)

• 25 June 2021 — Un problème peut survenir avec le logiciel actuel de l’unité de commande télématique (tcu), ce qui pourrait affecter la fonctionnalité du système ecall. Par conséquent, le service d’urgence peut ne pas être contacté en cas de besoin.

  Models or references

  Explorer, puma, focus, s-max, galaxy, kuga voiture de tourisme

  Risk

  Blessures

  Official notice (new tab)

• 4 May 2021 — Le ressort de retenue ne peut pas verrouiller en toute sécurité le module airbag du conducteur au volant. En conséquence, la fonction de protection du coussin gonflable sera altérée, ce qui augmentera le risque de blessure en cas d’accident.

  Models or references

  Puma voiture de tourisme sous le code de rappel ford: 20s06.

  Risk

  Blessures

  Official notice (new tab)

• 4 May 2021 — Il se peut que les connexions hybrides n’aient pas été couplées conformément aux spécifications ford, ce qui peut entraîner une mauvaise connexion électrique. Cela peut entraîner la perte de la fonction d’entraînement hybride (mhev), ce qui augmente le risque d’accident. De plus, une surchauffe localisée et une possible fonte des composants environnants peuvent se produire, ce qui augmente le risque d’incendie.

  Models or references

  Puma mhev

  Risk

  Blessures|incendie

  Official notice (new tab)

Recalls of rival models

The same data for the alternatives suggested in the guide.

Recall FAQ