Skip to content
Quelle Occasion
Menu

Photo: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Cadillac SRX I common problems

9 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

Good choice, check first
Reliability
4.0/5

9 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

3.6 V6 260

  1. Panne de boîte automatique

    Severity 3/3 · Serious

    Sur CarComplaints, la panne de boîte est le premier problème du SRX 2004 : coût moyen de 2 200 à 2 250 $ vers 94 000 miles en moyenne (environ 151 000 km). Quatre propriétaires la décrivent : une boîte qui lâche sans prévenir à un feu rouge, une autre reconstruite à 70 000 miles, une autre remplacée sous garantie à 49 000 miles puis encore deux ans plus tard. Retour d'un seul site, à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    3.6 V6 260, 4.6 V8 320
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Chaînes de distribution étirées

    Severity 2/3 · Costly

    Un propriétaire de SRX 2006 a fait remplacer chez le concessionnaire ses chaînes de distribution « étirées » à 79 209 miles (environ 127 000 km), pour environ 1 850 $ (CarComplaints). La page ne précise pas le moteur de façon fiable. Retour d'un seul propriétaire, à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    3.6 V6 260, 4.6 V8 320
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Usure prématurée des freins et des disques

    Severity 1/3 · Annoying

    CarComplaints place l'usure prématurée des freins et des disques parmi les principaux problèmes du SRX 2004, pour environ 800 $ vers 54 000 miles. Retour d'un seul site, à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    3.6 V6 260, 4.6 V8 320
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  4. Roulements de moyeu défaillants

    Severity 1/3 · Annoying

    CarComplaints cite des roulements de moyeu défaillants sur le SRX 2004, pour environ 700 $ vers 78 000 miles. Retour d'un seul site, à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    3.6 V6 260, 4.6 V8 320
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  5. Rappel des rotules de bras de suspension inférieurs

    Manufacturer recall

    Rappel NHTSA 04V273000 : les écrous et rondelles des rotules des bras inférieurs étaient en mauvais matériau. La rotule peut se séparer du porte-moyeu et, dans les cas extrêmes, la roue peut se détacher. Le concessionnaire contrôle le couple de serrage et remplace les pièces hors tolérance.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    3.6 V6 260, 4.6 V8 320
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  6. Rappel du levier de boîte (sortie de la position Park)

    Manufacturer recall

    Rappel NHTSA 08V527000 sur environ 17 301 SRX 2004 : le levier peut quitter la position Park sans appui sur le frein, voire contact coupé, et le véhicule peut se mettre à rouler. Le concessionnaire remplace une butée et une bague du sélecteur.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    3.6 V6 260, 4.6 V8 320
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  7. Rappel du contacteur d'allumage

    Manufacturer recall

    Rappel NHTSA 14V394000 (SRX 2004-2006) : sous le poids du trousseau ou lors d'un choc, la clé peut quitter la position marche. Le moteur se coupe alors et les airbags peuvent ne pas se déclencher. Le concessionnaire ajoute des anneaux et un insert sur les clés.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    3.6 V6 260, 4.6 V8 320
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  8. Rappel du module d'airbag (déclenchement intempestif)

    Manufacturer recall

    Rappel NHTSA 05V024000 : un défaut entre le module de diagnostic et le circuit électrique peut déclencher l'airbag frontal conducteur ou l'airbag rideau à la mise du contact. Le concessionnaire remplace le module.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    3.6 V6 260, 4.6 V8 320
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  9. Rappel de l'ABS des versions à transmission intégrale

    Manufacturer recall

    Rappel NHTSA 04V151000 : sur les versions à transmission intégrale, l'ABS peut isoler le conducteur des freins jusqu'à 1,25 s, ce qui allonge la distance de freinage. Le calculateur est reprogrammé.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    3.6 V6 260, 4.6 V8 320
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

4.6 V8 320

  1. Panne de boîte automatique

    Severity 3/3 · Serious

    Sur CarComplaints, la panne de boîte est le premier problème du SRX 2004 : coût moyen de 2 200 à 2 250 $ vers 94 000 miles en moyenne (environ 151 000 km). Quatre propriétaires la décrivent : une boîte qui lâche sans prévenir à un feu rouge, une autre reconstruite à 70 000 miles, une autre remplacée sous garantie à 49 000 miles puis encore deux ans plus tard. Retour d'un seul site, à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    3.6 V6 260, 4.6 V8 320
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Chaînes de distribution étirées

    Severity 2/3 · Costly

    Un propriétaire de SRX 2006 a fait remplacer chez le concessionnaire ses chaînes de distribution « étirées » à 79 209 miles (environ 127 000 km), pour environ 1 850 $ (CarComplaints). La page ne précise pas le moteur de façon fiable. Retour d'un seul propriétaire, à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    3.6 V6 260, 4.6 V8 320
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Usure prématurée des freins et des disques

    Severity 1/3 · Annoying

    CarComplaints place l'usure prématurée des freins et des disques parmi les principaux problèmes du SRX 2004, pour environ 800 $ vers 54 000 miles. Retour d'un seul site, à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    3.6 V6 260, 4.6 V8 320
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  4. Roulements de moyeu défaillants

    Severity 1/3 · Annoying

    CarComplaints cite des roulements de moyeu défaillants sur le SRX 2004, pour environ 700 $ vers 78 000 miles. Retour d'un seul site, à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    3.6 V6 260, 4.6 V8 320
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  5. Rappel des rotules de bras de suspension inférieurs

    Manufacturer recall

    Rappel NHTSA 04V273000 : les écrous et rondelles des rotules des bras inférieurs étaient en mauvais matériau. La rotule peut se séparer du porte-moyeu et, dans les cas extrêmes, la roue peut se détacher. Le concessionnaire contrôle le couple de serrage et remplace les pièces hors tolérance.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    3.6 V6 260, 4.6 V8 320
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  6. Rappel du levier de boîte (sortie de la position Park)

    Manufacturer recall

    Rappel NHTSA 08V527000 sur environ 17 301 SRX 2004 : le levier peut quitter la position Park sans appui sur le frein, voire contact coupé, et le véhicule peut se mettre à rouler. Le concessionnaire remplace une butée et une bague du sélecteur.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    3.6 V6 260, 4.6 V8 320
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  7. Rappel du contacteur d'allumage

    Manufacturer recall

    Rappel NHTSA 14V394000 (SRX 2004-2006) : sous le poids du trousseau ou lors d'un choc, la clé peut quitter la position marche. Le moteur se coupe alors et les airbags peuvent ne pas se déclencher. Le concessionnaire ajoute des anneaux et un insert sur les clés.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    3.6 V6 260, 4.6 V8 320
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  8. Rappel du module d'airbag (déclenchement intempestif)

    Manufacturer recall

    Rappel NHTSA 05V024000 : un défaut entre le module de diagnostic et le circuit électrique peut déclencher l'airbag frontal conducteur ou l'airbag rideau à la mise du contact. Le concessionnaire remplace le module.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    3.6 V6 260, 4.6 V8 320
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  9. Rappel de l'ABS des versions à transmission intégrale

    Manufacturer recall

    Rappel NHTSA 04V151000 : sur les versions à transmission intégrale, l'ABS peut isoler le conducteur des freins jusqu'à 1,25 s, ce qui allonge la distance de freinage. Le calculateur est reprogrammé.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    3.6 V6 260, 4.6 V8 320
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Cadillac SRX I (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

← Back to the Cadillac SRX I guide