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Photo: M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons

Ford C-Max II recalls: manufacturer campaigns

3 documented manufacturer recalls: a defect acknowledged by the brand, fixed free of charge at a dealer, even on a used car.

manufacturer campaigns
3
of 5 versions affected
5
official RappelConso notices
2

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

Is your version affected?

Find your engine (fuel type and power on the registration document): each row lists the campaigns that concern it. A recall often covers only a production period: only the vehicle identification number (VIN) settles it.

VersionRecalls
  • 1.0 EcoBoost 100Petrol · 100 hp
  • 1.0 EcoBoost 125Petrol · 125 hp
  • 1.5 TDCi 120Diesel · 120 hp
  • 1.5 TDCi 120 PowershiftDiesel · 120 hp
  • 1.6 TDCi 115Diesel · 115 hp

Each campaign in detail

  1. Rappel : durite de refroidissement fragile

    Manufacturer recall

    Fiches-auto décrit un rappel de mars 2018 sur les C-Max assemblés entre le 18/07/2014 et le 19/10/2015 : une durite de refroidissement fragile peut provoquer une surchauffe, une rupture du carter d'huile et un risque d'incendie. CarVerif rattache des durites fragiles, des pertes de liquide et des surchauffes au 1.0 EcoBoost. Campagne corrigée gratuitement en concession : vérifier avec le numéro de série.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    1.0 EcoBoost 100, 1.0 EcoBoost 125
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Rappel : plateau de pression d'embrayage

    Manufacturer recall

    Un plateau de pression d'embrayage peut se briser. Selon CarVerif, la fiche RappelConso A12/0028/19 (code 18S39) vise certains C-Max construits du 30 juin 2016 au 30 mai 2018, sans limite au diesel, avec un risque de blessures. Fiches-auto mentionne un rappel de juillet 2018 (modèles assemblés de 2014 à 2018) et un autre sur les modèles 2009-2013 ; Caradisiac une série construite entre août 2012 et juin 2016, avec risque de perte de transmission, de surchauffe et d'incendie moteur. Les périmètres diffèrent selon les sources : seul Ford peut confirmer par le numéro de série.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    1.0 EcoBoost 100, 1.0 EcoBoost 125, 1.5 TDCi 120, 1.5 TDCi 120 Powershift, 1.6 TDCi 115
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Rappel : ancrages de ceinture de sécurité

    Manufacturer recall

    Un boulon d'ancrage des ceintures peut être insuffisamment serré. La campagne 19S30 (RappelConso, selon CarVerif) vise certains C-Max produits du 7 mai au 30 septembre 2019 ; Fiches-auto la date d'octobre 2019. Seul Ford peut confirmer l'applicabilité à partir du numéro de série.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    1.0 EcoBoost 100, 1.0 EcoBoost 125, 1.5 TDCi 120, 1.5 TDCi 120 Powershift, 1.6 TDCi 115
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

Official notices published in France (RappelConso)

Notices from the French consumer authority (DGCCRF) linked to this model, collected on 29 October 2026.

  • 14 October 2026 — Le filtre à particules diesel (dpf) peut être fissuré sur les véhicules ecoblue diesel de 2,0 l et ecoblue de 1,5 l. Cela pourrait entraîner le non-respect par les véhicules du contrôle technique requis par la loi, étant donné que les émissions de suie à l’échappement peuvent être supérieures à la limite autorisée.

    Models or references
    Focus / c-max / transit connect / galaxy / s-max / mondeo / kuga voiture de tourisme.
    Risk
    Environnement
    Official notice (new tab)

  • 11 January 2019 — La plaque de pression d’embrayage peut se casser.

    Models or references
    C-max, focus, kuga, mondeo, s-max, galaxy une voiture de tourisme. Code de rappel de l’entreprise: 18s39
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)

Checking that a recall was done

  1. Note the vehicle identification number (VIN): box E of the French registration certificate.
  2. Ask a dealer of the brand whether each campaign was carried out on this VIN: the check and the repair are free.
  3. Ask the seller for the invoice or dealer certificate for each recall.

Where to check online

Recalls of rival models

The same data for the alternatives suggested in the guide.

ModelRecallsKnown faultsReliability
Citroën C4 Picasso II142.5/5
Renault Scénic IV033.5/5
Volkswagen Touran II134.0/5
Ford Focus III142.5/5

Recall FAQ

How many recalls has the Ford C-Max II had?

We have documented 3 manufacturer recalls for the Ford C-Max II: Rappel : durite de refroidissement fragile ; Rappel : plateau de pression d'embrayage ; Rappel : ancrages de ceinture de sécurité.

Which versions of the Ford C-Max II are affected?

Every version in our guides is affected by at least one campaign.

How do I know whether the recalls were done on a used Ford C-Max II?

Note the vehicle identification number (VIN): box E of the French registration certificate. Ask a dealer of the brand whether each campaign was carried out on this VIN: the check and the repair are free. Ask the seller for the invoice or dealer certificate for each recall.

Do I have to pay for a recall?

No: a manufacturer recall is fixed free of charge by the brand's dealer network, even on a used car bought privately, as long as the campaign is open.

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